Problémy Porsche se prohlubují: prakticky ruší svou baterkárnu, lidi propustí
O problémech Porsche jsme psali už několikrát a firma se je snaží řešit restrukturalizací i rušením ztrátových částí podnikání. Nyní se to týká i její dceřiné společnosti Cellforce, která vznikla jako klíčový projekt pro vývoj moderních akumulátorů do elektromobilů. Podle dostupných informací zde výroba baterií skončí a na místě zůstane pouze menší tým zaměřený na výzkum a vývoj, zatímco většina pracovních míst bude zrušena. O práci tak může přijít přibližně 200 z celkového počtu necelých 300 zaměstnanců.
Porsche už na jaře naznačovalo, že přehodnocuje svou bateriovou strategii. Původní plány na rozšíření výroby v rámci Cellforce se nenaplní a projekt ztratí postavení samostatného hráče. Důvodem je kombinace technických i ekonomických okolností. Firma se dlouhodobě nedokázala rozhodnout pro formát článků, na kterém by stavěla budoucí produkci, a zvažovala různé koncepce. Do hry vstoupily také vysoké výrobní náklady v Evropě a nepříznivý vývoj na klíčových trzích. Slabší poptávka po elektromobilech v Číně a zhoršené obchodní podmínky v USA, kde začala platit nová cla, přispěly k tomu, že se projekt stal neudržitelným.
Společnost Cellforce vznikla v roce 2021 jako společný podnik Porsche a technologické firmy Customcells. Projekt získal výraznou podporu od německé spolkové vlády i země Bádensko-Württembersko, které investovaly zhruba 60 milionů eur do vývoje článků pro rychlé nabíjení a vysoký výkon. Tehdy se očekávalo, že právě Cellforce položí základy nové generace akumulátorů, které měly posunout možnosti sportovních elektromobilů. Současný vývoj však tyto ambice zastavil a firma se změní na menší vývojové centrum.
Porsche se pokoušelo najít strategického partnera, který by výrobu udržel při životě – jednalo i se společností Northvolt (ta mezitím zkrachovala) a s koncernovou firmou PowerCo. Ani jedna z možností ale nevedla k úspěchu. Pokud by projekt skončil úplně, Porsche by mohlo čelit i otázce vrácení části státní podpory.
Omezení aktivit Cellforce přichází ve chvíli, kdy automobilka upravila i své hospodářské výhledy na rok 2025. Očekává nižší tržby a podstatně slabší ziskovost, než byly původní cíle. Tento vývoj odráží celkovou nejistotu na trhu s elektromobily a rostoucí konkurenci, která nutí výrobce k zásadním rozhodnutím ohledně investic do bateriových technologií.
.« Tento program v myčce raději vynechte. Může autu pořádně uškodit, varuje ADAC Zažloutlé světlomety jdou bez problémů vyčistit doma a za pár korun »
