S Jaguary F-Type na nádherném okruhu Red Bull Ring a Defendery v těžkém terénu nad ním.
V samém srdci rakouských Alp, poblíž Spielbergu ve Štýrsku, se rozprostírá nádherný okruh, který má nové jméno, ale o to bohatší historii. Svou pouť zahájil ještě pod názvem Österreichring, později však byl přejmenován na A1 Ring. V letech 1970 až 1987 a jako nově opravený okruh v letech 1997 až 2003 hostoval závody královny motorsportu – Formule 1. V roce 2004 ale byly strženy tribuny a ještě téhož roku okruh odkoupila společnost Red Bull, která ho mezi léty 2008 až
TEST Alfa Romeo 4C Spider – Absolutní řidičský požitek!
Alfa Romeo poslední léta zažívá renesanci a 4C je model, který ji de facto odstartoval. To, že prodeje zatím nejsou dle představ vedení automobilky, ale nic nemění na faktu, že se Alfa vrací mezi elitní sportovní značky. Vlastně existuje jen hrstka aut, která jsou podobně ultimativní a podmanivá. Přidejte k tomu italský šarm, sexy vzhled, výbušnou povahu a jste zamilováni. Tato Italka se vám totiž dostane pod kůži zcela nevybíravým způsobem! Ve své podstatě je to zjevení – pod líbivým
TEST Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI – Nový vrcholný model není pro každého!
Volkswagen na to jde ostře a Arteon není pouhým nástupcem minulého CC, ale rovnou a hrdě vstupuje do čistě prémiového segmentu. Vůz je sice postaven na platformě MQB a většinu dílů si bere z aktuálního Passatu, ale svým celkovým pojetím míří o pořádný kus dále. začíná to už designem, který je v rámci značky Volkswagen opravdu dost velkým překvapením – je odvážný, svěží a nenese nejmenší známku unifikace s ostatními modely. Volkswagen kladl důraz především na sportovní siluetu a správný
TEST Mercedes-AMG C63 S Coupé – Osmiválcové kladivo!
Nemůžu se ubránit pocitu, že Mercedes si vyměnil role se svým odvěkým rivalem BMW a každý nový produkt obou automobilek mě o tom přesvědčuje víc a víc. Nemyslím ale, že by v Mnichově stavěli špatná sportovní auta, ale pomalu se z nich vytrácí ta čistá orientace na řidiče a nezkrotná dravost. Mercedes zase nepřestal dělat nejlepší limuzíny světa a Třída S je pořád to nejlepší na segmentu, co si můžete pořídit. Jenže divize AMG, na rozdíl od té s přídomkem
TEST Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – Čistá řidičská vášeň aneb čtyřdveřové Ferrari.
Dlouhých šest let čekali fanoušci Alfy Romeo na sedan střední třídy, nástupce modelu 159. Nakonec se všichni dočkali něčeho, v čem už nikdo od této automobilky nesnil ani v těch nejdivočejších snech. Italové to vzali od podlahy a postavili ten vůbec nejbrutálnější sedan všech dob. Nová Giulia je po dlouhých 25 letech další čtyřdveřovou Alfou Romeo s pohonem zadních kol a motorem umístěným vepředu. Už to samo o sobě zní jako skvělý recept, ale Alfa přidala další peprné ingredience v
Retro TEST Lada (VAZ) 2101 – Lidový hrdina
Kdo by neznal legendární vůz, který se stal symbolem sovětské éry a lidovým hrdinou své doby, kdy byl výběr nových automobilů silně omezený. V dnešní době se již jedná o plnohodnotný veterán a pryč jsou doby, kdy se ho lidí zbavovali za pár korun. Cena stoupá a na některých trzích, zejména těch západních, se jedná o vyhledávané sběratelské zboží. Jeden nádherně zrestaurovaný kousek jsem si zkusil řídit v dnešních silničních podmínkách. Je to zajímavý zážitek. Nejprve se však pojďme podívat,
TEST Honda Civic 1.0 VTEC Turbo – Hvězdný začátek.
Honda s modelem Civic šla vždy proti proudu a fungovalo to. Asi jen těžce budete hledat auto s tolik odvážným designem s desátá generace Hondy Civic to posouvá ještě dále a opět šokuje svět svým extravagantním designem. Ten však není jedinou věcí, kterou si civic dělá po svém – jizdně vůz působí jako auto ze staré školy a řidičsky stále patří mezi to nejzajímavější na segmentu, ne-li vůbec. O tom ale později, první si řekneme, co se konkrétně změnilo. Nejprve, jak
TEST Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW – Tři válce se snaží, ale…
Škoda nedávno modernizovala také Rapid, model vyplňující mezeru mezi Fabií a Octavií. Ten se však dočkal poměrně střídmějšího faceliftu, který ale dost změnil v použité technice a výbavě. Tím nejzásadnějším prvkem je vyřazení motoru 1.2 TSI a přechod na tříválcové jednotky 1.0 TSI ve dvou výkonnostních variantách. Zajímavostí je, že jen tu slabší z nich si můžete pořídit s převodovkou DSG. Já si do testu vybral zlatý střed nabídky, tedy tříválec o výkonu 81 kW v provedení Spaceback a navíc
TEST Škoda Octavia 1.8 TSI DSG – Lepší volba než diesel?
Po delší odmlce, se u mě opět na celý týden objevila hrdinka socialistické práce Škoda Octavia, která mi asi nejvíce připomněla dílo Aloise Jiráska – Proti všem – tedy proti všem oktáviím, které po našich silnicích jezdí. Namísto evergreenu, kterým v našich končinách bezpochyby stále je 2.0 TDI, byla totiž tato rudá slečna vybavena objemově sice skromnějším, ale o to živějším 1.8 TSI. Po stále poměrně nedávném faceliftu je vidět, že si upravila make-up, pořád je ale zcela nezaměnitelná. Přesto, že
TEST Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo – Rodinný sportovec
Nová generace Civicu, již desátá, pokračuje v tradici dlouhé neuvěřitelných 45 let. Ano, tak dlouho se už kultovní model z Japonska vyrábí. Za tu dobu se ho prodalo 18,5 miliónů a na spoustě trhů patří vůbec k tomu nejžádanějšímu. Nová generace nám opět vrací do nabídky verzi sedan, který je předmětem tohoto redakčního testu. Navíc ve vrcholné motorizaci. Jen těžko lze hledat vůz, který by šel více proti proudu a představoval zábavnou a hravou alternativu k všem těm nudným a
