EU by měla pozdržet legislativu ke snižování CO2
Foto: Shutterstock V době pandemie COVID19 a následné ekonomické krizi by Evropská komise měla pozdržet plány na snižování CO2 v automobilovém průmyslu – jinak hrozí naprostý kolaps této oblasti hospodářství a bankrot většiny automobilek. Je o tom přesvědčený bývalý krizový manažer a europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) se svými stranickými kolegy a odboráři. Proto s kolegy požádal Evropskou komisi o odložení plnění přísných zelených opatření. „Žádáme Evropskou komisi, aby v letošním roce s ohledem na krizi způsobenou epidemií koronaviru, neuplatňovala žádné
Vybrali jsme doporučení, jak se chránit v autě před virem
Foto: Shutterstock Hrozba nákazy koronavirem znamená, že se s velkou pravděpodobností lidí více přesunout do aut, aby se vyhnuli větším skupinám lidí, např. v prostředcích hromadné dopravy. Vlastní auto je nyní zřejmě nejbezpečnějším dopravním prostředkem, pokud budou řidiči a spolujezdci pamatovat na několik základních pravidel. Odborníci proto připravili nejdůležitější doporučení a tipy pro každodenní hygienu při řízení vozidla. 1) Čistá klika dveří, čisté svědomí Viry a bakterie se mohou skrývat na částech auta, kterých se nejvíce dotýkáme. To je případ právě
Strašák jménem oxid uhličitý aneb Kolik ho produkuje vaše auto
Každý ví, že nadměrná produkce CO2 škodí životnímu prostředí, proto se zájem o jeho snížení také dostává do podvědomí politiků, zejména pak Evropské unie. Není proto divu, že si úředníci zasedli na automobilky, ve snaze zmírnit dopad na přírodu. Zajímá vás, jak se počítá oxid uhličitý? Je to jednoduché. Počítá se podle jednoho ujetého kilometru. Samozřejmě produkce je u každého auta jiná, protože velmi také záleží na samotné spotřebě auta. Logicky, pokud pojedete 140 kilometrů za hodinu se spotřebou 10
Většina výrobců ruší nebo omezuje produkci a na trhu budou chybět vozy
Export ojetých vozů nyní kvůli poklesu kurzu české koruny výrazně posiluje. Tento trend předznamenává možný budoucí vývoj: kvůli omezení výroby bude nedostatek nových aut a budou na ně dlouhé čekací lhůty, zatímco ojetiny bude možné pořídit rychle. „Do pátku minulého týdne jsme v průměru vyváželi 10 vozů denně. Po pádu kurzu koruny jsme v pondělí vyvezli 40 aut a včera již 50. Současná čísla překonávají všechny historické rekordy počtu exportovaných vozů z doby měnových intervencí ČNB,“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka sítě AAA
Automobilový sektor vidí budoucnost ve vodíku
Foto: Toyota Automobiloví výrobci se stále více zaměřují na vodík jako na palivo budoucnosti. Nutnost je ale vybudování potřebné infrastruktury. V současnosti je na světě jen 432 plnicích stanic, z toho 330 veřejných. V Česku by měl první stanici vybudovat Unipetrol v rámci své sítě Benzina. Celkově má Unipetrol v přípravě tři stanice v Praze, Litvínově a Brně, další se zřejmě příští rok otevře v Ústí nad Labem vedle Setuzy, která vodík vyrábí, a plnicí stanice má vzniknout i v
Autonehody zbytečně zaměstnají složky IZS
Foto: Shutterstock.com Česká republika se potýká s koronavirovou epidemií. Jsou zavřené školy, lidé by měli omezit svůj pohyb na veřejnosti jen na nezbytně nutnou dobu, jako jsou například docházka do zaměstnání, nákupy, návštěva zdravotnických zařízení. Ve státech bojujících s koronavirovou nákazou lze pozorovat výrazný úbytek vozidel na silnicích, často až o desítky procent. To s sebou nese pozitivum v podobě zvýšení průměrné rychlosti vozidel jedoucích v době dopravní špičky i o více než 20 km/h. Na prázdných silnicích ovšem pozornost řidičů nejednou poleví. Podlehnou falešnému
Dezinfekce auta je účinná ochrana proti virům a bakteriím
Foto: Pixabay V současné době bojuje celý svět proti nebezpečnému koronaviru. Spolu s tím se pojí i často zdůrazňovaná hygiena, kterou by nikdo z nás neměl podceňovat. Správnou hygienou a správnými prostředky můžete výrazně snížit riziko přenosu viru na vás i na vaše okolí. Jednou takovou rizikovou oblastí, kde by se bakterie mohly vyskytovat je i váš automobil. Například věděli jste, že na volantu je více bakterií než na záchodovém prkýnku? Osobní automobil se v době pandemie jeví jako nejbezpečnější
Nebezpečné bakterie v autě
Foto: Shutterstock V interiéru auta je množství bakterií a mikrobů, které mohou velmi nepříznivě ovlivňovat zdraví posádky. Velká část se tam dostane na podrážkách bot, část přineseme na nemytých rukou a další skupinu si v interiéru vypěstujeme tím, že v kabině konzumujeme jídla a nápoje. Drobky, zbytky potravin a rozlité nápoje vytvářejí doslova živnou půdu pro bakterie v autě a různé druhy plísní. Výzkumy ukázaly, že nečištěná klimatizace může být zdrojem vážných onemocnění. Celková pravidelná dezinfekce automobilu výrazně přispívá k
Osobní vůz je nejbezpečnější formou přepravy v době epidemie
Foto: Škoda Auto Zájem o ojeté vozy se oproti běžnému období dokonce zvýšil. Upozorňujeme, že opatřeními vlády nebyl zakázán obchod mezi firmami a podnikateli. Síť AAA AUTO již dříve zavedla pravidelnou desinfekci vozů i poboček a kontroluje zdravotní stav svých zaměstnanců. Platí, že koronavirus zatím nebyl potvrzen u žádného pracovníka společnosti. Jsme v období, kdy za běžných okolností probíhá hlavní prodejní sezóna ojetin. Lidé potřebují po zimě začít řešit svou mobilitu. Rovněž potřebují v době epidemie bezpečný způsob dopravy k lékaři, na nákup
U ojetin pořád hrozí koupě svařených aut z několika dalších
Lidé nabízejí na internetu autodíly pochybného původu, vznikají z nich životu nebezpečné vozy. Na českých inzertních serverech se opět ve větším míře začaly objevovat podezřelé „náhradní díly“ na auta. Dokonce se objevily i specializované e-shopy. Zpravidla se jedná o takzvané výřezové díly – tedy kusy aut různých značek, které prodejci získávají z vážně nabouraných aut, pojišťovnou označených za totální škodu, nebo rozřezaných vozů pocházejících z trestné činnosti. S prodejem takových dílů jde ruku v ruce i snaha překupníků prodat auta