Odpovídat u zkoušek na otázky týkající se nesynchronizovaných převodovek, čištění zastaralých filtrů nebo ruční výměny žárovek? Pro budoucí řidiče nákladních automobilů a autobusů půjde už brzy o minulost. Ministerstvo dopravy připravuje rozsáhlou modernizaci zkoušek z ovládání a údržby vozidel. Nová pravidla začnou platit od 1. ledna 2027 a dotknou se žadatelů o řidičská oprávnění skupin C a D.
Změna má zkoušky přiblížit realitě 21. století. Místo současných 45 otázek jich zůstane pouze 40. Zmizet mají zbytečné technické podrobnosti a učivo z devadesátých let, které se týká částí vozidla, do jejichž fungování dnešní řidič zpravidla nemůže zasahovat.
Ministr dopravy Ivan Bednárik vysvětluje, že návrh reaguje na vývoj legislativy, vzdělávání i techniky motorových vozidel. Otázky ministerstvo po dohodě s oborovými organizacemi upravuje tak, aby byly srozumitelnější a odpovídaly současné podobě dopravní techniky i požadavkům na řidiče moderních nákladních vozidel a autobusů.
Mohlo by vás zajímat
Žadatelé by podle něj měli lépe prokázat, že se orientují v systémech používaných v současných vozidlech. Změna by mohla každoročně pomoci až 15 tisícům uchazečů o řidičské oprávnění.
Přibudou asistenční systémy i AdBlue
Do zkoušek naopak přibude osm zcela nových otázek zaměřených na moderní techniku a asistenční systémy. Řidiči se budou muset orientovat například v používání adaptivního tempomatu, systému sledování mrtvého úhlu, elektronického stabilizačního systému ESC nebo v zacházení s kapalinou AdBlue.
Ředitel odboru řidičů a evidence vozidel Stanislav Dvořák připomíná, že dnešní vozidla jsou vybavena pokročilými elektronickými systémy, autodiagnostikou a možností vzdálené komunikace se servisními centry.
Řidič se podle něj postupně stává kvalifikovaným uživatelem moderní techniky. Potřebuje rozumět fungování vozidla, efektivně využívat jeho systémy, rozpoznat případnou závadu a správně komunikovat se servisem.
Řidič už nemusí být automechanikem
Nahrazované otázky pocházejí z devadesátých let minulého století a vycházejí z tehdejších požadavků na profesionální řidiče. Dopravní technika i přístup k jejímu ovládání a údržbě v té době předpokládaly rozsáhlé znalosti odpovídající učebnímu oboru automechanik.
Řidiči tehdy často měli středoškolské vzdělání automobilního nebo technického zaměření a disponovali potřebnými manuálními dovednostmi. S postupující modernizací vozidel se však tyto požadavky mění. Současná dopravní technika vyžaduje především komplexní chápání jednotlivých systémů a schopnost správně reagovat na jejich upozornění.
Autoškoly modernizaci vítají
Připravované změny podporuje také Asociace autoškol České republiky. Její předseda Aleš Horčička oceňuje, že se obsah zkoušek přibližuje realitě současné dopravy.
Mohlo by vás zajímat
Cílem autoškol podle něj není připravovat řidiče pouze na úspěšné složení zkoušky, ale především na bezpečné a profesionální používání moderních vozidel v každodenním provozu.
