Autojournal

Desátým žákovským vozem Škoda píše 28 učňů další kapitolu v historii Škoda Academy v Mladé Boleslavi. Škoda L&K 130 a její speciální barevné provedení vzdávají hold zakladatelům společnosti Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi, kteří před 130 lety začínali s výrobou jízdních kol. Tento jedinečný model je prvním žákovským vozem, který vychází z modelu Škoda Superb Combi. S ložnou plochou podobnou pick-upu a mnoha chytrými nápady je navržen jako doprovodné vozidlo pro profesionální cyklistické závody. „Desátý žákovský vůz hrdě navazuje na

Volkswagen představuje nový Golf GTI EDITION 50. Světová premiéra výjimečného modelu je velkou událostí nadcházejícího 24h závodu na Nürburgringu. Golf GTI oslaví v roce 2026 své 50. výročí a značka Volkswagen připomíná tuto výjimečnou událost speciálním modelem. Golf GTI EDITION 50 s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) se zapisuje do historie jako dosud nejvýkonnější sériově vyráběný Golf GTI. Zahájení výroby tohoto exkluzivního modelu ve Wolfsburgu je plánováno na konec roku 2025. První zákazníci tedy budou moci převzít své vozy

Hodnota TipCars Indexu dosáhla v květnu 908 bodů – jen těsně nad historickým minimem z předchozího měsíce. Současně výrazně roste podíl aut s nejpřísnější emisní normou EURO 6 – ta nyní tvoří téměř dvě třetiny inzerátů, u nichž je emisní norma uvedena, zatímco starší modely s normami EURO 0 až EURO 3 představují už jen 4 %. Index se oproti dubnu lehce zvýšil o 21 bodů. Přesto se stále pohybuje na velmi nízké úrovni – nižší byl pouze v dubnu letošního roku. TipCars Index, který

Německá automobilka Audi přehodnotila svůj původní plán ukončit vývoj a prodej vozidel se spalovacími motory v roce 2033. V současnosti už nemá stanovený žádný pevný termín a vývoj i výroba spalovacích agregátů bude pokračovat v závislosti na vývoji trhu. Šéf Audi Gernot Döllner, který za tímto rozhodnutím stojí, zdůraznil, že jeho cílem je zachovat technologickou a strategickou flexibilitu. V rozhovoru pro britský Autocar uvedl, že to nebyl on, kdo rozhodl o konci vývoje spalovacích motorů k roku 2033 – toto

Akio Toyoda, předseda představenstva Toyoty a vnuk zakladatele značky, říká nahlas to, co si mnozí možná jen myslí. Tvrdí, že bezhlavý přechod na elektromobily je chybou – jak z ekonomického, tak ekologického hlediska. „Kdybychom v Japonsku vyrobili devět milionů elektromobilů, ve skutečnosti by to zvýšilo emise uhlíku, nikoli je snížilo,“ upozorňuje. Důvodem je to, že japonská energetika stále běží převážně na fosilní paliva. A to samé platí i pro řadu dalších zemí. Od uvedení Priusu v roce 1997 prodala Toyota

Skupina Stellantis přijímá v celé Evropě okamžité bezpečnostní opatření pro vozidla Citroën C3 (druhá generace) a Citroën DS3 (první generace) vyrobená v letech 2009 až 2019, která jsou vybavena airbagy značky Takata. Vlastníci těchto vozidel budou upozorněni, aby se zdrželi používání vozů a neprodleně kontaktovali síť autorizovaných dealerů Citroën za účelem provedení nezbytné opravy, která je bezplatná. Vozidla zahrnutá do tohoto bezpečnostního opatření již byla součástí probíhající komplexní svolávací kampaně, která začala před více než rokem – nejprve v jižní

V polovině června podepsal americký prezident Donald Trump v Bílém domě tři rezoluce, kterými zrušil environmentální výjimky státu Kalifornie. Tyto výjimky Kalifornii umožňovaly zavádět přísnější emisní limity a vyžadovat, aby výrobci automobilů navyšovali podíl prodaných elektromobilů. Jde o další výrazné zostření napětí mezi federální vládou a jednotlivými státy – zejména právě s Kalifornií. Trump své rozhodnutí zdůvodnil tvrzením, že kalifornské výjimky měly negativní dopad na spotřebitele. Podle něj vedly ke zmenšení nabídky vozidel, zvyšování jejich cen a vyvíjely nepřiměřený tlak

Automobilky čelí realitě, kterou si dlouho odmítaly připustit. Miliardové investice do elektromobility se totiž mohou ukázat jako největší strategická chyba posledního desetiletí. Nejnovější analýza Bank of America s výmluvným názvem Válka aut vyděsila i manažery těch největších automobilek. Zní totiž jako varování před blížící se bouří – a možná i krizí, která už nejde zcela zastavit. Analytik John Murphy tvrdí, že příští čtyři roky budou nejbouřlivějším obdobím v dějinách automobilového průmyslu. A má pět zásadních předpovědí. Za největší riziko označuje

Sekundární automobilový trh v České republice by byl aktuálně schopen pojmout o tisíce vozů víc, než kolik jich tuzemští obchodníci s ojetinami nabízejí. Největší šanci na rychlý prodej za dobrou cenu mají nyní zejména menší modely značky Škoda, tedy Fabia, Kamiq a Scala. Vyplývá to z analýzy společnosti Carvago, která je největší platformou pro online nákup a prodej vozů v Evropě. Stejně jako na trhu nových automobilů je i na trhu ojetin v České republice dlouhodobě nejprodávanější značkou domácí Škoda