Podle šéfa koncernu nyní globální automobilový průmysl prochází obří krizí a německý automobilový koncern Volkswagen se nachází přímo v jejím středu. Čekají se velké škrty a úspory, Škody Auto by se však podle dosavadních informací neměly výrazně dotknout.
Koncern se v poslední době potýká s řadou problémů, včetně vysokých nákladů, nadbytečných výrobních kapacit, rostoucí čínské konkurence nebo amerických cel. Oliver Blume, šéf německého automobilového koncernu, by měl v příštích dnech o plánovaných změnách hovořit se zaměstnanci v hlavním závodě ve Wolfsburgu i v dalších německých továrnách.
Příští týdny budou podle Blumeho klíčové a celý koncern musí táhnout za jeden provaz. Volkswagen podle něj připravil největší transformační plán ve své historii.
Mohlo by vás zajímat
V rozhovoru pro německý magazín Bild Blume uvedl, že celosvětový automobilový průmysl se nachází v mimořádně hluboké krizi a Volkswagen je přímo v jejím středu. Tlak podle něj vytváří geopolitická situace, obchodní bariéry, regulační požadavky, slabé trhy i stále ostřejší konkurence.
Mezi zaměstnanci panuje velká nejistota
Plánovaná restrukturalizace už nyní vyvolává mezi zaměstnanci koncernu značné obavy. Jeden z pracovníků podle listu Bild během sobotní oslavy 70. výročí hlavního závodu divize užitkových vozů v Hannoveru uvedl, že nálada mezi zaměstnanci je pod bodem mrazu.
Jiný pracovník o současné situaci nechtěl vůbec mluvit. Další připustil, že si vůbec nedokáže představit, že by závod mohl definitivně zaniknout.
Situace je podle šéfa více než kritická
Blume již v pátek v rozhovoru zveřejněném na interní počítačové síti podniku varoval, že situace v koncernu je více než kritická. Dodal, že režijní náklady Volkswagenu zůstávají o více než 30 procent vyšší než u srovnatelných společností.
Podle něj je nutné tento problém řešit, aby si firma dokázala udržet konkurenceschopnost. Plánovaná restrukturalizace Volkswagenu proto zahrnuje výrazné omezení výroby i rušení pracovních míst.
Škoda Auto nicméně v červenci uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity.
Ve hře je až 140 tisíc pracovních míst
Agentura Reuters v polovině července s odkazem na své zdroje uvedla, že by v koncernu Volkswagen mohlo v příštích letech zaniknout až 140 tisíc pracovních míst. Do té doby se přitom hovořilo o možném propuštění přibližně 100 tisíc lidí.
Mohlo by vás zajímat
Závodům v Emdenu a Cvikově hrozí úplné uzavření. Nejistá zůstává také budoucnost továren v Hannoveru a Neckarsulmu. Závod v Osnabrücku by pak podle dosavadních informací mohl přejít na výrobu pro zbrojní průmysl.
