Autojournal

Spekulace o přeplňované verzi Toyoty GT-86 se objevily ještě před tím, než toto auto vůbec vyjelo na silnice. Řeči o tom že 200 koní je málo byly slyšet ze všech stran a jsou podle nás trošku přestřelené. Samotná Toyota je ale podle všeho trochu nahlodaná vším tím reptáním a dle svých slov o výkonnější variantě opravdu uvažuje. Samotný Tetsuya Tada řekl novinářům, že práce na faceliftované GT-86 již začaly a tato japonská automobilka uvažuje o výkonnější verzi někdy ke konci

S Ženevou vám ještě ani zdaleka nedáme pokoj. Tamní autosalon běží pro veřejnost teprve den a samozřejmě i naše tuzemská automobilka Škoda, si zde odbyla také svou premiéru. Představila se tu totiž nová Škoda Octavia v karosářské variantě Combi a s (občasným) pohonem všech kol díky mezinápravové spojce Haldex páté generace. Na 83. Mezinárodním autosalonu v Ženevě můžete vidět všechny nové vozy Škoda ve výstavišti PALEXPO, v hale 2, na stánku č. 2160. Prohlédnout si zde můžete až do 17.

Dacia v tichosti představila na autosalonu v Ženevě outdoorovou verzi svého SUV Duster. Je zaměřen na dobrodruhy a cestovatele všeho druhu kteří nehledí na komfort a design ale na výdrž a využitelnost. Edice Adventure je založena na výbavě Ambiance. Zvnějšku se odlišuje černým oplastováním, hliníkovými plechy na ochranu podvozku, speciální grafikou na bocích, světlomety namotovanými na střeše vozidla, zatmavenými skly nebo šestnáctipalcovými plechovými koly. Karoserie je také polepena červenými šipkami ukazujícími na tažná oka a místa pro umístění heveru. Uvnitř

Autosalon v Ženevě ještě ani neskončil a už tu máme první informace o chystaných novinkách pro nadcházející výstavu v New Yorku. Jednou z nich bude facelift pro muscle car Camaro od Chevroletu. Automobilka je prozatím skoupá na detaily, oznámila ale že „dále vylepší design a výkon u nejoblíbenějšího sportovního vozu v USA po dobu tří po sobě jdoucích let s cenou pod 50 000 dolarů“. To moc specifické není, již dříve ale unikly dokumenty naznačující možné použití přeplňovaného šestiválce o

LaFerrari a McLaren P1 jsme u nás už představovali a jak vidno, oba vozy sklidily nemalý úspěch u široké veřejnosti. Jenže králové, co přišli do Betléma, byli dle legend také tři a je nám nesmírnou ctí představit třetího adepta do nové „hypersportovní“ historie. Teno kousek vznikne sice v mnohem omezenější sérii, než dva výše zmínění soci, ale svými parametry oproti nim rozhodně nezůstane pozadu. Ba naopak… Tento doposud nejzběsilejší býk (pokud nebudeme počítat Sesto Elemento), byl postaven na počest 50.

Tak a je to, EU už definitivně zničila, co mohla, ale o tom až později v mém Blogu. Nyní je tu zpráva od Fordu, který definitivně potvrdil Mustang ve verzi pro Evropu, to zní dobře ne? No znělo by, kdyby hned za tím nenásledovala informace, že Mustang bude v evropské variantě vybaven výhradně čtyřválcovým motorem EcoBoost. Motor do Mustangu má původ ve známém EcoBoost 2.0, umísťovaném třeba do Focusu ST, ale jeho objem byl navýšen (protože Mustang přeci musí být muscle car

Další z rodiny Cross od Volkswagenu bude nejmenší model Up!. Městské vozítko se zvýšeným podvozkem a terénním oplastováním karoserie přijede v létě tohoto roku. Varianty Cross od VW jsou již několik let synonymem drsného terénního vzhledu určeného spíš pro parádu než praktické využití. Nejnovějším přírůstkem do stáje je minivůz Up!, sesterský model Škody Citigo a Seatu Mii. Úpravy jsou standartní, zvýšený podvozek pro lepší průchod terénem (v tomto případě spíše městem), oplastování karoserie a pár detailů v interiéru. Jiná jsou