TEST Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake
Mercedes-Benz se po letech vrací na trůn jako největší výrobce luxusních automobilů, za což vděčí zejména menším modelům postavených na platformě MFA. Není tak divů, že pokračuje v omlazovací ofenzívě i těchto funky modelů pod názvem CLA. K redakčnímu testu pak dorazila jeho verze Shooting Brake, tedy sportovně střižené kombi. Tato verze za mě osobně dává mnohem větší smysl, než klasické čtyřdveřové coupé, které je zoufale nepraktické a designově lehce těžkopádné. Nicméně tohle coupé-kombi je prostě úchvatné a jediným narušitelem designu je
TEST Range Rover Evoque Cabriolet TD4 HSE
Offroady bez střechy jsou historicky známá a dekádami prověřená koncepce, jenže jim ta střecha taky nejde znova nasadit. Evoque Cabrio je první prémiové SUV, které nabízí možnost stažení střechy bez jakýchkoli kompromisů, ztráty terénních schopností a kýženého luxusu na palubě. A ačkoli se to může zdát jako zbytečný nesmysl, tak věřte, že tohle auto má smysl dokonalý. Nebudeme si nic nalhávat, je předem jasné, že většinu zaujme zejména vzhled a styl a toho má Evoque bez střechy opravdu na rozdávání. Karoserie
TEST Jaguar F-Pace S AWD – Bestie!
Jaguar si je dobře vědom potenciálu segmentu středně velkých SUV a právě tam vstupuje se svou zásadní novinkou F-Pace. Tento crossover ale není obyčejný zástupce své třídy a lidé, jenž ho mají na svědomí, o něm mluví jako o F-Type v karoserii SUV. To je docela odvážné tvrzení, a tak nezbylo, než se nejsilnější verzi podívat na zoubek. Největším argumentem pro většinu zákazníků bude design, nic si nenalhávejme. F-Pace s tím počítá a vypadá naprosto fantasticky. Na trhu není hezčí SUV,
TEST Mercedes-Benz E220d
Mercedes-Benz pokračuje v modelové obměně a na trh přivedl novou generaci třídy E. Po vzoru současného korporátního designu je i „Ečko“ velmi podobné větší třídě S. Vzhled je velmi subjektivní záležitostí, ale nejsem si úplně jistý, zda-li automobilu těchto rozměrů tento design úplně sedí. Zezadu je pak problém od sebe mercedesy vůbec rozeznat. Tak či onak, kulaté tvary zřejmě fungují, lidé se za „Ečkem“ otáčeli. Já bych asi jen uvítal jistou dávku osobitosti. Tento Mercedes-Benz má však úplně jiné trumfy,
TEST Mercedes-Benz S 500 Cabriolet – Nejlepší auto na světě… Nebo ne?
„V dáli se pod ostrými paprsky slunce třpytí televizní vysílač na Ještědu. Přede mnou je pětikilometrové stoupání a spousta zatáček, já v rukou svírám tlustý věnec volantu a pod pravou nohou mám stádo 455 nafetovaných koní toužících po další injekci benzínu. Dlaně mám zpocené, adrenalinu víc jak červených krvinek… Když v tom se zakouří od zadních gum a já jsem v doprovodu mocného barytonu katapultovaný vpřed. Na tváři mám úsměv od ucha k uchu, a to zdaleka netuším, co mě
TEST Jaguar F-Pace 2.0d AWD – Šelmí základ
Segment SUV má nejvíce rostoucí prodeje a zájem o vozy této kategorie je enormní. Je si toho samozřejmě vědom i Jaguar, a tak do této třídy přináší svou novinku F-Pace. Ten má přilákat až 90 procent nových zákazníků z mladší cílové skupiny a také ženy. Nemám pochyb, že to Jaguaru vyjde – už první měsíc prodeje F-Pace v České republice dorazilo 40 objednávek bez toho, aniž by se v tom lidé vůbec svezli. Zajímavé je, že za celý minulý rok
Mercedes-Benz S 500 Cabriolet vs Maserati GranCabrio – Moderní technika vyzývá starou školu
Luxusních kabrioletů se čtyřmi plnohodnotnými místy k sezení je jako šafránu. Za zmínku stojí Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Bentley Continental GTC, Mercedes-Benz S Cabriolet a Maserati GranCabrio. První zmíněný je skvělý, ale až přehnaně drahý a Bentley je zase zastíněno jízdními vlastnostmi Mercedesu. Maserati je sice ve spoustě věcech za konkurencí, ale překonává ji charizmatem a duší, kterou má. Díváme-li se na to z pohledu ceny, jízdních vlastností, kvalit a faktoru X, tak nejrozumnější volbou je Mercedes a Maserati. A
TEST Jaguar XF S AWD – Šelma v obleku
Jaguar nás už několikrát přesvědčil o kvalitách svého modelu XF, který konkurenci nedává spát a svědčí o tom i prodeje, které této značce globálně rapidně stoupají. Není se čemu divit, XF nejenže vypadá naprosto fantasticky, ale také skvěle jezdí a chybu neuděláte s žádnou z jeho motorizaci. Teď se mi do testu však dostal vrcholný model s přídomkem S a opravdu se nejedná jen o sportovní paket, ale o plnohodnotnou tovární proměnu ve sportovní sedan. Přídomek AWD pak značí nový
TEST BMW M4 – Dvojí tvář
Legendární „mkové“ coupé střední třídy už v názvu nenese písmeno 3 a dokonce už nemá ani atmosferický motor. Doba jde kupředu a žádá si jiné standardy tykající se především předepsaných norem. BMW už s příchodem nové generace řady 3 F30 ponechalo sudá čísla pro klasické modelové řady a ta lichá pro jejich lifestylové a méně praktické varianty. Řada čtyři je tak novodobou trojkou v kupé a M4 je méně praktickou variantou M3. Nic matoucího, nic zásadního, je to přeci jen jméno.
TEST Mercedes-Benz GLS 350 CDI
Mercedes-Benz pokračuje v osvěžování svého portfolia i u obřího GL, tedy pardon, teď už GLS. Jméno se mění podle aktuálního trendu a S na konci znamená ekvivalent třídy S na segmentu SUV. GLS tak rozhodně není žádné změkčilé vozítko, které si troufá nosit toto označení. První věc, kterou musíte o GLS znát, abyste ho dokázali vůbec pochopit, je jeho původ. Samozřejmě pochází z malebného německého Stu… Alabamy. GLS musel do České republiky vskutku přeplout oceán a nejen, že se v
