Test Mini Cooper S. Auto pro pořádné chlapy
Po větším modelu Countryman prošel modernizací i menší zástupce této ikonické značky. Klasické „malé“ Mini dostalo mnoho úprav, které podkreslují jeho originální vzhled, ale je tu i několik ryze technických a poměrně zásadních novinek. nejprve však vzhled. Na první pohled zaujmou především nové přední světlomety s Full-LED technologií a pak ta zadní světla, které mají grafiku po vzoru britské vlajky. Na to nejde říct nic jiného, než WOW. Vypadá to fantasticky. Adaptivní LED světlomety nyní také disponují funkcí automatického selektivního
Test Nissan Leaf. Jak svět přichází o pumpaře
Nissan přichází s druhou generací svého nejprodávanějšího elektromobilu Leaf, o které mluví jako o nejchytřejším autě na trhu a slibuje dojezd téměř 400 km. Krátce po testu Hyundai IONIQ se mi tak do ruky dostal jeho hlavní konkurent, který prý ani nepotřebuje brzdový pedál. Obrovský posun je vidět na první pohled. Leaf se změnil k nepoznání, prošel pubertou a z otylého prváka s vyděšeným výrazem se stal sebejistý frajírek s pohledem ostrým jako břitva. Do karoserie MPV jasně promlouvá designový jazyk aktuálních Nissanů, a ostře
Test Mercedes-Benz S 560 Coupé. Nejlepší svého druhu
Když se světu ukázalo luxusní coupé odvozeno od limuzíny třídy S, ani Mercedes nečekal takový úspěch. Bylo téměř ihned vyprodané, nestačilo se vyrábět ani dodávat. Ideálním příkladem je, že první novinářský kus se do naší země dostal dva roky po premiéře vozidla. Tak dlouhé byly čekací lhůty. Není divu, je to jedno z nejlepších aut planety, které nabídne abnormální luxus, vytříbený komfort a umí i sportování. Jako jedno z mála aut totiž dělá vše perfektně a teď je tato vlajková
Test Hyundai i30 N Performance vs. Ford Focus ST Mk3. ZeleNáč proti STálici
Tak co tu máme? Dvěstě padesát koní, jeden z nejzajímavějších a nejpřetáčivějších podvozků a jako celek moc příjemný auto. A ještě v tý žlutý barvě! Naproti němu zeleNáč s velkým N, kterej se nestydatě drápe na hothatchovej trůn a pomáhá mu k tomu i přitroublá reklamní kampaň. Jenomže víte co? Je to asi ta největší chyba na celým Nku. To auto je skvělý! Když se na obě auta podíváte, vidíte i přes nějaký drobnosti naprosto rovnocenný konkurenty. Na tom není
Test Renault Clio R.S. 18. Nevychovanej parchant
Kdykoliv se dozvím, že mi do testu přistane něco rychlejšího, jsem jak malé dítě před Vánoci. Neustále počítám dny, hodiny, minuty kdy už konečně budu moct převzít klíčky a jít si hrát. A nadšení je ještě větší, když ona hračka má být z dílny Renault Sport. Klidně mě mlaťte, ale nikdo neumí tak skvělé Hot Hatche, jako parta z Dieppe. Jejich hravost a záludnost mě vždy absolutně odzbrojí. Tentokrát šlo o limitovanou edici Renaultu Clio Trophy, pojmenovanou prostě R.S. 18, která čerpá
Test Hyundai IONIQ Electric. Soused na baterky
Současné nejžhavější trendy mezi automobily by se daly řadit do dvou kategorií. Tou první jsou SUV, u kterých se automobilky předhánějí v tom, kdo jich dokáže vychrlit víc v co nejkratším čase, někdy i na úkor zaběhlých modelů. Tou druhou kategorií jsou elektromobily, jejichž popularita nabyla ze dne na den neskutečných rozměrů, a to především kvůli vizionáři Elonu Muskovi a jeho zázrakem stále fungující automobilce Tesla. Elektromobily jsou dnes módní záležitostí a přitahují k autům i lidi, které běžná auta nikdy nezajímala. To,
Test Mercedes-Benz CLS 400 d 4Matic. Král je mrtev, ať žije král
Le Roi est mort, vive le Roi! Troufalé tvrzení, říkáte si? Ne tak docela! V roce 2004 se v New Yorku světu představil model, který formoval nový automobilový segment čtyřdveřových kupé. První generace CLS pobláznila svět a znamenala pro výrobce obrovský komerční úspěch. Konkurence neuměla dlouho zareagovat a s velkým zpožděním dorazilo až Audi A7 a ještě později pak BMW řady 6 GranCoupé. Mezitím už ale Mercedes nabízel druhou generaci modelu CLS, která vstoupila na trh v roce 2010. Teď
Test Mercedes-Benz E 220d 4Matic Kabriolet. Může tato kombinace fungovat?
Současná třída E se na loni rozrostla o verzi bez střechy, která přidává ten správný pocit z jízdy a stylu na rozdávání. Současné Coupé jsem si absolutně zamiloval, je vskutku nádherné a nebál bych se ho zařadit mezi vůbec nejhezčí auta současnosti. Cabrio si bere ten nejlepší základ v podobě zdařilého designu přední a zadní části, které jsou dost odlišné od verze sedan. Absence klasické kovové střechy sice eleganci snížila, nicméně s nataženou střechou vypadá vůz stále proporčně a dobře.
Test BMW 650i Gran Coupé Individual. Poslední sbohem
Dámy a pánové, přijíždí dlouhá a nízká silueta jednoho z nejkrásnějších aut, které kdy mohl člověk spatřit. Šestkové Gran Coupé mě stále a vždy dostává do kolen a stručně řečeno – je to skvostné auto, které plní svůj účel cestovního gran turisma na výbornou. V našem případě nebeskou atraktivitu podtrhuje příplatkový program Individual, který skýtá neobvyklý zelený lak, dvacetipalcová černá kola a vskutku luxusní zakázkový interiér. Auto budilo ohromnou pozornost a neuniklo oku žádného kolem jdoucího. Na svůj věk obdivuhodný výsledek,
Test BMW 440i M Performance. Opravdu potřebujete M4?
BMW řady 4 se mi dostalo do ruky po loňském faceliftu a navíc vybaveno velmi přitažlivými doplňky z programu M Performance. V kombinaci s křiklavou modrou barvu jsem z ní nemohl spustit oči a nejen já. Vůz poutal ohromnou pozornost kdekoli se objevil a ti, co ho náhodou přehlédli, jej určitě nepřeslechli! Takto hlasité auto jen tak nepotkáte. Zřejmě jsem se zamiloval, ale o tom až později. Facelift přinesl poměrně decentní změny v grafice všech světlometů, které v sobě zahrnují
