Konec prodeje rozpadlých vraků. Evropská unie klepla prodejce ojetin přes prsty
Koupit vyhořelé auto na náhradní díly, zrekonstruovat naprostou totálku z autobazaru nebo poslat nepojízdný šrot na dojetí dál do světa? Tomu má být definitivně konec. Brusel rázně utahuje šrouby a zavádí nekompromisní pravidla, která jasně určují, kdy máte před sebou ještě funkční ojetinu a kdy už jde o odpad. Až dosud se na trhu s použitými vozy dala schovat celá řada pochybných obchodů. Tisíce zničených aut po těžkých haváriích či živelních pohromách končily v rukou kutilů nebo se pod záminkou
Prahu čeká další dopravní peklo. Oprava Radlické řidiče pořádně zdrží
V Radlické ulici v Praze 5 je od úterý omezená doprava. Silničáři začali s výměnou asfaltového povrchu a auta musí během prací jezdit po tramvajových kolejích. Jde přitom o místo, kde jsou kolony běžné i za standardního provozu. Nyní může být situace ještě výrazně horší. Jeden jízdní pruh je uzavřený Rekonstrukce se týká úseku Radlické mezi křižovatkami s ulicemi Kutvirtova a Pechlátova. Uzavřený je jízdní pruh ve směru do centra. V dopravní špičce je podle Technické správy komunikací Praha potřeba
Třílitrový šestiválec, pohon 4×4 a úpravy Seikel. Volkswagen Amarok je připravený skoro na všechno
Po americkém RAMu 1500 Limited mi rukama prošel další zajímavý pick up, tentokrát ovšem z trochu jiného spektra. Je jím druhá generace Volkswagenu Amarok v edici Panamericana, navíc doplněná terénními úpravami od renomované společnosti Seikel. Jak si vedl zvýšený a relativně přepychový pick up? Pojďme se mu podívat na zoubek. Brácha Fordu Ranger Důležité je zmínit, že druhá generace Amaroku je zcela odlišná od té první. Od roku 2022 se vyrábí v jihoafrickém Silvertonu v Pretorii, protože sdílí platformu Ford
Nejodolnější ojetiny v Evropě odhaleny. První místo asi nepřekvapí
Koupě ojetého auta je vždy do určité míry krokem do neznáma. Ani pečlivá prohlídka totiž nemusí odhalit všechno a z vozu, který při první jízdě působí bezproblémově, se může během několika měsíců stát drahá vstupenka do servisu. Právě proto jsou zajímavé průzkumy založené na zkušenostech skutečných majitelů. Jeden z nejnovějších ukazuje, že pokud je hlavní prioritou spolehlivost, vyplatí se dívat především směrem k Japonsku a Jižní Koreji. Za rozsáhlým evropským šetřením stojí nizozemská spotřebitelská organizace Consumentenbond společně s dalšími sedmi
RAM napravil svou největší chybu. Osmiválcový HEMI je zpět a v obřím pick-upu dává dokonalý smysl
Pátá generace legendárního pick-upu Dodge Ram, který už dnes nese pouze označení RAM, byla představena v roce 2018. Už osm let tak sjíždí z výrobních linek ve Sterling Heights v Michiganu a v mexickém Saltillu, odkud míří především mohutné verze Heavy Duty. V Austrálii zároveň probíhá přestavba RAMů na pravostranné řízení pro tamní trh, kde je tento americký pick-up pochopitelně také velmi oblíbený. U této generace je ale důležité zmínit jeden historický milník. Z nabídky totiž svého času zcela zmizel
Rodinné MPV za jednu výplatu. Je praktické, spolehlivé a skoro všichni na něj zapomněli
Renault Modus patří mezi auta, která na trhu nových vozů nikdy nevyvolávala velké emoce. Dnes je ale situace skoro opačná. Zachovalých ojetin je málo a zajímavé kusy dokážou z nabídky zmizet poměrně rychle. Dává to smysl. Modus spojuje malé vnější rozměry, překvapivě praktický interiér, jednoduché benzinové motory a stále ještě přijatelné provozní náklady. Právě ve městě ukazuje, proč může být i po letech zajímavý. Snadno se s ním parkuje, výhled z vozu je slušný a na zadní sedadla se bez
Policie ukázala, co řidiči dělají na železničních přejezdech. Stačí pár vteřin a může být pozdě
Pár vteřin spěchu může na železničním přejezdu skončit tragédií. Přesto na to někteří řidiči i chodci zapomínají, případně pravidla rovnou ignorují. Policie proto ukázala, jak to na přejezdech rozhodně vypadat nemá. Souboj s vlakem nemůže řidič vyhrát Na železničním přejezdu nikdy nevyhraje nikdo jiný než vlak. Jde o extrémně nebezpečný a především předem prohraný souboj, do kterého se přesto řada motoristů i chodců pouští. Krajská policejní tisková mluvčí Violeta Siřišťová upozornila, že takové jednání rozhodně nelze považovat za drobné pochybení
Řidiči pozor. Nová pravidla přitvrzují, pokuty mohou přesáhnout 42 tisíc korun
Majitelé a provozovatelé aut se budou v některých případech jen obtížně vymlouvat na to, že za volantem seděl někdo jiný. Slovensko zpřísňuje objektivní odpovědnost už od září 2026, zatímco Polsko připravuje výrazné změny, které mohou přinést sankce přesahující 42 tisíc korun. Pravidla objektivní odpovědnosti se u našich sousedů postupně mění. Slovensko má nové podmínky zavést od 1. září 2026 a podstatně rozšíří počet přestupků, které bude možné řešit přímo s provozovatelem vozidla. V Polsku se zatím připravuje ještě přísnější systém,
Stellantis chystá další tvrdý řez. Továrna pro Jeep Compass může skončit úplně
Stellantis dál mění svou výrobní strategii v Severní Americe a další nejistota tentokrát dopadá na Kanadu. Koncern podle tamních odborářů zvažuje, co udělá s odstavenou továrnou v Bramptonu v provincii Ontario. Ve hře má být nejen její definitivní uzavření, ale také prodej jinému zájemci. Situaci komplikuje fakt, že závod měl původně vyrábět novou generaci Jeepu Compass. Pro více než 2 200 zaměstnanců tak pokračuje období nejistoty. Továrna je mimo provoz už několik let a Stellantis mezitím rozhodl, že Compass bude
Volkswagen chystá brutální čistku. Skončit může polovina modelů a 75 procent variant
Volkswagen se připravuje na jednu z největších proměn své modelové nabídky za poslední roky. Německý koncern chce do roku 2030 výrazně omezit počet automobilů, technických variant i kombinací výbav. Důvodem není nedostatek nových nápadů, ale především snaha dostat pod kontrolu náklady, které v posledních letech výrazně rostou. Podle připravovaného plánu může zmizet až polovina současných modelových řad. Ještě výraznější zásah čeká jednotlivé konfigurace. Počet kombinací motorů, pohonů, karoserií, výbav a příplatkových prvků se má snížit až o 75 procent. Volkswagen
