Nové pravidlo EU zavádí změnu i pro starší auta. Češi o něm často netuší, jde o sběr dat
Moc se o tom zatím nemluví, ale od 12. září 2025 platí nové pravidlo EU. Jde rovnou o celé nařízení, které se týká všech majitelů automobilů, tedy nejen nových vozidel. Konkrétně jde o takzvané Nařízení EU o datech, které dává uživatelům více práv k údajům, jež generují jejich digitální zařízení včetně aut.
V platnosti už od roku 2024, v praxi až od září 2025
Evropské nařízení ve skutečnosti vstoupilo v platnost už začátkem roku 2024, ale jeho uplatňování z právního hlediska nastalo až od 12. září 2025. Jeho cílem je umožnit občanům EU větší kontrolu nad daty, která o nich sbírají moderní zařízení – od smartphonů přes chytré spotřebiče až po automobily.
Konec „monopolu“ výrobců na data
Zmiňovaná legislativa má omezit monopol výrobců a podpořit spravedlivější trh. Výrobci jsou nově povinni jasně informovat, jaká data sbírají, jak je používají a jak k nim mohou uživatelé přistupovat.
Auta jako zranitelné digitální zařízení
Možná si to mnozí neuvědomují, ale i auta patří mezi zranitelná zařízení. Podle zjištění německého autoklubu ADAC shromažďují vozidla překvapivě velké množství informací o řidičích i o způsobu jízdy. Nové Nařízení o datech se proto netýká jen nových modelů – vztahuje se i na auta, která už majitelé vlastní.
Co nově získávají řidiči: přístup, mazání i sdílení
Řidiči získávají právo na přístup k údajům, které jejich auto vytváří, mohou je vymazat, sdílet s třetími stranami nebo je přenést k jinému poskytovateli služeb. Výrobci přitom nesmějí za přístup k těmto datům požadovat poplatky.
Praktické výhody v běžném životě
Zákon přináší řidičům více možností, jak svá data využít v praxi. Jde například o možnost sdílet údaje o jízdě s pojišťovnou a získat tak levnější pojistku, rychlejší diagnostiku poruch v servisu, svobodu volby servisu bez ztráty záruky nebo přístup k datům přes aplikace třetích stran.
Dvě cesty k datům: přímo v aplikaci, nebo na žádost
Automobilky musí umožnit přístup k údajům dvěma způsoby: buď přímo, například přes mobilní aplikaci, nebo nepřímo – tedy na základě žádosti přes web výrobce.
Uživatel rozhoduje, komu data zpřístupní
Klíčovým bodem zákona je, že výrobci už nemohou držet data výhradně ve svých uzavřených systémech. Přístup k nim musí mít samotný uživatel, který může rozhodnout, kdo a jak je bude využívat – například nezávislé servisy či poskytovatelé doplňkových služeb.
Další rozšíření od září 2026
Navíc od září 2026 se pravidlo EU rozšíří. Všechna nová vozidla budou muset být už od výroby technicky navržena tak, aby byl automaticky možný přístup k datům.
Ne všichni jásají: obavy o tajemství i soukromí
Ačkoli Nařízení o datech přináší spotřebitelům více svobody a transparentnosti, ne všichni z něj mají radost. Výrobci automobilů varují, že otevření přístupu k datům může ohrozit jejich obchodní tajemství. Odborníci na ochranu soukromí upozorňují na riziko zneužití citlivých informací, pokud je uživatelé budou neuváženě sdílet s třetími stranami.
Co rozhodne, jestli pravidlo bude fungovat
Do budoucna bude klíčové, zda automobilky umožní motoristům přístup k informacím transparentní a jednoduchou formou a zda řidiči svá nová práva skutečně využijí.
Zdroj: EUR-Lex
.« Servisní peklo: Tyto značky mají nejvyšší náklady na provoz, účty jdou do statisíců korun STK bez milosti: drobnosti, které vás vyřadí. Sluneční pás, brzdové světlo a další přešlapy »
