Legendární Volha zkouší návrat. Nové SUV K50 vyjede z bývalé továrny Škody
Slavné sovětské jméno se vrací na scénu, ale s původním autem nemá společného vůbec nic. V Petrohradu se ukázala nová luxusní Volga K50, která má konkurovat Škodě Kodiaq a Hyundai Santa Fe. Výroba se rozbíhá v linkách, kde se dříve montovaly Octavie. Jenže ruský vývoj se nekonal. Jde o přeznačkovanou luxusní Čínu od koncernu Geely, která bude stát přes milion korun. Podívejte se na detaily velkého reparátu.
Značka Volha se znovu pokouší o návrat na ruský trh. Po prvním nevydařeném pokusu přichází další premiéra, tentokrát s velkým SUV K50. Jenže i v tomto případě platí, že se slavné sovětské jméno vrací spíš jako obchodní značka než jako skutečně ruské auto.
Ruský autosalon na ekonomickém fóru
Mezinárodní ekonomické fórum v Petrohradu se letos proměnilo také v přehlídku ruského automobilového průmyslu. Své novinky tu představila Lada, která přivezla modernizovanou Nivu, ukázala se také nová značka Senat s limuzínami 900 a 1000 a prostor dostala i znovuzrozená Volha.
Nepřehlédněte: Miliardy z kapes řidičů mizí v čрной díře. NKÚ odhalil šokující zdražení českých dálnic
Právě její vystoupení patřilo k nejsledovanějším. Nešlo totiž o úplně nový začátek, ale spíše o druhý pokus napravit předchozí nezdar. Projekt obnovy Volhy se rozběhl už v roce 2023 a jeho hlavním cílem bylo znovu využít výrobní kapacity závodu GAZ v Nižním Novgorodu. Právě tam se před vypuknutím války na Ukrajině montovaly vozy koncernu Volkswagen, včetně modelů Škoda Octavia, Karoq a Rapid nebo Volkswagen Polo a Jetta. Po odchodu německého koncernu z Ruska zůstaly výrobní linky bez využití.
Vlastní vývoj se nekonal
Rusko ale nemělo připravené vlastní moderní auto, které by mohlo do výroby rychle nasadit. Proto se nabízelo řešení, které už předtím využil Moskvič. Místo dlouhého vývoje od nuly měla přijít technika z Číny, doplněná o ruské logo a lokální montáž.
Moskvič se spojil s automobilkou JAC, Lada kvůli crossoveru Xcite C Cross využila spolupráci se značkou Chery a Volha si původně našla partnera v automobilce Changan. Zpočátku to vypadalo nadějně. V roce 2024 se na výstavě Digital Industry of Industrial Russia představily hned tři nové modely Volhy. Pro značku, která svůj poslední vlastní vůz vyrobila v roce 2007, to mělo být velké znovuzrození.
Na pódiu tehdy stál sedan Volga C40, tedy přeznačkovaný Changan Reaton Plus, dále SUV Volga K30 vycházející z modelu Oshan X5 Plus a větší SUV K40, které mělo základ v Changanu UNI Z. Premiér Michail Mišustin se při prezentaci pozastavil nad tím, že automobilka ponechala na volantu logo čínského výrobce a nenahradila ho znakem Volhy. Dnes už je to ale spíš symbol celé situace než podstatný detail. Žádné z těchto aut se totiž do běžného prodeje nakonec nedostalo.
Plány zůstaly jen na papíře
Původní harmonogram přitom počítal se zahájením výroby už na konci roku 2024. V následujícím roce mělo z linek sjet až 100 tisíc vozů. Realita ale byla úplně jiná. Ruská média už v polovině loňského roku naznačovala, že projekt narazil na vážný problém.
Tím problémem byl odchod klíčového partnera. Čínský Changan z projektu Volhy vycouval. Z Ruska sice úplně neodešel, jen dal přednost jiné cestě. Místo dodávání techniky pro Volhu začal prosazovat výrobu aut pod vlastní značkou ve spolupráci s Avtotorem v Kaliningradu, tedy podnikem zaměřeným na montáž vozidel z dovezených dílů.
Modely Volga C40, K30 a K40 se tak staly minulostí ještě dřív, než se dostaly na výrobní linky. Projekt ale úplně neskončil. Rusové začali hledat nového čínského partnera a tím se nakonec stala automobilka Geely.
Druhá šance s technikou Geely
Geely není jen další čínská značka. Do jejího impéria patří Volvo, Lotus, Polestar a částečně také Smart. Pro obnovenou Volhu nabídla tři své modely. Sedan Geely Preface se má změnit ve Volhu C50, Geely Atlas poslouží jako základ menšího SUV K40 a Geely Monjaro se stane vrcholným modelem celé nabídky pod označením Volga K50.
Právě K50 se nyní ukázala v Petrohradu. A i když nese slavné ruské jméno, ve skutečnosti jde opět především o čínský vůz s upravenými detaily. Od původního Geely Monjaro se novinka odlišuje hlavně pozměněnou maskou chladiče a novým logem.
Rozměrově jde o velké SUV, které by za normálních okolností mohlo stát proti modelům jako Škoda Kodiaq nebo Hyundai Santa Fe. Volga K50 měří na délku 4 770 mm, široká je 1 895 mm a vysoká 1 845 mm. V původním textu byla u výšky uvedena hodnota 2 845 mm, což zjevně odpovídá spíše rozvoru, nikoli skutečné výšce vozu.
Známá technika a bohatší výbava
Pod kapotou má pracovat přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu dva litry. Nabídne výkon 175 kW a spojený bude s osmistupňovou automatickou převodovkou. Počítá se také s pohonem všech kol, což odpovídá postavení modelu na vrcholu nové nabídky Volhy.
Výbava má působit poměrně ambiciózně. Na palubě se objeví adaptivní odpružení, vyhřívaná sedadla, masážní funkce předních sedadel, ambientní osvětlení a také zimní paket, který dává na ruském trhu velmi dobrý smysl. Chybět nemá ani sada asistenčních systémů.
Cena a nejistý start prodeje
Základní cena má činit 4 199 000 rublů, což podle dostupného přepočtu odpovídá zhruba 1,02 milionu korun. Ruská agentura Autostat tvrdí, že prodej začne ještě v červnu, pravděpodobnější ale je, že půjde spíš o spuštění objednávek než o skutečné dodávky zákazníkům.
V Nižním Novgorodu totiž zatím probíhá pouze pilotní montáž. Plný provoz výrobních linek je plánován až na podzim. Ruské plány přitom znovu nejsou skromné. Mluví se o roční výrobě až 110 tisíc vozů, což odpovídá kapacitě závodu GAZ.
Otázkou zůstává, zda si nová Volha skutečně najde dost zákazníků. Podobné projekty zatím v Rusku nenaplnily očekávání. Moskvič ani luxusní Aurus nedosáhly plánovaných prodejních objemů a Volhu tak čeká náročný reparát. Tentokrát už nepůjde jen o efektní premiéru, ale hlavně o to, zda se z přeznačkovaného čínského SUV stane reálně prodávané auto.
Doporučujeme: Spolehlivá ojetina do 120 000 Kč stále existuje. ADAC vybral šest aut, která dávají smysl
« Noční peklo na sídlišti končí. Policie v Boleslavi tvrdě zakročila proti drifterům v BMW Nový podvod v českých bazarech. Umělá inteligence dělá z vraků leštěnky, naletí každý třetí »
