Otestovali jsme jedno z nejlevnějších aut na trhu. Mitsubishi Space Star je pro nenáročné
Když se dozvíte, že Mitsubishi chystá na český trh novinku (navíc se jedná o návrat známého jména), určitě vás první napadne EVO. Splnil by se tak sen spousty nadšenců – ale EVO je bohužel definitivně mrtvé. Namísto toho Mitsubishi vrací na náš trh model Space Star a až taková novinka to vlastně není. Nový Space Star bude do prodeje uveden na přelomu října a listopadu, ale ve světě se v současné podobě prodává již od roku 2015. Má tvořit základ nabídky
Tato nenápadná Škoda Yeti má ohromující výkon a pětiválec od Audi. Neujede jí skoro nic
Tato Škoda Yeti vypadá zcela obyčejně, pod kapotou ale má 2.5-litrový pětiválec TFSI z Audi RS3, jenž byl mnohými úpravami vyšperkován na výkon 500 koní. Zároveň proběhlo i výrazné odlehčení a kompletně byl změněný i podvozek. Majiteli to však nestačilo a k motoru přidal vetší turbo kit, vyladil více detailů a nyní Yeti dosahuje výkonu 850 koní v 8000 ot./min. Zároveň klesla hmotnost na 1310 kilogramů, což ve výsledku znamená brutálních 550 koní na tunu. Pecka, co? Když už se
Test Opel Grandland X 1,2 Turbo. Dobře je za tři
Jak moc dnešní doba přeje segmentu SUV, tak moc nepřeje vznětovým motorům. Můžeme se dnes tak setkat s věcí, která by před pár lety byla ekonomickou sebevraždou pro automobilku: střední SUV s tříválcovým benzínem. A aby toho nebylo málo, tak si Němci pustili pod sukně Francouze. Jak tato kombinace může fungovat, jsem zjišťoval uplynulý týden ve společnosti Opelu Grandland X. Grandland X se nám představil minulý rok jako jeden z prvních produktů vzniklých pod křídly PSA. Byť by to z venku řekl jen málokdo,
Test Volkswagen Polo GTI 2,0 TSI. Bratrovrah
Vokswageny obecně nepatří mezi nejuznávanější značky mezí náruživými řidiči. Jejich běžné modely jsou kvalitně postavené, spolehlivé, ale také snadno zapomenutelné spotřební zboží. Jejich rychlé modely jsou zatraceně efektivní, každodenně použitelné náčiní, ale v naprosté většině případů také sterilní. Naštěstí ještě existuje jeden model, kde se VW nebojí trochu experimentovat. Je jím Polo GTI. Zatímco celý svět ještě jede na vlně downsizingu (Fiesto ST, dívám se na tebe!), tak Polo si tak nějak potichoučku stále nějaké to deci na objemu přidává. Z původně
Tato octavia má 505 koní, manuál a dokonale nenápadnou karoserii
Škoda Octavia učinila obrovský mezigenerační skok mezi druhou a třetí generací. Auto mezitím výrazně dospělo a odstranilo tak neduhy designu druhé generace po faceliftu, které mnozí vyčítali, že vypadá jako levná čínská napodobenina. Nuž, Škodovka dělá opravdu rozporuplné facelifty. Podobně rozdělila automobilovou veřejnost na dva tábory i v případě modernizace aktuální generace, avšak v tomto článku se budeme věnovat právě třetí generaci Škody Octavia RS před faceliftem. Ačkoli její ostrost nemá na skutečný hothatch, kterým je třeba Golf GTI, i
Bezmezná arogance. Řidič vytlačil houkající sanitku ze silnice
S vozidlem integrovaného záchraného sboru v akci se dříve či později setká každý řidič. A pak už je to jenom o citu a chytrosti, jak dobře takovému houkajícímu a blikajícímu vozidlu uhne. Jasně, třeba na dálnici v koloně není co řešit. Ze zákona jsme všichni povinni tvořit mezi nejrychlejším a prostředním pruhem dálnice uličku širokou minimálně tři metry tak, aby zde bez problému projely i hasičské cisterny. Ve městě to už je mnohdy horší. Jsou ale mezi námi tací, kteří
Hrozivý kolotoč! Porsche 911 GT3 Cup v deseti kotrmelcích
O tom, že závodění v autech není dvakrát bezpečné, jistě nemusíme polemyzovat. A nejen pro řidiče! Ano, technologie se zlepšují a pasivní bezpečnost vyrámovaných strojů rovněž, i tak to ale někdy dopadá fatálně. Stačí si vzpomenout na nehodu z minulého roku, z místa na okruhu Nürburgring zvaného Flugplatz, kde při závodech VLN vylétl Nissan GT-R ze závodní dráhy a bohužel to skončilo smrtí. Pilot sice tehdy utrpěl jen lehká zranění, jeho neovladatelný vůz však osudově zranil jednoho z přihlížejících diváků.
Tento VW Golf má 1200 koní a na 270 zrychlí za 8 sekund
Když máte auto, které za zhruba 8,5 sekundy zrychlí na stovku, tak už není úplně pomalé. Tenhle dvojkový Golf to ale rozpálí na dvěstě sedmdesát a přitom zvenčí vypadá úplně obyčejně… Upravené dvojkové Golfy miluje kdekdo. Jsou totiž stále poměrně lehké a dá se do nich dát mnohdy až nesmyslně silný motor. Tomuhle kousku se ale žádný z bratrů nevyrovná, protože jede dokonce stejně rychle jako samotný vládce pekel – Bugatti Chiron. Jeden kůň na jedno kilo? To je málo… Volkswagen
Řidič jel rychlostí 336 km/h. České Lamborghini rozbil na kousičky
Už je to více než dva roky, kdy řidič rozbil první české Lamborghini Huracan doslova na kousíčky a přesvědčil se, že čím rychleji jedete, tím těžší je zvrátit následek vašeho pochybení. Při rychlosti nad 300 km/h se většinou jedná o naprostý zázrak a nepomůžou ani sebelepší řidičské schopnosti. Video nebezpečně rychlé jízdy na maďarské dálnici od té doby vidělo více než 6 milionů lidí. Celou dobu na něm řidič jede v rozmezí 300-320 km/h a to podotýkáme, že video trvá
Škoda Kodiaq RS dosáhne nového rekordu na Nürburgringu
O nový rekord se postará slavná závodnice Sabine Schmitz, zřejmě však nepůjde o rekordní čas v kategorii SUV. Ostrá Škoda KodiaQ RS bude mít oficiální premiéru na podzim na autosalonu v Paříži. V rámci vývoje se dostala i na okruh Nürburgring, kde se objevuje v poslední době dost pravidelně. Nakonec není to poprvé, co o tom informujeme. Dnes Škoda zveřejnila zprávu, ve které ohlašuje přípravu Škody KodiaQ RS na rekordní jízdu na Nürburgringu. V praxi to znamená, že rekord je
