Autojournal

Představa, že diesel bez potíží zvládne obrovské porce kilometrů, je mezi řidiči stále velmi rozšířená. Právě proto řada lidí sahá po ojetinách s nájezdem přes 200 tisíc kilometrů v domnění, že je čeká ještě dlouhá a bezproblémová služba. V praxi ale bývá situace mnohem složitější. U starších naftových aut se totiž často začínají naplno projevovat drahé technické problémy, jejichž odstranění může stát překvapivě vysoké částky. Současné vznětové motory jsou konstrukčně výrazně složitější než starší dieselové jednotky, které si mnozí pamatují

Rakouské úřady se rozhodly ještě důrazněji zakročit proti řidičům, kteří na silnicích vědomě a hrubě porušují pravidla. Zatímco dříve se podobné případy řešily hlavně pokutami, trestnými body nebo zákazem řízení, nově mohou mít mnohem tvrdší dohru. V krajních situacích totiž může řidič přijít o auto natrvalo. A od roku 2027 už přitom nebude rozhodující ani to, zda vůz skutečně vlastní. Tvrdší pravidla pro nebezpečné řidiče Rakousko, kterým každoročně projíždějí tisíce motoristů na cestách za prací, na dovolenou nebo do hor,

V Německu se znovu otevřela jedna z nejdéle vedených dopravních debat, tedy otázka, zda má na tamních dálnicích dál platit možnost jízdy bez plošného rychlostního omezení. Tentokrát se téma vrací ve chvíli, kdy Evropu zasáhlo výrazné zdražování energií a pohonných hmot. Právě této situace využívají opoziční Zelení, kteří přišli s návrhem zavést na německých dálnicích obecný limit 130 kilometrů za hodinu. Podle nich nejde jen o symbolické gesto, ale o opatření, které by mohlo přinést několik praktických efektů zároveň. Argumentují

Automobilový koncern Stellantis znovu řeší nepříjemnou technickou závadu, kvůli které musí svolat tisíce vozidel do servisů. Tentokrát jde o zhruba 10 000 aut vybavených dieselovým motorem 1,5 BlueHDi. Problém se přitom netýká jen jednoho modelu nebo jediné značky, ale zasahuje široké portfolio vozů od menších osobních aut až po lehké užitkové dodávky. Příčinou je součást vodního čerpadla Za svolávací akcí stojí řemenice vodního čerpadla, která se u tohoto motoru ukázala jako problematická. Pokud začne prokluzovat, může dojít k nesprávnému usazení

Jaecoo 5 vstupuje na český trh jako nové kompaktní SUV, které láká na výrazný hranatý design, bohatou výbavu už v základu a praktický kufr o objemu až 1180 litrů. Novinka s benzinovým motorem 1.6 TGDI a automatickou převodovkou chce zaujmout řidiče, kteří hledají moderní a dobře vybavené SUV za rozumnou cenu. Design a praktičnost Jaecoo 5 se snaží upoutat už na první pohled. Přední část vozu zdobí maska chladiče se svisle orientovanými lamelami, která autu dodává výrazný a snadno zapamatovatelný

Volkswagen Tiguan první generace patří k těm autům, která si na nic nehrají, a právě proto si i po letech drží tak silnou pozici. Nenápadné, praktické a poctivě postavené SUV umí nabídnout dostatek prostoru, slušnou techniku i příjemně dospělý jízdní projev. Jak si dnes stojí jako ojetina a na co si při výběru dát opravdu pozor? Volkswagen Tiguan patřil mezi první menší vozy SUV, s nimiž německá značka výrazněji vstoupila do tohoto rychle rostoucího segmentu. Za roky na trhu si

Na trhu ojetin existují auta, která dávají smysl hlavou, a pak taková, která si vás získají i tím, jak působí v běžném životě. Škoda Kamiq zvládá obojí. Jako zánovní vůz umí nabídnout moderní techniku, promyšlený interiér, velmi dobré využití prostoru a jízdní projev, který bývá lepší, než by člověk od menšího crossoveru čekal. V bazarech navíc často narazíte na slušně vybavené exempláře s rozumným nájezdem, takže za částku odpovídající lépe specifikované Fabii můžete získat auto, které působí mnohem dospěleji. V

Na českém trhu se čas od času objeví auto, které vzbudí pozornost ještě dřív, než se reálně usadí v showroomech. Přesně to je případ Dongfengu Mage. Nové SUV se začalo prodávat ve chvíli, kdy ho většina zákazníků neviděla naživo a neměla šanci zjistit, jak vlastně působí mimo fotografie a ceník. Přesto si své zájemce našlo velmi rychle. Hlavní důvod není složité hledat. Tím autem promlouvá hlavně cena. Za 599 900 korun totiž Dongfeng Mage nevypadá jako vůz, který by měl

Čínské automobilky dnes už velmi dobře vědí, že evropský trh není jednolitý. Ne každý řidič touží po čistém elektromobilu a ne každý je připraven přizpůsobit svůj život nabíjení z kabelu. Právě proto dává stále větší smysl jiná cesta. Plug in hybrid, který zvládne běžné denní ježdění na elektřinu, ale zároveň si ponechá benzinový motor jako jistotu pro delší trasy. Přesně na tuto logiku sází Jaecoo 7 SHS. Nové SUV přichází s ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí moderní techniku, bohatou výbavu