Pravda o celoročních pneumatikách: proč už staré představy neplatí
Kolem celoročních pneumatik stále panuje spousta pochybností. Mnozí řidiči si nejsou jistí, jestli se hodí pro běžný provoz a právě proto se o nich šíří řada zažitých představ, které už dnes často neodpovídají realitě.
Zájem o celoroční pneumatiky v posledních letech roste. Důvod je jednoduchý. Nabízejí univerzální řešení pro řidiče, kteří nechtějí dvakrát ročně řešit přezouvání a zároveň hledají rozumný kompromis mezi komfortem, bezpečností a provozními náklady. Přesto se s nimi stále pojí několik rozšířených omylů, kvůli nimž je někteří lidé předem zavrhují. Podívejme se proto na nejčastější mýty a na to, proč už v dnešní době neobstojí.
Pneumatiky nejsou jen směs gumy a sazí
Jedním z častých omylů je představa, že pneumatiky, včetně těch celoročních, vznikají z několika jednoduchých surovin a jejich konstrukce není nijak zvlášť složitá. Takový pohled možná odpovídal minulosti, ale dnešní výroba je úplně jinde.
Současné pneumatiky jsou výsledkem velmi pokročilého vývoje. Obsahují více než dvě stovky různých složek, které mají zásadní vliv na jejich vlastnosti. Používají se přírodní i syntetické kaučuky, oxid křemičitý, různé oleje, pryskyřice nebo síra. Právě kombinace těchto materiálů rozhoduje o tom, jak dobře pneumatika drží na silnici, jak je pružná a jak dlouho vydrží. Například oxid křemičitý pomáhá snižovat valivý odpor, což může přispět k nižší spotřebě paliva, a zároveň podporuje lepší přilnavost na mokré vozovce.
Méně lamel neznamená horší chování v zimě
Další rozšířená představa říká, že celoroční pneumatiky musejí mít stejně husté lamelování jako zimní modely, jinak v chladném počasí a na sněhu nemohou dobře fungovat. Tento názor ale přehlíží, že celoroční pneumatika je navržená pro širší spektrum podmínek.
Lamely jsou drobné zářezy v dezénu, které pomáhají zlepšit záběr na sněhu nebo ledu. Zimní pneumatiky jich mají většinou opravdu hodně, protože jsou zaměřené především na co nejlepší výkon v chladném období. Celoroční modely však musí zvládnout nejen zimu, ale i teplejší část roku. Proto jejich dezén vypadá jinak. Nabízí vyváženou kombinaci vlastností pro suchou silnici, mokro, břečku i lehčí zimní podmínky. Výrobci proto pracují se širokými drážkami, pevnějšími bloky dezénu a promyšleným uspořádáním lamel tak, aby pneumatika fungovala co nejlépe po celý rok.
Celoroční pneumatiky už dávno nevypadají nudně
Řada řidičů klade důraz i na vzhled svého auta a právě tady někdy vzniká další předsudek. Celoroční pneumatiky podle něj nepůsobí tak atraktivně nebo sportovně jako letní obutí, a proto se prý ke stylovějším vozům nehodí.
Ani to už ale dávno není pravda. Výrobci dnes řeší nejen technickou stránku, ale i celkový design pneumatik. Moderní celoroční modely často působí velmi dynamicky a jejich profil může bez problémů ladit i se sportovněji střiženým automobilem. Jinými slovy, výběr celoročních pneumatik už dávno neznamená, že řidič musí slevit z nároků na vzhled.
Rozdíly mezi jednotlivými modely mohou být výrazné
Někteří motoristé se domnívají, že na celoročních pneumatikách vlastně není co řešit a že se jednotlivé modely od sebe příliš neliší. Právě proto pak podceňují nezávislé testy a výběr berou spíš jako formalitu.
Ve skutečnosti se ale jednotlivé pneumatiky mohou lišit velmi výrazně. Záleží na výrobci, konstrukci dezénu, použité směsi i celkovém zaměření konkrétního modelu. Některé pneumatiky vynikají na mokru, jiné mají nižší valivý odpor, další lépe zvládají opotřebení nebo si jistěji poradí se sněhem a ledem. Právě nezávislé testy pravidelně ukazují, že rozdíly mezi jednotlivými modely nejsou malé. Při výběru se proto vyplatí sledovat výsledky renomovaných organizací a neřídit se jen cenou nebo známým jménem značky.
Celoroční pneumatiky nejsou jen pro klidnou jízdu
Často se také objevuje názor, že celoroční pneumatiky nedokážou nabídnout dostatečnou přilnavost a že se nehodí pro svižnější styl jízdy nebo pro výkonnější auta. To je ale příliš zjednodušený pohled.
Je pravda, že ve zcela extrémních situacích se specializované letní pneumatiky mohou ukázat jako lepší řešení. To však neznamená, že by moderní celoroční modely byly automaticky nevhodné pro dynamičtější provoz. Současné konstrukce využívají pokročilé technologie, speciální směsi i zesílené bočnice, které pomáhají udržet stabilitu a jistotu i ve vyšších rychlostech. Některé známé modely navíc v testech získávají velmi dobrá hodnocení nejen za bezpečnost a komfort, ale také za chování při svižnější jízdě.
Komu dávají celoroční pneumatiky největší smysl
Celoroční pneumatiky se nejlépe hodí pro řidiče, kteří žijí v oblastech s mírnějším klimatem a během roku se nepotýkají s dlouhými obdobími silných mrazů nebo extrémního sněžení. Velmi dobře poslouží hlavně ve městě a příměstském provozu, kde je důležitá praktičnost a univerzálnost.
Dobrou volbou jsou především pro ty, kdo chtějí mít během celého roku rozumně vyvážené vlastnosti bez nutnosti pravidelného přezouvání. Pokud někdo jezdí převážně po běžných komunikacích, ocení pohodlí, úsporu času i nižší starosti spojené se sezónní výměnou. Právě v takovém případě mohou být celoroční pneumatiky velmi chytrým a praktickým řešením.
.« Mechanici varují před ojetými auty s tříválcem. Na první pohled úspora, ve skutečnosti problém Jak čištěním baterie moderní auto nezničit. Pár pravidel, která vám ušetří peníze »
