Autojournal

Odpovídat u zkoušek na otázky týkající se nesynchronizovaných převodovek, čištění zastaralých filtrů nebo ruční výměny žárovek? Pro budoucí řidiče nákladních automobilů a autobusů půjde už brzy o minulost. Ministerstvo dopravy připravuje rozsáhlou modernizaci zkoušek z ovládání a údržby vozidel. Nová pravidla začnou platit od 1. ledna 2027 a dotknou se žadatelů o řidičská oprávnění skupin C a D. Změna má zkoušky přiblížit realitě 21. století. Místo současných 45 otázek jich zůstane pouze 40. Zmizet mají zbytečné technické podrobnosti a učivo

Neskutečný hazard a okamžiky čirého strachu zažili řidiči na dálnici D5. V úterý odpoledne se proti nim v levém jízdním pruhu vynořila Toyota Yaris. Za jejím volantem seděl osmdesátiletý senior, který navzdory hrozícímu nebezpečí pokračoval v jízdě. Tísňová linka byla během krátké chvíle zahlcena telefonáty vyděšených a rozhořčených řidičů. Všichni upozorňovali na stejné nebezpečí. Od 128. kilometru dálnice ve směru na Plzeň se v protisměru řítilo malé osobní auto, které bezprostředně ohrožovalo ostatní účastníky provozu. Aby zabránili čelnímu střetu, museli

U moderních automobilů už při opravě často nerozhodují pouze zkušenosti mechanika a správné nářadí. Stále důležitější jsou také licence, přístup k serverům výrobce a časově omezená digitální oprávnění. Nezávislý servis tak může narazit na softwarovou překážku i při běžné údržbě, například při výměně zadních brzdových destiček. Řidič se o tomto omezení zpravidla dozví až ve chvíli, kdy přijde účet za opravu. Při nákupu nového nebo zánovního automobilu se většina lidí zajímá o výkon, spotřebu, výbavu, cenu pojištění a délku záruky.

Nízkoemisní zóny dnes míří především na starší automobily s vysokými emisemi. V budoucnu ale nemusí rozhodovat pouze to, co vychází z výfuku. Podle šéfa španělského Generálního ředitelství dopravy Pereho Navarra představuje stále větší problém samotný počet vozidel. Elektromobil totiž sice neznečišťuje ovzduší přímo v ulicích, v koloně a na parkovišti však zabírá stejné místo jako běžné auto. Evropská města se při regulaci dopravy dlouhodobě soustředí hlavně na emise. Postupně zavádějí nízkoemisní zóny, zpřísňují podmínky pro vjezd starších automobilů a snaží

Začátek houbařské sezony pravidelně mění okolí českých lesů v provizorní a často zcela nelegální parkoviště. Motoristé v touze po bohatém úlovku odstavují svá auta na místech, kde nemají co dělat. Blokují vjezdy na lesní cesty, zastavují na krajnicích a někdy vjíždějí dokonce do chráněných území. Ignorování základních pravidel nevede pouze k dopravnímu chaosu. Vytváří také skutečnou hrozbu v podobě zablokovaných přístupových cest pro záchranáře, hasiče nebo těžkou lesní techniku. Svévolné odstavování vozidel proto trápí správce lesů i policisty po celé

Stisknutí tlačítka po každém nastartování zatím řidičům problémy na technické kontrole nepřinese. Jiná situace však může nastat u vozů, u nichž majitel nechal systém automatického vypínání motoru trvale vyřadit z provozu úpravou softwaru. Evropská unie totiž připravuje rozsáhlou modernizaci technických kontrol, které se mají mnohem více zaměřit na elektroniku, emise a nepovolené zásahy do vozidel. Podoba automobilů se v posledních letech zásadně změnila. Zatímco dříve bylo možné většinu důležitých funkcí prověřit mechanickou kontrolou, současná auta jsou závislá na desítkách řídicích

Krátká nepozornost při tankování se změnila v mimořádně drahý problém. Řidička nalila AdBlue do palivové nádrže firemního Mercedesu třídy V, nastartovala a odjela. Automobil fungoval pouhých 40 sekund. Následná oprava stála přibližně 511 000 korun. Stačilo několik desítek sekund jízdy a moderní dieselový Mercedes byl prakticky vyřazen z provozu. Nešlo přitom o poruchu motoru, výrobní vadu ani zanedbaný servis. Příčinou byla obyčejná záměna dvou plnicích otvorů na čerpací stanici. Řidička omylem nalila roztok AdBlue do nádrže určené pro motorovou naftu.

Běžná silniční kontrola jihomoravských dopravních policistů se pro jednoho řidiče změnila v neplánovaný konec další jízdy. Hlídka si posvítila na starší Škodu Fabia, jejíž provozovatelka se dlouhodobě vyhýbala plnění svých finančních závazků vůči státu. Policisté mají přístup do systému celní správy, a proto rychle odhalili nezaplacené pokuty za dopravní přestupky v celkové výši přesahující 30 tisíc korun. Policisté mají již několik let zákonnou pravomoc, která jim umožňuje nekompromisně zakročit proti neplatičům. Protože řidič odmítl dlužnou částku na místě uhradit prostřednictvím