Toto SUV drtí konkurenci: Záruka 7 let, lidová cena a luxusní výbava. Navíc i zimní pneu zdarma
Čínské značky nepřišly do Evropy jen s importem vozů postavených podle vkusu čínské klientely, ale koncern Chery vytvořil také dvojici nových značek Omoda a Jaecoo, aby se zavděčil náročným požadavkům evropských zákazníků. Jak tedy vypadá a jezdí čínské auto postavené pro evropské silnice? Design s nádechem Range Roveru Při pohledu na Jaecoo 7 mnohým pravděpodobně přijde na mysl Range Rover. Má totiž podobný tvar karoserie, vysokou a kolmo postavenou přední část, dlouhou kapotu a úzké horizontální světlomety podobně jako britský
SUV, na které se v Česku čeká ve frontě. Až ho uvidíte, pochopíte proč
Na českých silnicích se rýsuje další černý kůň mezi rodinnými SUV. Kia uvádí novou generaci svého klíčového modelu a zájem domácích zákazníků je znát už předtím, než se auto pořádně rozkouká v showroomech. Češi moc dobře tuší, proč si na novou Sportage rádi počkají a ve chvíli, kdy ji uvidíte naživo, začnete jim rozumět. Sportage: srdcovka českých řidičů Kdybych měl vybrat jedno auto, které pro značku Kia v Česku opravdu něco znamená, Sportage by byla na bedně – a možná
SUV, které si zamilovala celá Evropa. Rodinný anděl strážný i tichý křížník dálnic
Volvo XC60 patří v současnosti mezi nejúspěšnější prémiová SUV střední velikosti v Evropě. Sází na střídmý, ale velmi vytříbený vzhled, skvělý komfort na palubě, špičkovou bezpečnost a k tomu přidává zajímavou škálu hybridních pohonů. Nabídka motorizací: mild hybrid i plug-in Aktuálně je Volvo XC60 k dispozici se dvěma základními typy pohonu a zákazníci mohou volit mezi mild hybridními motory (v benzínové i naftové verzi) a plug-in hybridními variantami. Výkonové rozpětí je opravdu široké – od 145 kW až po 335
Zákaz spalovacích motorů: Změna, tohle se stane
Evropská unie oznámila, že přehodnocení zákazu prodeje nových benzinových a naftových aut plánovaného na rok 2035 proběhne dříve, než se původně očekávalo. Místo diskuse v příštím roce se rozhovory o budoucnosti automobilového trhu zahájí se zástupci automobilového průmyslu ještě před koncem tohoto roku. Jednání v Bruselu a možné výjimky Tento posun je výsledkem jednání předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyen se zástupci automobilového průmyslu. Schůzka, která trvala celé hodiny, přinesla závazek, že do prosince proběhne další diskuse. Jedním z
Naftové motory končí, čísla klesají. Automobilky udělaly důležité rozhodnutí
Od propuknutí aféry Dieselgate v roce 2015 ztratily vozy se spalovacím motorem výraznou část svého tržního podílu. Týká se to především nafty. Po dlouhá desetiletí byl přitom diesel, pro řidiče s vysokým kilometrovým nájezdem, jasnou volbou. Od „smradlavého traktoru“ k zlaté éře Naftový pohon neměl zpočátku dobrou pověst. Považoval se za hlučný, pomalý a „smradlavý“ motor, vhodný hlavně pro nákladní auta či traktory. Situace se začala měnit až během ropné krize v 70. letech. Tehdy se úsporné naftové pohony dostaly
Ford Focus už neexistuje. Legenda odešla do minulosti tiše a bez náhrady
V pátek 14. listopadu sjel z linek továrny v Saarlouis poslední exemplář Fordu Focus. Stalo se tak bez jakékoli rozlučky, přestože právě tento vůz vytáhl Ford na přelomu tisíciletí z bídy. Z montážních linek závodu v německém Saarlouis totiž po 27 letech výroby sjel poslední Ford Focus. Byl to bílý hatchback. Ostrý Focus RS automobilka „odstřihla“ už 26. září. Končí tak další legenda poté, co Ford v roce 2022 poslal do historie Mondeo a o rok později Fiestu – auta,
VW se už dohodl na odchodu s 25 tisíci zaměstnanci. Propouštění neskončilo
Koncern Volkswagen výrazně pokročil ve svém programu úsporných opatření v Německu. Společnost oznámila, že má smluvně dohodnuté podmínky odchodu s více než 25 tisíci zaměstnanci, což představuje přibližně 70 procent z celkového počtu 35 tisíc pracovních míst, která plánuje do roku 2030 zrušit. Snižování počtu pracovníků se soustředí na německé závody a je součástí rozsáhlé přestavby koncernu. Dohoda s odbory místo nuceného propouštění Volkswagen navazuje na dohodu s odborovým svazem IG Metall a podnikovou radou z konce roku 2024, která
Češi ve velkém staví dálnice. Ještě letos se otevře přes 60 km nových úseků
Na konci roku se v Česku otevře hned několik delších dálničních úseků. Dokončena bude dálnice D1, prodlouží se dálnice D35 a D55. Česká dálniční síť se tak za rok 2025 rozroste o 66,7 kilometru, spolu s předchozími třemi roky to bude 213,9 kilometru. Čeští motoristé se letos opravdu mají na co těšit – ještě do konce prosince přibude více než padesát kilometrů nových či navazujících dálničních úseků, přičemž klíčovou událostí bude dokončení dálnice D1 po téměř šedesáti letech výstavby. Spolu
Novější auta nemusí znamenat menší riziko. V Česku mají i dvouleté vozy stočené tachometry, v průměru o 80 000 km
Každý kupující ojetého vozu při pořizování nového společníka doufá, že je čeká minimálně několik bezstarostných společných let. Obecně se totiž předpokládá, že se manipulace s počtem najetých kilometrů týká pouze starších automobilů. Výzkum společnosti carVertical provedený v Česku nicméně dokazuje opak – i vozidla stará pouhé dva roky mají často stočený tachometr a řada z nich má za sebou též nepřiznanou nehodu či jiné poškození. Obezřetnost je na místě i u novějších aut Analýza zaměřená na manipulaci s počtem najetých
Čínské SUV míří na české dvory: sleva 50 tisíc a přímý útok na Kodiaq
Značka Jaecoo zatím u většiny českých řidičů nevyvolá žádné emoce – spíš jen otázky. Rychle by se to ale mohlo změnit. Na scénu totiž nastupuje Jaecoo J7, SUV z koncernu Chery, které míří rovnou do nejnabitější části trhu a nebere si servítky: velikostí, výbavou i cenou si jde přímo pro zákazníky Škody Kodiaq, tedy auta, které se u nás stalo takřka nepsaným standardem rodinného SUV. Design mezi Volvem a Kodiaqem Na první pohled je zřejmé, že J7 nechce působit jako