Autojournal

Rozlučte se s možností pořidit si luxusní čtyřmístné Bugatti, šéf značky uvedl že s ním ani se „super“ verzí Veyronu se nepočítá. 1200 koní je prý pro Veyron a jeho varianty naprosto dostatečné a Galibier by jenom rozmělňoval zaměření automobilky. Nicméně nástupce je již ve vývoji a na trh přijde během několika let, mezitím se doprodají zbývající kusy aktuální generace. Těch je posledních 43 kusů a všechny jsou kabriolety, to znamená že Bugatti zatím prodalo 407 kusů tohoto rekordního kupé.

Inspirací pro tyto modely byl sir Henry „Tiger“ Tim Birkin, legendární Bentley Boy, který jezdil a závodil v Evropě ve 20. a 30. letech minulého století. Automobily z této edice se vyznačují mnoha jedinečnými stylistickými detaily, díky nimž v mimořádně vzrušující podobě představují to nejlepší z britské tradice ve stavbě luxusních vozů. Limitovaná edice vznikne v počtu 22 vozů a bude k dispozici ve třech následujících barvách: bílé Ghost White, vzrušující fialové Damson a ve dvoubarevném provedení kombinujícím modrou barvou Fountain Blue a tmavě modrou Dark Sapphire.

Koncept Audi R8 e-tron, tedy elektromobilu založeného na supersportovní R8, byl německou značkou po dlouhém vývoji zazděn a jeho osud odložen na neurčito. Nyní, po fámách které se objevily na konci minulého roku, byl definitivně potvrzen jeho návrat. O informaci se postaral technický šéf Audi, Ulrich Hackenberg během právě probíhající autosalonu NAIAS 2014. K dispozici není prozatím žádné datum nebo technické detaily, nicméně ví se, že R8 e-tron má sloužit jako technologický etalon dalších modelů a uspořádání vozu je stejné,

Z Detroitu si na chvíli odskočme jinam, konkrétně do Ženevy, nebo lépe řečeno do Číny. Ještě přes svou oficiální premiérou na autosalonu v Ženevě nám byl odhalen hatchback od Qorosu s názvem 3 Hatch. Bude vyráběn v čínském Changshu a podle nás půjde o první konkurenceschopný automobil pro evropský trh z této země. Za vzhledem vozu stojí evropský designér Gert Hildebrand a i díky němu je na tento hatchback obstojný pohled. youtube yhEGQ3CaZ2o nolink Na délku má 4438 mm, je

Na detroitském autosalonu NAIAS představilo Porsche nejnovější generaci extravagantní otevřené verze modelu 911 s tradičním stylem a označením 911 Targa. Autorizovaná Porsche Centra v Praze a Brně zahájí prodej modelů v provedení 911 Targa 4 a Targa 4S již na začátku května. Vůbec poprvé spojuje klasické řešení Targa s nejnovější konstrukcí střechy. Stejně jako tomu bylo u legendární první generace modelu Targa, také pro nový model je charakteristický široký sloupek umístěný místo B sloupku, pohyblivé střešní díly nad předními sedadly a zadní okno bez

Nový prémiový sedan Hyundai Genesis oslavil včera světovou premiéru na proslulém autosalonu NAIAS (North American International Auto Show) v Detroitu. V průběhu letošního roku bude tento nejluxusnější Hyundai v historii značky uveden v limitovaném počtu i na evropský trh. Nový Genesis bude nabízen pečlivě vybraným evropským zákazníkům, mezi nimiž nebudou chybět provozovatelé municipálních vozových parků, v jediné verzi s mimořádně bohatou výbavou. Exkluzivní model je vyveden v typických fluidních tvarech a poskytuje vynikající jízdní komfort. Vývojáři z korejského Namyangu vybavili nový Genesis například systémem pohonu všech kol HTRAC

O možné M2 se zatím pouze spekuluje, M235i tak bude prozatím tou nejvýkonnější „dvojkou“ na trhu. Nová modelová řada tak nebude ochuzena o přeplňovaný benzínový šestiválec naladěný na 326 koní a 450 Nm kroutícího momentu. Na 100 km/h zrychlí za 4,8 vteřiny s automatickou osmistupňovou převodovkou a za 5 vteřin s manuálním šestikvaltem. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, možné odemčení jako je to u M3 a M4 asi v nabídce nebude. Poháněna jsou zadní kola přes samosvorný

V podstatě většina informací o novém WRX STI unikla ještě před přemiérou, a to včetně několika fotek, moc překvapení se tak nekoná. O pohon se postará dvouapůlitrový přeplňovaný čtyřválec typu boxer o výkonu 227 kW (305 koní) se 393 Nm kroutícího momentu. Převodovka bude nakonec v nabídce jenom jedna – manuální šestikvalt potěší všechny nadšence a výkon přenese jak jinak než symetricky na všechna kola přes středový diferenciál. Kola jsou litá osmnáctipalcová s pneumatikami o rozměrech 245/40 R18. Na středové

Stejně jako M3 se v Detroitu představila i jeho kupé varianta s označením M4. Technika je, jak by se dalo čekat, v podstatě totožná. Stejný třílitrový přeplňovaný motor má identický výkon 431 koní a 550 Nm, bez rozdílu jsou pak i dynamické parametry. Zrychlení z nuly na 100 km/h s automatem za 4,1 a s manuálem za 4,3 vteřiny stejně jako maximální rychlost 250 km/h, popř. 280 km/h pokud si příplatíte. Neliší se ani pohon na zadní nápravu a zadní