Test Toyota RAV4 Hybrid FWD. V nejlepší formě
Stálice mezi hybridními SUV prošla důkladným omlazením. Přijíždí na zcela nové platformě a oproti předchůdci je výrazně lepší prakticky ve všech ohledech – bude to ale stačit na hybridní trůn? Při statickém zkoumání byste asi těžko hledali nějakou podobnost s předchůdcem. Nová generace populární RAV4 je tak jiná, jak jen může být. Agresivně vyhlížející vůz se svými tvary hlásí spíš k americké divizi velkých pick-upů, než ke kulaťoučkým evropským SUV. Osobně tuto změnu vítám. Předchozí generace mi prostě do oka nepadla a
Řídili jsme Formuli 2.0. Byl to brutální zážitek
Za svou kariéru motoristického novináře jsem se dostal za volant ledasčeho. Od brutálních supersportů, přes závodní cestovní vozy, motokáry až po extrémní offroady. Dosud mi však chyběla jedna zcela zásadní zkušenost – řídit monopost. Nejenže je to sen snad každého kluka milující auta, ale také vám to zcela změní pohled na rychlost a schopnosti podvozku. Jedno vám řeknu už teď, najednou mi vše ostatní přijde zoufale pomalé a neohrabané. Jasně, není to nejrychlejší monopost, ale pozor. Formule 2.0 patří hned
Test Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line. Obhájí vysokou cenovku?
Nebudeme si nic nalhávat, nové Polo je vynikající auto již v základním provedení. Také skvěle vypadá a snad poprvé v historii se dá použít i jako jediné auto do rodiny. Současná generace totiž přerostla čtyři metry a do šířky Golfu už jí chybí jen nějaké tři centimetry. Díky tomu je v kabině dostatek místa a ani na zadních sedačkách nebudete vyloženě trpět. Z venku se to podepsalo především na tom, že Polo má krásně vyvážené tvary. Při prvním pohledu si ho většina lidí splete
Test FIAT 124 Spider Lusso. Sushi po italsku jako dokonalý recept
Příchod jakéhokoli sportovního auta se zadním náhonem a s kompaktními rozměry je v dnešní době jedno malé vítězství a všichni milovníci automobilů by měli jásat a zahodit předsudky. Alfa Romeo několik let dozadu oznámila, že pracuje s Mazdou na novém sportovním roadsteru. Je to pravda, ale auto se na trhu nakonec objevilo pod značkou FIAT a navíc jako nástupce legendárního otevřeného modelu 124 Spider. Jméno tedy zůstává, stejně jako povedený přerod retro designu do moderní formy. Jo, opravdu je to
Test Isuzu D-Max Double Cab. Japonský drsňák na každý den
Zatímco většina SUV se obrací ke svým kořenům zády a z původně víceúčelových aut se stávají obézní vyvýšené kreace na základech hatchbacků, které zcela běžně nenabízí ani pohon všech kol, pick-upy si udržely svoji divokou stránku. Nejsou to žádné nafintěné hračky a můžete s nimi zacházet opravdu hrubě. Na test jednoho drsňáka od nejstarší Japonské automobilky jsem se tedy patřičně těšil. A nadšení nepolevilo ani při přebírání klíčů. Přistavený černý kolos se tvářil opravdu majestátně a přísahám, že jsem se s ním cítil
Test Honda HR-V Sport 1,5 VTEC Turbo. Zábavné vajíčko
Aktuální HR-V je pro Hondu obrovský úspěch. Auto se díky skvělým jízdním vlastnostem a bohatému vnitřnímu prostoru prodává výborně. Na našem trhu to ale zdaleka není tak růžové. Čeští zákazníci dávají přednost modelům domácích značek a Honda se tak rozhodla zájem o HR-V oživit příchodem sportovní varianty s motorem z Civicu. Na spojení slov „sportovní“ a SUV jsem sice alergický, ale musím přiznat, že na malou Hondu jsem byl opravdu zvědavý. Díky bohu za reálný svět! Protože při prohlížení HR-V v tom
Test KIA Proceed GT-Line 1,4 T-GDI. Aspirant na nejkrásnější kombi, ale co ta praktičnost?
Současná nabídka modelu Ceed obsahuje několik karosářských variant. Můžete mít tradiční pětidveřový hatchback, praktické kombi SW nebo stylovou variantu Proceed. Toto jméno dříve značilo hatch se třemi dveřmi, nyní je to módní shooting brake. Tedy méně praktické kombi, zato však mnohem hezčí. Vůz má evokovat karoserii coupé s prodlouženou a svažující se zádí. Kia také akcentuje slovo sport, a tak nabízí tuto variantu pouze ve verzi GT nebo GT-Line. Nutno podotknout, že Proceed vypadá opravdu parádně a rozhodně aspiruje na
První jízda: Audi e-tron 55 Quattro
Doba elektrická se nezadržitelně blíží. Již kolem roku 2025 prakticky žádná automobilka nepřežije, pokud neprodá třetinu aut na elektřinu. Velký boom elektrických modelů v posledních letech se nedal přehlédnout, přesto velcí hráči jako by spali. Nejvýznamnější automobilky se vstupem do čisté elektromobility čekaly, ale tomu už je konec. Jaguar jako první pustil do světa svůj I-PACE, o kterém jste si mohli přečíst minulý týden, a další v řadě je Audi. Tato automobilka se rozhodla, že do světa elektromobility vstoupí s nejlepším možným produktem.
Test Toyota RAV4 2.0 AWD Multidrive S. Srdeční potíže
Toyota RAV4 je jedním ze zakladatelů mainstreamových SUV, i když svůj začátek prožila spíše jako malý offroad. Byla tu dříve než Honda CR-V nebo Nissan Qashqai. Během času se z ní stalo průkopnické hybridní SUV, které bylo vhodné zejména pro městský provoz. Mluvím teď o předchozí čtvrté generaci. Nyní je tu však následovník v podobě páté generace, který slibuje pohodlný podvozek, luxusní interiér a opět sází zejména na hybridní pohon. V tomto testu se však podíváme na zoubek čistě benzínové
Test Jaguar I-PACE HSE EV400 AWD. Aristokrat na baterky
V dnešním testu se nehodlám zaobírat obecnými problémy elektromobility. Nehodlám řešit problematiku výroby baterií, ani řešit reálný ekologický přínos. Zbytečně by to odvádělo pozornost od toho, jak fantastické auto Jaguar stvořil. Jaguar je sice považován za tradiční značku, ale v žádném případě to neznamená zkostnatělou firmu bránící se všem invencím. Naopak. Automobilka několikrát v historii ukázala, že se nebojí experimentů. Jen si vzpomeňte na fantastický XJ220, který do věta dvanáctiválcových super aut přišel s polovičním motorem a sklidil za to výsměch. Ten všem ale
