Autojournal

Řada motoristů má zažito, že otáčení v křižovatce je skoro zločin. Jenomže to tak úplně není pravda. Platí ale, že ne v každé křižovatce se můžete otočit. A vždy musíte být extrémně opatrní. Častý omyl mezi řidiči Určitě jste fámu, že je otáčení v křižovatkách zakázáno, také slyšeli. Je to ale mýlka. Musíte si však dávat dobrý pozor, jakou křižovatku si k otáčení vyberete. Některé to opravdu zakazují. A také musíte dávat velký pozor na okolní provoz. Například video od

Zájem o naftová auta už sice není tak silný jako dřív, z trhu ojetin ale rozhodně nezmizela. Právě naopak. Diesely pořád tvoří významnou část nabídky a mnoho řidičů je stále vyhledává hlavně kvůli nízké spotřebě, dlouhému dojezdu a schopnosti zvládat vysoké kilometrové nájezdy. U ojetých aut však platí, že samotný typ motoru nestačí. Důležitý je konkrétní model, jeho technický stav a především způsob, jakým s ním předchozí majitel zacházel. Kdy dává naftový motor největší smysl Naftové motory se tradičně hodí

Při výběru ojetého auta se většina lidí soustředí na cenu, výbavu, vzhled, výkon nebo celkový dojem z jízdy. Jenže jedním z nejdůležitějších kritérií by měla být také spolehlivost. Auto může vypadat skvěle, může být rychlé, pohodlné a příjemné na řízení, ale pokud bude trávit víc času v servisu než na silnici, radost z něj se rychle vytratí. Právě odolnost, dlouhodobá trvanlivost a četnost závad dokážou u ojetiny zásadně ovlivnit skutečné náklady na provoz. Nákupní cena je pouze začátek. Mnohem bolestivější

Značka KGM, dříve známá jako SsangYong, připravila časově omezenou prodejní akci na vybraná SUV ze své aktuální nabídky. Zvýhodnění se týká především skladových vozů Torres a Actyon, přičemž u atraktivního SUV kupé Actyon může sleva dosáhnout až 100 000 Kč. Rodinně zaměřený Torres je nyní dostupný s bonusem 60 000 Kč. Nabídka platí pro benzinové i hybridní verze a je omezena koncem června 2026, případně vyprodáním skladových zásob. Součástí akční nabídky je také model Korando ve výbavě Style+. Na vybrané

Minulý ministr dopravy Martin Kupka avizoval, že dálniční známky budou každoročně zdražovat, minimálně o inflaci. Současný šéf resortu je ale toho názoru, že se nic takového nestane. Ceny dálničních známek tak s největší pravděpodobností zůstanou beze změny. Valorizace má skončit Ministerstvo dopravy předložilo vládě návrh novely zákona o pozemních komunikacích, jehož klíčovou změnou je zrušení automatické valorizace cen dálničních známek. Pro příští rok by tak jejich ceny měly zůstat na stejné úrovni jako letos. „Ceny dálničních známek v posledních letech

Ukrajinci ve stále větším množství nakupují ojetá auta v Evropě a jejich dovoz na domácí trh pokračuje v růstu. Během jednoho měsíce je průměrně na Ukrajině zaregistrováno více než 17 tisíc osobních automobilů dovezených ze zahraničí. Tento vývoj je dobře vidět i na slovenské straně hranice, kde se odtahová vozidla s přívěsy stala běžnou součástí provozu. Rostoucí proud aut zároveň vytváří větší tlak na silnice, parkovací plochy i samotné hraniční přechody. Mezi nejžádanější modely stále patří zavedené evropské stálice, například Volkswagen Golf,

Ukrajina stojí před rozhodnutím, které se výrazně dotkne prakticky všech majitelů vozidel. Země se připravuje na návrat povinných technických kontrol, které by se nově neměly vztahovat jen na vybrané kategorie dopravy, ale na celý vozový park včetně osobních aut. Technické kontroly jako krok směrem k Evropě O záměru hovořil náměstek ministra pro rozvoj obcí a území Serhij Derkač v rozhovoru pro CTS. Podle něj je obnovení pravidelných technických prohlídek součástí širšího procesu přibližování ukrajinské legislativy evropským pravidlům. V zemích Evropské

O seniorech v dopravě se nejčastěji mluví v souvislosti s nehodami, neschopností se přizpůsobit době a zpomaleností. Jenomže data ukazují, že řada seniorů zvládá nejen řídit, ale také pohodlně obstarat Portál dopravy, který je pro motoristy velmi důležitý. Senioři se digitálních služeb nebojí Jen od letošního ledna do dubna bylo prostřednictvím Portálu dopravy podáno celkem přes 224 000 elektronických žádostí o řidičský průkaz. A ve věkové kategorii 71 až 80 let bylo podáno téměř 140 000 žádostí, z toho elektronickou

Policie z Vysočiny si posvítila na cizince, kteří své řidičáky nezískali standardní cestou. Nikdy nebyli v autoškole, ale ani na povinné lékařské prohlídce. Hrozí jim i dva roky ve vězení. Podezření, které se potvrdilo Také občas jen kroutíte hlavou nad tím, kdo všechno se pohybuje po našich silnicích? Někteří řidiči jako kdyby nikdy nebyli v autoškole a pojem pravidla provozu je pro ně velkou neznámou. Jak ukázala nedávná policejní akce, v řadě případů to není jen zdání, ale bohužel fakt.