TEST ojetiny Opel Insignia SportsTourer 2.0 CDTi
Insignia je pro Opel stěžejní model – v době svého vzniku totiž automobilku vytáhl ze dna a lámal prodeje. Mohl za to zajímavý a ve své době neobvyklý design, robustní karoserie a poměrně luxusní výbava a zpracování interiéru. Nyní se na trhu ojetých vozů pohybuje za velmi solidní peníze, kdy verzi před modernizací můžete koupit do čtvrt miliónu. Necelý půlmilion vám pak bude stačit na faceliftovanou verzi, kterou jsem si do testu vybral já. Je to ve své podstatě zánovní
Nový TOP GEAR se brzy vrátí na obrazovky. Známe datum.
TOP GEAR v novém formátu se vrací na obrazovky ve své již 24. sérii. BBC výrazně osekala počet moderátorů a pořadem bude provázet trojice těch nejlepších z předchozí série. Hlavní hvězdou bude Matt LeBlanc a sekundovat mu budou Chris Harris a Rory Reid. První díl nové série bude odvysílán již 5. března a dle traileru se bude na co těšit. Moderátorská trojice navzájem funguje velmi dobře a vypadá to i na vtipnou zábavu a skvělá auta. Ostatně, mrkněte na první
Průřez 48letou historií Range Roveru
Značka Land Rover si připravila pro svoje fanoušky video, kde shrnuje bohatou historii automobilové ikony Range Rover. Skrze tuto animaci můžete zhlédnout kompletní vývoj luxusního SUV napříč čtyřmi generacemi. Vizuál připomíná klíčové milníky v historii tohoto legendárního SUV jako například ukončení výroby původního dvoudveřového modelu v lednu před 23 lety a zahájení celosvětového prodeje modelu SVAutobiography Dynamic. Podrobné video ukazuje řadu designových prvků současného Range Roveru, které se objevily již u modelu Classic 1970. Od jeho vzniku doteď se ho prodalo přes
TEST BMW X6 xDrive30d
BMW s první generací modelu X6 dalo světu zcela novou kategorii, které sami říkají SAC (Sport Activity Coupé) a recept byl a je jednoduchý. Vůz zachovává vzrostlou terénní architekturu, ale vzdává se jakýchkoli ambicí na špičkovou průjezdnost nezpevněných povrchů a přidává především stylový vzhled coupé. Nikdy tu nebyla redukční převodovka, uzávěry diferenciálů, stavitelná světlá výška… X6 navíc nikdy nebylo ani klasické SUV – jezdilo totiž mnohem lépe na silnici. Klasické klišé vždy hlásalo: “tohle auto jezdí, jako sportovní sedan”! To pochopitelně není
AUDI představilo brutální RS3 Sportback
Nové Audi RS 3 Sportback završuje sportovní nabídku výrobce prémiových vozů z Ingolstadtu v kompaktním segmentu. Po světové premiéře modelu RS 3 Limuzína* na Pařížském autosalonu 2016 následuje na nadcházejícím autosalonu v Ženevě model RS 3 Sportback, který nabízí mimořádně emocionální zážitky z jízdy díky nejvýkonnějšímu sériově vyráběnému pětiválci na světě, výjimečné dynamice a ještě ostřejšímu vzhledu. „Audi RS 3 Sportback nabízí našim zákazníkům atraktivní vstup do světa modelů RS,“ říká Stephan Winkelmann, jednatel společnosti Audi Sport GmbH. „Sportovní kompaktní model je od roku
ŠKODA výrazně omladila CITIGO
ŠKODA CITIGO se od jara 2017 představí s rozsáhlou modernizací designu exteriéru a přepracovaným interiérem. Nové tvary má kapota, maska chladiče a nárazníky, stejně jako mlhové světlomety s volitelnou Corner funkcí. Nový vzhled doplňují speciálně navržená a pro výbavu Style volitelně dodávaná patnáctipalcová kola z lehkých slitin. Nejmenší vůz značky ŠKODA přesvědčí svou velkorysou nabídkou prostoru, skvělou přehledností, vysokou úrovní bezpečnosti a řadou Simply Clever řešení. Nabídku tohoto městského vozu doplňuje pro vozy značky ŠKODA typicky výhodný poměr ceny a
Test ojetiny Subaru Legacy 2.0 R. Mechanická dokonalost
Subaru se dlouho drželo tradičních hodnot a vyhýbalo se téměř jakékoli asistenční elektronice. V kontrastu s dnešní dobou působí toto Legacy jako naprosté zjevení, nutno však podotknout, že to není až tak starý kousek. Testovaný vůz je totiž z roku 2006 – doby, kdy už téměř všechna auta na trhu disponovala kontrolou trakce a stabilizačními systémy. Legacy však nemá ani jedno! Jediný pomocník je tady ABS a poctivá mechanická čtyřkolka, zbytek je na vás a vašem řidičském umu. Už teď
Život se Subaru Legacy 3.0 H6 Spec-B – Příběh majitele
Před necelým týdnem to byl rok, co jsem si pořídil „Spec.Bečko“. Koupil jsem ho v bazaru za 180000, mělo najeto nějakých 72000 km a bylo v docela mizerném stavu, byly tam nějaké ťukance (kterých jsem bohužel přidal) a musel jsem zainvestovat – nová spojková sada, všechny synchrony (ze trojky na čtyřku ve vysokých otáčkách to někdy škrklo přes zuby, a když už jsem byl u toho, rozhodl jsem se je nechat udělat komplet) veškeré náplně, kosti a gumy stabilizátoru vepředu, nové brzdové obložení, odstranit
Jozef Kabaň končí u Škody a odchází k BMW.
Jozef Kabaň, šéfdesigner značky ŠKODA, končí na své pozici a ochází k BMW, kde nahradí Karima Habiba. Zajímavostí je, že u BMW nebude na hlavní pozici a bude se zpovídat šéfdesignerovi Adrianu van Hooydonkovi. Kabaňův odchod již potvrdila i samotná automobilka pomocí svého PR manažera Vítězslava Pelce. Završením jeho práce bude model Yeti, který se představí v druhé polovině letošního roku. Jozef Kabaň nastoupil ke „škodovce“ v roce 2008 a předtím pracoval třeba pro Audi. Jeho nejslavnější výtvor je však
TEST ojetiny Mazda CX-5 2,2 Skyactiv-D AWD A/T
Mazda se se svými prvky Skyactiv dostala na samou špici současných technologií. Motory s extrémně nízkými nebo naopak vysokými kompresními poměry, automatické převodovky a další vynálezy ji posunuli mezi elitu neprémiového segmentu vozidel. Do testu se nám tentokrát dostala plně vybavená Mazda CX-5 s nejvýkonnějším naftovým motorem a automatickou převodovkou. A od prvního okamžiku jsme se do ní zamilovali. Tato generace Mazdy CX-5 byla na trhu od roku 2011 a na sklonku minulého roku ji nahradila novější verze. To znamená
