Jak čištěním baterie moderní auto nezničit. Pár pravidel, která vám ušetří peníze
Péče o autobaterii už dnes není tak jednoduchá jako dřív. U starších aut bylo běžné, že se na baterii tvořila oxidace a čas od času bylo potřeba vzít kartáč a svorky očistit. Jenže u moderních vozů je situace jiná. Současná auta jsou plná citlivé elektroniky a neodborný zásah do baterie může způsobit drahou škodu. V krajním případě vás může stát i nemalé peníze za opravu.
Dnešní baterie fungují jinak
Současné autobaterie jsou konstrukčně mnohem vyspělejší než jejich starší předchůdci. Díky modernímu řešení prakticky neuvolňují kyselé výpary, které dříve způsobovaly korozi a zanášení kontaktů. Právě to byl v minulosti častý důvod, proč se svorky musely pravidelně čistit.
Dnes se podobné potíže objevují výrazně méně často. Přesto to neznamená, že je možné baterii úplně ignorovat. U starších vozidel zůstává pravidelná kontrola stále důležitá, protože právě tam bývají usazeniny, oxidace i horší stav kontaktů mnohem běžnější.
U novějších aut je potřeba větší opatrnost
Jakmile jde o novější vůz, je nutné počítat s tím, že odpojení baterie nemusí být tak nevinný úkon, jak se může zdát. Elektronické systémy v moderních autech bývají citlivé a nesprávný postup může vyvolat komplikace, které se následně řeší jen v servisu. A výměna některých elektronických součástí rozhodně nepatří mezi levné záležitosti.
Proto platí jednoduché pravidlo. Pokud baterie zlobí, svorky výrazně oxidují nebo si nejste jistí správným postupem, je bezpečnější obrátit se na odborníky. Domácí čištění má smysl jen tehdy, když přesně víte, co děláte.
Na co myslet ještě před začátkem
Než se do jakékoli manipulace s baterií pustíte, je potřeba dodržet několik základních kroků. Auto musí být vypnuté a klíč nesmí zůstat v zapalování. Dveře je vhodné zavřít, ale okna nechat lehce otevřená, protože některé vozy se mohou po odpojení baterie samy zamknout. Rozumné je také několik minut počkat, aby se vypnuly všechny elektrické okruhy a systémy.
Samozřejmostí by měla být i osobní ochrana. Rukavice a ochranné brýle nejsou zbytečnost, protože usazeniny kolem baterie mohou podráždit pokožku i oči.
Jak postupovat při čištění svorek
Pokud už je baterie připravená k údržbě, zaměřte se především na svorky. Silnější vrstvu oxidace je vhodné nejprve ošetřit sprejem na čištění elektrických kontaktů. Jakmile se nečistoty uvolní, lze svorky opatrně dočistit drátěným kartáčem nebo jemným brusným papírem.
Důležité je nepoužívat maziva na samotné kontaktní plochy. Spoje musí zůstat čisté, protože mastnota funguje jako izolace a může zhoršit vodivost. U starších baterií se někdy ošetřuje vnější část svorek, ale u novějších typů je to většinou zbytečné a při pozdější výměně to jen komplikuje práci mechanikům.
Kdy je lepší do ničeho nezasahovat
U baterie často platí, že méně znamená víc. Jestliže si nejste jistí správným postupem, je rozumnější nechat zásah na servisu. Na první pohled jde sice o obyčejnou součást auta, ve skutečnosti však může neodborná manipulace vést k poškození vozu, problémům s elektronikou nebo v krajním případě i k nebezpečné nehodě.
Právě proto je lepší pustit se do čištění jen tehdy, když víte, jak na to. U moderních aut totiž může i zdánlivě jednoduchý zásah skončit zbytečně drahou chybou.
.« Pravda o celoročních pneumatikách: proč už staré představy neplatí Tohle jsou nejlepší minivany na trhu ojetých vozů: Spolehlivé, prostorné a levné »
