Vypnutí motoru během jízdy se může zdát jako absurdní myšlenka, avšak v praxi k němu dochází například kvůli neuvážené snaze o úsporu paliva nebo nechtěnému otočení klíčku. Tento nebezpečný krok může vyřadit z provozu některé klíčové bezpečnostní systémy vozidla a vést k vážné nehodě i nákladnému poškození mechanických částí automobilu.
Ano, jsou mezi námi tací, které to zcela jistě alespoň jednou napadlo. Co všechno by se vlastně stalo, kdybych za jízdy prostě vypnul motor a vytáhl klíček ze zapalování? Odpověď je vlastně docela jednoduchá. Mohl by z toho být pořádný průšvih.
Volant ztuhne a řízení může být mnohem obtížnější
Jakmile za jízdy zhasne motor, mohou přestat fungovat některé zásadní asistenční systémy, na které je řidič zvyklý. Jeden z největších problémů představuje výpadek posilovače řízení. Zejména u vozidel s hydraulickým posilovačem poháněným motorem může volant výrazně ztuhnout a jeho otáčení vyžaduje mnohem větší sílu. U automobilů s elektrickým posilovačem záleží na konkrétní konstrukci a způsobu napájení.
Mohlo by vás zajímat
Navíc pokud u některých starších vozidel vytáhnete klíček ze zapalování, může dojít k aktivaci zámku řízení. V takovém případě už s volantem prakticky neotočíte. Vozidlo se tak může stát téměř neovladatelným, což je zejména v zatáčce nebo při náhlém vyhýbacím manévru přímou cestou k tragédii.
Stejně kritická situace může nastat u brzdové soustavy. Podtlakový posilovač brzd u mnoha automobilů spoléhá na běžící motor, případně na samostatné čerpadlo. Po vypnutí motoru obvykle zůstává v systému určitá rezerva podtlaku, která vystačí na několik sešlápnutí pedálu. Jakmile tuto rezervu vyčerpáte, brzdový pedál výrazně ztvrdne a k zastavení vozu je potřeba vyvinout podstatně větší fyzickou sílu. Brzdy sice nadále fungují, ale jejich ovládání je mnohem náročnější a při nedostatečném tlaku na pedál se může výrazně prodloužit brzdná dráha.
Problémy mohou nastat také s elektronikou a osvětlením
Vypnutí zapalování může navíc ovlivnit činnost elektronických asistentů, například stabilizačního či protiprokluzového systému. Záleží ovšem na konkrétním automobilu, protože moderní vozidla mohou některé bezpečnostní funkce zachovat i po zastavení motoru.
V noci navíc u některých automobilů hrozí zhasnutí hlavních světlometů, zejména pokud řidič vypne také zapalování. Tím přichází o přehled o vozovce a současně se stává výrazně hůře viditelným pro ostatní účastníky silničního provozu. Kombinace omezeného výhledu, ztíženého řízení a náročnějšího brzdění přitom představuje mimořádně nebezpečnou situaci.
Hrozí poškození automatické převodovky i dalších součástí
Vedle bezprostředního rizika nehody může vypnutí motoru za jízdy představovat značnou zátěž také pro mechanické části automobilu. Ohroženy mohou být zejména některé automatické převodovky, které pro svou správnou funkci a mazání potřebují tlak oleje vytvářený čerpadlem poháněným motorem.
Při vlečení automobilu nebo jeho delším pohybu na neutrál se zhasnutým motorem tak může být převodovka nedostatečně mazána a chlazena, což v krajním případě vede až k jejímu vážnému poškození. Záleží ovšem na konkrétním typu převodovky, protože některé konstrukce umožňují vlečení za přesně stanovených podmínek.
U vozidel s manuální převodovkou zase může nešetrný pokus o opětovné nastartování motoru prostřednictvím zařazeného rychlostního stupně vyvolat výrazné rázy v hnacím ústrojí. Ty mohou nadměrně zatěžovat spojku, setrvačník i další mechanické součásti. Za určitých okolností může dojít také k poškození motoru, zejména pokud by při nesprávném zařazení rychlostního stupně došlo k jeho přetočení.
Vypínání motoru za jízdy kvůli úspoře paliva proto rozhodně nedává smysl. Moderní automobily se vstřikováním paliva totiž při brzdění motorem zpravidla přerušují dodávku paliva automaticky. Řidič tak může při jízdě se zařazeným rychlostním stupněm a uvolněným plynovým pedálem dosáhnout nulové okamžité spotřeby, aniž by riskoval ztrátu některých důležitých funkcí automobilu.
Co se stane u moderních aut se startovacím tlačítkem?
A co moderní automobily vybavené startovacím tlačítkem? Ty sice obvykle neumožňují vypnutí motoru za jízdy jediným krátkým stisknutím, protože elektronika takový povel vyhodnotí jako nechtěný, ale v určitých situacích lze motor přesto vypnout.
U některých modelů je totiž možné motor nouzově odstavit dlouhým podržením tlačítka, případně jeho opakovaným stisknutím podle pokynů výrobce. Následky se potom mohou podobat problémům popsaným výše, přestože moderní elektronika dokáže některé bezpečnostní systémy udržet v provozu i po vypnutí pohonné jednotky.
Je také důležité rozlišovat mezi samotným vypnutím motoru a úplným vypnutím zapalování. Nejde totiž o totožné situace a jejich dopady na ovladatelnost automobilu se mohou výrazně lišit.
Mohlo by vás zajímat
Takže pokud vás někdy napadlo vyzkoušet, co se stane, když za jízdy vypnete motor, a vlastně se ani nedivíme, zůstaňte raději jen u přemýšlení. Do praxe podobný pokus rozhodně neuvádějte. Riziko nehody nebo drahé opravy za několik okamžiků zvědavosti opravdu nestojí.
