Opel Grandland druhé generace vyrostl o více než 17 centimetrů a nejvíc z toho těží cestující vzadu. Pro rodinný provoz přitom dává smysl už nejlevnější pohon v nabídce. Mild-hybrid se 145 koňmi zvládá popojíždět s vypnutým benzinovým motorem a v českém ceníku startuje na 659 990 Kč.
Když se kolona posune o pár metrů, Grandland může vyrazit jen na elektřinu. Podobně zvládne i pomalé manévrování na parkovišti. Při nízkém tempu a za vhodných podmínek ujede podle Opelu na jedno zapojení elektrického pohonu až zhruba kilometr. Ve městě je důležitější, jak často se to může opakovat. Jakmile vůz zpomaluje, elektromotor pracuje jako generátor a vrací část energie do baterie. Ta se dobíjí za jízdy a řidič ji nemusí připojovat k zásuvce.
Benzinovým základem je přeplňovaný tříválec 1.2 Turbo se 100 kW (136 k) a točivým momentem 230 Nm. V šestistupňové dvouspojkové převodovce eDCT6 je vestavěný synchronní elektromotor s výkonem 21 kW (28 k), napájený ze 48voltové lithium-iontové baterie s celkovou kapacitou 898 Wh. Samotný benzinový motor má pořád 136 koní. České označení Hybrid 145 vychází ze systémového výkonu 107 kW (145 k).
Elektromotor pomáhá hlavně při rozjezdech a akceleraci, tedy v situacích, které se v městském provozu neustále opakují. Právě tam se jeho práce projeví na spotřebě nejvíc. Schopností samostatně pohánět auto v nízkých rychlostech se tento mild-hybrid v praxi blíží plným hybridům. Výkonově přitom na běžné rodinné cestování stačí a za volantem nepůsobí mdle.
Delší karoserie je znát hlavně na zadních sedadlech
První Grandland přišel v roce 2017 a po několika letech už jeho nástupce potřeboval víc než jen upravenou příď. Opel mezitím vstoupil do koncernu Stellantis a druhou generaci postavil na platformě STLA Medium. Z ní těží elektrická verze i obě hybridní provedení. Změna základu se projevila také na rozměrech. Grandland je proti předchůdci o 173 mm delší a se 4 650 mm má přes jedenáct centimetrů k dobru i proti Tiguanu. Na šířku měří bez zrcátek 1 905 mm, na výšku zhruba 1,66 metru.
Mohlo by vás zajímat
Rozvor 2 784 mm pomohl především prostoru pro nohy cestujících vzadu. V kabině má proto Grandland blíž k větším rodinným SUV a strměji postavené páté dveře dávají smysl i s ohledem na využitelnost kufru. Zvenčí karoserii opticky prodlužuje kontrastní střecha, zatímco výrazné lemy blatníků a plastové obložení spodních partií jí dodávají robustnější vzhled. Ostré linky kolem podběhů zvýrazňují postavení kol v rozích karoserie.
Sedadla na dlouhé cesty a světla s 51 200 pixely
Prvek Intelli-Seat najdete už na základních předních sedadlech. Jde o podélnou drážku v sedáku, která ulevuje kostrči. V nabídce jsou i ergonomická sedadla s certifikací AGR a jejich komfort vynikne hlavně na delších dálničních trasách. Praktickým detailem je uzavíratelná schránka Pixel Box s bezdrátovým nabíjením telefonu. Přes průsvitný kryt díky LED osvětlení vidíte dovnitř, i když je schránka zavřená. Testovaný mild-hybrid pohání přední kola. Při jízdě mimo asfalt přijde vhod světlá výška 18,8 cm a na kluzkém povrchu může podle výbavy pomoci upravené řízení trakce a asistent sjíždění svahů.
Po setmění vynikne maska 3D Vizor s osvětleným bleskem Opel Blitz a technologií Edge Light. Záď dostala světelný pás s prosvětleným nápisem Opel. Nejzajímavější jsou ale světlomety Intelli-Lux Pixel Matrix HD, které Opel poprvé nasadil právě do Grandlandu. Na každé straně pracuje 25 600 světelných prvků. Jakmile kamera zaznamená protijedoucí vůz, světlomety ztlumí příslušnou část dálkového světla a okolí dál osvětlují. Oproti jednodušším maticovým světlům mohou tuto oblast vykrýt přesněji a zbytek vozovky osvětlit rovnoměrněji. Systém zvládá i uvítací a rozlučkové animace včetně promítání grafiky před auto.
Kolik stojí Grandland v Česku
Podle českého ceníku platného od 1. listopadu 2026 vychází Grandland Hybrid 145 ve výbavě Start akčně od 659 990 Kč včetně DPH. Plug-in hybrid ve stejné výbavě začíná na 939 990 Kč a čistě elektrická verze na 1 019 990 Kč.
Mohlo by vás zajímat
Plug-in hybrid dokáže při městské jízdě s pomocí elektřiny jezdit za něco přes 5 l/100 km. Výsledná spotřeba přirozeně závisí na nabití baterie a na podílu kilometrů ujetých elektricky. Pokud máte kde pravidelně dobíjet, můžete její kapacitu využívat den co den. Mild-hybrid dává největší smysl tomu, kdo chce prostorné SUV, jezdí často po městě a při výběru řeší pořizovací cenu i spotřebu. V nabídce Grandlandu tím částečně přebírá roli, kterou dřív plnil diesel. A na běžné rodinné cestování má i v základní motorizaci výkonu dost.
