Změna času zvyšuje nehodovost
Změna času na letní a na konci října zpět na standardní středoevropský astronomický lidem nevyhovuje. Prokázal to loňský průzkum provedený společností STEM/MARK, kdy se pro zrušení pravidelného střídání času vyslovilo 70 procent respondentů. Není divu, lidé často mívají problémy přizpůsobit se změněným podmínkám, avšak dané potíže zpravidla během několika dní pominou. Změna času může mít vliv i na výkon řidičů. Podle odborníků z americké University of Colorado se jedná především o spánkovou deprivaci. Výkon ospalých řidičů nejednou klesá na úroveň šoférů
Test Mazda3 sedan Skyactiv-X
Mazda jde už dlouhá léta proti proudu a staví si auta svým zcela osobitým způsobem. Benzínové motory jsou stále atmosféricky plněné a těch naftových má v nabídce poskromnu. Dlouho se také vyhýbala elektrifikaci, ale nová generace už disponuje mild-hybridním systémem. Také vždy stavila auta pro lidi, které baví řídit. Pýchou všech modelů jsou podvozky, komunikativní řízení a krátká a přesná kulisa manuální převodovky. Platí to i pro modely SUV. Nedávno jsem žasl nad tím, jak skvěle jezdí crossover CX-3. Teď
Omezení naftových aut nepomohlo a emise dále rostou
Průměrné emise oxidu uhličitého v roce 2019 znovu narostly. Už třetí rok po sobě. Odborníci varují, že za to může i masivní honba na naftová auta a obrovský podíl vysokých SUV mezi novými auty. Elektromobily navíc nenaplnily očekávání a jejich reálný podíl v provozu je stále velmi malý. Úroveň CO2 roste a nesmyslně optimistické cíle politiků jsou v nedohlednu. Podle údajů zpracovaných společností JATO Dynamics byla v roce 2019 úroveň průměrných emisí CO2 dosahovaných novými auty na vyšší úrovni než
Francouzská vláda pomůže PSA i Renaultu a hovoří o znárodnění
Stagnující ekonomika, stojící výrobní linky a téměř žádné prodeje – to je realita francouzského automobilového průmyslu dneška. Na pomoc proto přichází francouzská vláda, která chce automobilkám pomoci i finančně. Zároveň se však objevují první hlasy, že v nouzovém případě nevylučuje ani znárodnění. Francouzská vláda pomůže částkou neuvěřitelných 300 miliard eur, čímž údajně ochrání národní dědictví. Ekonomické škody vyplývající z aktuální situace kolem pandemie koronaviru se ve Francii rozhodla místní vláda zmírnit dotacemi a pomocí pro francouzské automobilky. Hovoří zejména o
Test Renault Clio aneb Demonstrátor pokroku
Novinka je již pátou generací modelu Clio a počáteční pozice pro ni byla docela náročná. Musela být totiž lepší než předchůdce. Minulé Clio patřilo mezi vůbec nejprodávanější auta v Evropě a ve svém segmentu drželo jasné prvenství s obrovským náskokem. Vzhledově se aktuální generace příliš nezměnila, spíše evolučně poladila rysy a přizpůsobila se současnému designovému jazyku značky. Třeba z bočního profilu jsou si s předchůdcem podobní jako vejce vejci. Celkově se dá říci, že Clio nabralo na ostrosti a dospělo.
Zůstaňte v bezpečí při cestách autem během pandemie aneb Co opravdu pomůže
Hlavním pravidlem je omezit kontakt s ostatními na minimum. Pokud je ovšem nějaká z cest nevyhnutelná, chraňte se. „Ideálně nikam nejezděte. Pokud už musíte někam jet, jeďte sami, nebuďte s nikým v autě. Pokud je nutné s někým jet, vyvarujte se lidí s akutními příznaky respiračního onemocnění, používejte respirátor, případně alespoň roušku. Vezměte si kontakt na všechny cestující, aby je bylo možné v případě nákazy dohledat a kontaktovat,“ nastiňuje základní zásady, které by si měl v současnosti každý osvojit, Jana
Test ojetiny Škoda Octavia Kombi 2.0 TDi 4×4 aneb Český sen
Český sen, řekl jsem si, když jsem si přebral tuto ojetou Octavii. No jen si to shrňme – je to kombík, dvoulitrový diesel (navíc ten nejsilnější se 135 kW), čtyřkolka a ještě to má DSG! Co víc si našinec může přát. Jsme přeci experti v nakupování kombíků, abychom v tom pak jezdili ve dvou a 11 měsíců v roce vozili hektolitry prázdného vzduchu v kufru… Škoda Octavia je prostě bestseller a většina na ní nedá dopustit. Nebudu řešit, jestli je
Test ojetiny Citroen C4 Grand Picasso jako rodinný ideál s nízkou spotřebou
Do redakce se nám dostalo zajímavé „vesmírné plavidlo“, přestože někteří se na něj často dívají skrze prsty, pro jiné je absolutní jedničkou ve své střední třídě. Toto auto má spoustu velkých plusů, které konkurenčním automobilkám často chybí a také ještě něco navíc. Dnes bude řeč o Citroenu C4 Grand Picasso. Nečekejte módní SUV spíš kompaktní a hlavně praktické MPV, které potěší hlavně rodiny s dětmi. V redakci jsme už pár Picassů testovali, dnes tu ale máme zánovní vůz po faceliftu
Test BMW M850i xDrive Gran Coupe
BMW vrací do hry legendární jméno – řadu 8. Ta je ve své podstatě nástupcem minulé generace řady 6, která zůstává už jen ve verzi GT. Je tedy logické, že na trhu se objevuje další karosářská varianta – po coupé a kabrioletu přijíždí i čtyřdveřová verze Gran Coupe. Ano, stejně jako tomu bylo u minulé generace řady 6. Pojďme nejprve do minulosti. Původní osmička byla ve své době něco neuvěřitelného. Klínovitý design a nejmodernější technika ji řadila po bok s rivaly
Žáci pracují na spideru odvozeném z modelu SCALA
Odpočítávání pro sedmý žákovský vůz ŠKODA běží: ambiciózního projektu se v roce 2020 účastní 20 žáků ŠKODA Akademie, kteří se rozhodli, že navrhnou a postaví model s otevřenou karoserií spider na bázi nového kompaktního modelu ŠKODA SCALA. Během workshopu v oddělení ŠKODA Design v Mladé Boleslavi se účastníci setkali se šéfdesignerem značky ŠKODA Oliverem Stefanim a spolu s ním a s jeho týmem přenesli své první nápady na papír. Tento zatím bezejmenný sedmý žákovský vůz, který sami žáci podle vlastního
