Tento program v myčce raději vynechte. Může autu pořádně uškodit, varuje ADAC
Myčka aut je pro většinu řidičů rychlý způsob, jak vrátit vozu lesk a zbavit ho nánosů špíny i soli. Většina programů je naprosto bezpečná a autu prospívá. Jenže existuje jedna výjimka, u níž odborníci doporučují být velmi opatrní. Německý autoklub ADAC upozorňuje, že některé „bonusové“ programy mohou napáchat víc škody než užitku.
Podvozek: lákavá nabídka, problematický výsledek
Akce v myčkách většinou cílí na zákazníky, kteří chtějí svému vozu dopřát kompletní péči. Nechybí ani doporučení připlatit si za mytí podvozku. Jenže právě tady podle ADAC nastává problém. U moderních vozů totiž není potřeba – spodní části jsou chráněny plastovými kryty a mají z výroby účinnou antikorozní úpravu. Proud vody tak nic nezlepší.
Naopak u starších aut může tlak vody proniknout do dutin, kde se s vlhkostí vůbec nepočítalo. A to může časem vést ke korozi. V praxi tak ve snaze ochránit auto můžete nechtěně urychlit jeho poškození.
Servisy potvrzují riziko u starších vozů
Podobný názor má i autoservis ATU v Mnichově. Podle jeho techniků není mytí podvozku přímým nebezpečím, ale u starších modelů bez plastového zakrytování je vlhkost schopná dostat se tam, kam nemá – třeba až do interiéru. Lepší než mytí je podle nich pravidelná kontrola a klasická údržba, která ochrání vůz před korozí účinněji.
Skutečně hrozba, nebo přehnaná obava?
Zastánci mytí podvozku však namítají, že voda z myčky není agresivní a pokud se dostane do dutin, rychle vyteče a vyschne. Zároveň proud vody očistí části podvozku, kde se přes zimu usazuje sůl – například ramena a jejich uložení. To jsou právě místa, která bývají náchylná ke korozi.
Z toho plyne, že jednoznačný závěr není úplně snadný. Zatímco výrobci i autoklub varují před riziky, část řidičů vidí v mytí spodku naopak jistou prevenci. Možná by stálo za to otevřít širší debatu: je mytí podvozku zbytečný luxus, nebo stále smysluplná ochrana?
.« Poklad mezi ojetinami: Komfort, který konkurence nikdy nedohnala. Takové auto se už stavět nebude Problémy Porsche se prohlubují: prakticky ruší svou baterkárnu, lidi propustí »
