Autojournal

Motor startoval bez potíží, výkon nechyběl a na přístrojové desce nesvítila žádná výstraha. Přesto majitel poměrně mladého Fordu Puma odjížděl z technické kontroly s nevyhovujícím výsledkem. Následná návštěva servisu jednoznačnou příčinu neodhalila. Při dalším pokusu už ale vůz uspěl, aniž by bylo nutné vyměnit podezřelé součástky. Nízký počet kilometrů a pravidelné návštěvy autorizovaného servisu působí jako dobrý předpoklad pro bezproblémové absolvování technické kontroly. Jistotu ale nezaručují. I automobil, který při každodenním používání funguje zdánlivě bezchybně, může při měření emisí narazit

Klepe se vám volant v rukách pokaždé, když na dálnici zrychlíte, nebo nepříjemně cuká ve chvíli, kdy se blížíte ke křižovatce a sešlápnete brzdový pedál? Vibrace, bouchání či drobné chvění volantu rozhodně nejsou detailem, nad kterým by se dalo jen tak mávnout rukou. Auto tímto způsobem dává řidiči velmi zřetelně najevo, že s ním něco není v pořádku. Ignorování těchto prvních příznaků navíc může časem vést k nebezpečnému poškození podvozku nebo brzd. Důležité je vysledovat, při jakém manévru se vibrace

Mercedes-Benz uspořádal výjimečný a velmi náročný boční nárazový test, při kterém proti sobě poslal dva sériové vozy modelu CLA. Jeden s hybridním pohonem, druhý v elektrickém provedení. Cílem bylo prověřit nejen odolnost karoserie a ochranu osmi figurín na palubě, ale také chování vysokonapěťové soustavy elektromobilu v podmínkách odpovídajících reálným krizovým situacím. Standardní nárazové testy obvykle využívají pevné bariéry nebo speciální vozíky, které umožňují přesné porovnávání výsledků. Německá automobilka se však tentokrát vydala jinou cestou a uskutečnila veřejnou zkoušku, při které

Pohled na prázdné parkovací místo dokáže nejednomu řidiči zvednout tep a vyvolat obavy z krádeže. V drtivé většině případů však za zmizením vozidla stojí odtahová služba, která vůz odvezla kvůli tomu, že tvořil překážku v provozu nebo bránil blokovému čištění. Taková situace s sebou nese značnou finanční zátěž i nepříjemné vyřizování. Odtahová služba nezasahuje automaticky při každém špatném zaparkování. K odtažení vozidla přistupuje městská policie nebo správce komunikace především v situacích, kdy vůz tvoří skutečnou překážku v silničním provozu. Jde

Koncern Volkswagen má velké problémy a jedním z řešení má být zmrazení platů všech zaměstnanců celého koncernu. Tedy i těch ve Škodě Auto. Její odbory jsou však ostře proti a tvrdí, že něco takového nedovolí. Koncern Volkswagen podle odborů KOVO požaduje zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030. Odbory tento požadavek, který se podle nich týká také dalších složek odměňování včetně bonusů a prémií, odmítají. Vedení automobilky zároveň před zaměstnanci poprvé připustilo, že situace je vážná a v

Péče o obutí vozu nekončí samotnou montáží a výměnou pneumatik. Správné a včasné dotažení kolových šroubů hraje klíčovou roli v bezpečnosti jízdy. Dodržení správného postupu a předepsaného utahovacího momentu přitom chrání před poškozením ráfků i nebezpečným uvolněním kola za jízdy. Spousta řidičů se domnívá, že jakmile jsou kola na vozidle pevně namontována, je na dlouhou dobu vše v naprostém pořádku. Kola jsou však během jízdy vystavena značnému zatížení, otřesům a silám, které mohou při nesprávné montáži způsobit postupné povolování jejich

Když se dnes mluví o alternativních pohonech, většině lidí se vybaví elektromobily, baterie nebo vodík. Švédský nadšenec Niklas Alexandersson se však vydal úplně jiným směrem. Vzal klasické Volvo 145 a upravil ho tak, aby dokázalo jezdit na plyn vyráběný ze dřeva. Výsledek rozhodně stojí za pozornost. Na přibližně 300 kilometrů dlouhou cestu mu údajně stačily čtyři pytle suchého březového dřeva. Přestože jde o technologii starou mnoho desetiletí, experiment ukazuje, že ani v dnešní době nemusí být úplně odepsaná. Má ovšem

Malý terénní automobil, který si získal příznivce po celém světě, je znovu dostupný také českým zákazníkům. Suzuki Jimny se tentokrát představuje v praktičtějším pětidveřovém provedení, které nabízí prostornější kabinu, použitelnější zavazadlový prostor a delší rozvor náprav. Přitom si zachovává všechno, kvůli čemu se stal mezi milovníky skutečných offroadů tak oblíbeným. Nechybí mu robustní rámová konstrukce, připojitelný pohon všech kol ani redukční převodovka. Novinku na tuzemský trh přiváží skupina AMC a její ceny začínají na 829 900 korunách. Suzuki Jimny patří

Na českých silnicích ji nepotkáváme zdaleka tak často jako konkurenční SUV, přesto má Honda HR-V druhé generace co nabídnout. V době svého uvedení doplácela především na vyšší pořizovací cenu, která odradila řadu potenciálních zákazníků. Dnes je ovšem situace úplně jiná. Z někdejšího poměrně drahého crossoveru se stala dostupná ojetina, jejíž hodnota v některých případech klesla přibližně na třetinu původní ceny. Přitom nabízí mimořádně prostorný interiér, důmyslně řešená sedadla, povedený podvozek a motory, které při správné údržbě zvládnou vysoké nájezdy. Úplně