Porsche představilo navigaci do klasických modelů 911
Divize Porsche Classic se rozhodla udělat radost majitelům a fandům klasických, vzduchem chlazených 911. Uvedla proto designově čistou, do konceptu vozu zapadající originální navigaci, která je bez zásahu kompatibilní se všemi staršími vozy. Systém funguje s každým modelem od těch úplně prvních, až po poslední vzducháč v podobě generace 993. Navigace se instaluje do dobře známého slotu DIN-1 a kromě šesti tlačítek a dvou otočných ovladačů, má ještě dotykový displej o úhlopříčce 3.5 palce. Skrz něj je přístupná navigace, média
Smart veze do Ženevy ForTwo Brabus
První dva obrázky a také první informace se vyrojily okolo nové generace naposilovaného Smartu ForTwo Brabus. Ostrá verze městského miniauta má, stejně jako tomu bylo dříve, o něco drsnější vzezření a samozřejmě nějaké ty svaly pod kapotou navíc. První obrázek exteriéru toho sice moc neodhaluje, ale vidět jsou nástavce prahů a nový zadní nárazník s difuzorem, z jehož prostředka ční dvojice koncovek výfuku. Uvnitř vozu se nachází dvoubarevná sedadla s kontrastním prošíváním a emblémy Brabus. Co do specifikací, příliš jsme
TEST Mercedes-Benz C 200 – Na co diesel?
Mercedes-Benz třídy C neznamená nutně dieselovou motorizaci s automatickou převodovkou, kterou jsem testoval už nesčetněkrát. Je tady totiž i zajímavá alternativa pro ty, kteří stále chtějí dobrou ekonomiku provozu, solidní dynamiku a zároveň kultivovanost benzínového motoru. Model C 200 nabízí přesně toto, ačkoli tomu označení nemusí nutně napovídat, nezní totiž nijak dramaticky. Navíc je tady i cena, člověk by se občas divil, jak nízko se dokážou prémiová auta dostat, pokud si odpustíte výbavu navíc, která není až tak nezbytná. A
Kia SPORTSPACE oficiálně a do detailu
Kia SPORTSPACE, která odhalí své dynamické křivky ve světové premiéře ženevského autosalonu, je zcela jiným typem vozu, jenž zavrhuje tradiční kompromisy. Není to sedan, hatchback a ani kombi. Je to model schopný naplnit potřeby těch, kteří odmítají kategorizaci v otázkách životního stylu nebo samotných automobilů. Gregory Guillaume vedoucí návrhář pro Evropu otevřeně komentuje okolnosti vzniku tohoto konceptu: „Kia v tomto důležitém segmentu evropského trhu nenabízí žádné kombi, avšak já se rozhodl, že nevytvoříme prostě další model v tradičním duchu vozů kombi. Tento
Mercedes AMG GT3 – První snímky publikovány
Mercedes před debutem v Ženevě vypustil první oficiální fotografie závodního vozu AMG GT3, který nahradí SLS AMG GT3. Snímky byly pořízeny na závodní trati Estoril v Portugalsku, a tak si dokážete AMG živě představit přímo v akci. Vůz byl, jak je zvykem mohutně rozšířen, nechybí obrovský výdech v kapotě a drážkované průduchy kolem ní, masivní výdechy za předními koly, nádechy v prazích, gigantické přítlačné křídlo a difuzor. Z interiéru vymizelo téměř vše, pohodlná sportovní GT sedadla nahradily tvrdé karbonové skořepiny, kůži
Hondě unikly fotky nového Civicu Type-R
Není k tomu moc co dodat, Hondě prostě unikly do světa fotky sériové podoby nového Civicu Type-R. Takže tady je! Auto pošlape na paty Renaultu Meganu RS 265 Cup a třeba i sportovnímu Peugeotu RCZ R. Aerodynamika vozu byla vyvíjena v jednom z nejmodernějších aerodynamických tunelů a díky novým počítačovým technologiím ještě více doladěna. Spousta průduchů, záhybů, lízátko, křídlo, difuzor a zcela hladký podvozek, to vše pro geniální přítlak. Ani není divu, že se rozjede až na 270 km/h, což ve své třídě aut s předním náhonem nemá
Volkswagen Sport Coupé Concept GTE – Nové CC nabírá podobu
Volkswagen vystaví na Ženevském autosalonu 2015 ve světové premiéře studii Sport Coupé Concept GTE. Avantgardní model plní přitom roli protagonisty nového, progresivního designérského stylu značky Volkswagen. „Ve studii Sport Coupé Concept GTE splývá evoluce s revolucí. Tato studie ukazuje na základě zřetelně výraznější DNA designu značky Volkswagen, jak fascinujícím způsobem bude objemem prodeje největší značka našeho koncernu utvářet bezprostřední budoucnost,“ říká Walter de Silva, šéfdesignér společnosti Volkswagen AG. Dr. Heinz-Jakob Neußer, člen představenstva značky Volkswagen, zodpovědný za vývoj, k tomu
Audi R8 do detailu
Audi představí na Ženevském autosalonu druhou generaci svého vysokovýkonného sportovního vozu R8. Žádný jiný model se čtyřmi kruhy nemá blíž k motoristickému sportu. Ještě ostřejší a dynamičtější charakter dodává vozu motor V10, uložený uprostřed před zadní nápravou, v kombinaci s nově vyvinutým pohonem všech kol quattro. Výsledkem jsou fascinující jízdní výkony, což dokládají hodnoty zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a nejvyšší rychlost 330 km/h vrcholné verze s výkonem 449 kW (610 k). R8 je sportovní vlajkovou lodí značky Audi díky svému
TEST Range Rover Sport Hybrid
Hybridy momentálně hýbou světem a tento trend se musí postupně dotknout každé automobilky. Nevyhnul se ani britský Land Rover, který pustil do vývoje hybridních technologií poměrně dost peněz a do nabídky svojí prémiové značky Range Rover přidal model Hybrid jak pro klasický Range Rover, tak i model Sport. Zadání je jasné – nabídnout Range Rover se spotřebou nejmenší motorizace TDV6, tedy třílitrového turbodieselu, ale výkony a dynamikou osmiválce SDV8. K redakčnímu testu tak dorazila verze Sport Hybrid. Vnější design vozu je silně
Audi Prologue Avant ukazuje budoucnost designu značky
Audi si pro Ženevu přichystala koncept Prolugue Avant, který slouží jako výkladní skříň budoucího designového směru celé značky. Koncept má 455 koní a jednoduše vypadá fantasticky přičemž vychází z loni představeného Prolugue Coupé. Dovnitř se stále usadí čtyři cestující, kde každý z nich má samostatné sedadlo a zachován zůstal i virtuální kokpit s OLED displeji luxusními materiály čítající pravé dřevo, hliník a kvalitní kůži. Audi Prologue Avant na délku měří 5,11 metru, je 1,97 metru široké, 1,4 metru vysoké a nabízí třímetrový
