TEST Honda Civic 5D 1.5 VTEC TURBO (CVT)
Po dlouhé době mě opět něco srazilo do kolen a překvapilo – desátá generace Civicu, navíc Prestige a Orange Line, který doslova překonal mé očekávání. V Japonsku se toho nebojí a jako designovou perlu vypustili do světa tuto žhavou novinku. Hondařům buší srdce, když kolem nich projíždí, zastánci německé flotily se ofrňují a mají spousty závažných důvodů, proč Honda NE. Pojďme tedy mrknout na zoubek této turbo krásce. Interiér To je místo, kde se Honda posunula o dost levelů výše – začíná to na
TEST Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT
Hyundai nás poměrně nedávno přesvědčil o kvalitách své i30 s motorizací 1.0 T-GDI a nyní se snaží zapůsobit ještě více s prozatím nejsilnější verzí 1.4 T-GDI, která slibuje poměrně dynamické svezení. Ale pěkně popořadě začněme designem. Ten je oproti minulé generace zcela jiný a nutno dodat, že razantně lepší. Je prostě Evropský! Vůz kombinuje hrany a sází na ostrý design. Agresivně působí velká šestiúhelníková hlavně maska, úzké světlomety plné hran a nárazník s velkými otvory. Zadní část vozidla je pak výrazně umírněnější, ale
TEST Škoda Octavia Kombi 2.0 TDI 110 kW DSG – Svěže a nově
Asi máloco za poslední léta vzbudilo v automobilovém prostředí větší rozruch než modernizace bestselleru Škoda Octavia. Ponechme stranou subjektivní vjemy, jako záměrné vzbuzení zájmu a povědomí o produktu to zafungovalo perfektně a je úplně jedno, jaký na design máte názor. Za sebe musím říci, že v reálném prostředí je to úplně jiné kafé než na fotografiích a zejména s některými barvami to automobilu vyloženě sluší. Logo značky je nyní ještě výraznější, celá příď působí mohutnějším, širším dojmem a vyzařuje silný
TEST Honda Civic 1.5 VTEC Turbo – MASAKR
Honda se toho nebojí a s novou generaci Civicu se odvázala ještě více, než kdy předtím. A neplatí to jen pro design, skvělý je i nový motor. Jen těžko lze hledat vůz, který by šel více proti proudu a představoval zábavnou a hravou alternativu k všem těm nudným hatchbackům typu golf. A desátá generace Hondy Civic to posouvá ještě dále a opět šokuje svět svým extravagantním designem. Ten však není jedinou věcí, kterou si civic dělá po svém – jizdně vůz
TEST Land Rover Discovery SD4
Land Rover nedávno představil zbrusu novou, pátou, generaci úspěšného modelu Discovery. Auto, které bylo vždy ztělesněním schopného rodinného univerzálu. A také vždy neslo typický “krabicový” design se stupňovitou línií střechy a asymetrickým zadním oknem. To je s novou generací pryč a vzhled se posunul výrazně jinam. Je to vlastně taková menší revoluce, protože disco se nyní vydalo přímo proti Volvu XC90 a muselo tedy dostat líbivý moderní design v aktuálním korporátním jazyku celé značky. Páté generace tak mění zaměření a chce
Ženský test Toyota Yaris 1,5 VVT-i Hybrid
Jedním z nejpopulárnějších hatchbacků segmentu B v Evropě je právě Toyota Yaris. Aktuálně zaujímá přes 6,5 procenta trhu vozidel určených do města. Nová generace přináší mnoho inovací, dbá především na bezpečnost, cílí na kvalitnější jízdu a nezapomněla si udržet ekologičtější verzi Hybrid, kterou jsem měla možnost testovat i minulý rok. Jaká je uvnitř? Kvalitnější prvky interiéru jsou znát hned na první pohled a zajímavé jsou například kulaté výdechy klimatizace. Dobře tvarovaná sedadla jemně prošitá bílou nití jsou příjemnou součástí interiéru. Posed je
TEST Mercedes-Benz E300 Coupé – Král
Mercedes-Benz pokračuje v modelové ofenzívě a představuje nejnovější coupé odvozené od třídy E a opět se neubráním konstatování, že se jedná o skvostné a nádherné auto. Pryč je éra, kdy E Coupé bylo postaveno na třídě C, novinka je plnohodnotné velké a luxusní coupé, které vás strhne a nepustí. Můžete namítnout, že je až příliš unifikované a podobné třídě S Coupé, ale rozdíly jsou ve výsledku velké a rozhodně se jedná o abnormálně povedený kus auta. Možná začínám subjektivně, ale
První jízda: Jaguary XE, XF a F-Pace s novými motory Ingenium
Jaguar vylepšil své SUV F-PACE a sportovní sedany XF a XE. Novinky pro modelový rok 2018 zahrnují nejnovější motory Ingenium a praktické a bezpečnostní funkce dostupné ve všech třech modelech. Všechny tři modely dostaly dva zcela nové čtyřválcové zážehové motory Ingenium a silný dieselový motor s výkonem 240 koní. Tyto zážehové čtyřválce o objemu 2,0 litru s výkony 200 koní (k dispozici u XE a XF) a 250 koní mají celohliníkovou konstrukci s nízkým vnitřním třením. Ta poskytuje vynikající tepelné
První jízda: Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280k – Nový vrchol značky!
Volkswagen na to jde ostře a Arteon není pouhým nástupcem minulého CC, ale rovnou a hrdě vstupuje do čistě prémiového segmentu. Vůz je sice postaven na platformě MQB a většinu dílů si bere z aktuálního Passatu, ale svým celkovým pojetím míří o pořádný kus dále. začíná to už designem, který je v rámci značky Volkswagen opravdu dost velkým překvapením – je odvážný, svěží a nenese nejmenší známku unifikace s ostatními modely. Volkswagen kladl důraz především na sportovní siluetu a správný
TEST Volkswagen UP! 1.0 TSI – Konečně turbo!
Nebudu to zastírat a přiznám se hned na začátku – miluji tuto malou krabičku z dílny Volkswagen Group a je úplně jedno, jestli se jedná o Škodu Citigo, Seat Mii nebo právě VW Up! Všechny tři jsou extrémně povedené vozítka, které jsou na svou třídu prostorné, kvalitní a zejména velmi hravé. Design je pak na každém z nás, mi se nejvíce zamlouvá české ztvárnění, ale nedávný facelift všech třech variant rozhodl o jedné věci – koupil bych si Up! A
