Autojournal

Prodej elektromobilů v Evropě není jediným trendem, který mění naše silnice. Zhoršování výhledu z vozidel je dalším problémem, který se projevuje spolu s rostoucí poptávkou po velkých SUV a pick-upech. Moderní auta jsou vyšší a robustnější, což sice přispívá k ochraně posádky, zároveň ale způsobuje, že řidiči vidí méně prostoru před sebou. Podle studie, kterou zveřejnil americký pojišťovací institut IIHS, se přední viditelnost na desetimetrovém úseku snížila až o 58 procent. Odborníci porovnávali různé generace známých modelů, například Chevrolet Suburban,

Ruský automobilový průmysl je v krizi, ale to Rusům nebrání hrát si na mistry světa. K Moskvičům a Volhám má prý přibýt i tohle antikorozní monstrum, které svým stylem nápadně připomíná Teslu Cybertruck. Nejstarší značka z území bývalého SSSR Slyšeli jste někdy o Russo-Baltu? Že ne? Přitom jde o nejstarší automobilku na území bývalého Sovětského svazu. Vznikla už v roce 1894, za časů cara Mikuláše II., jako výrobce kočárů, a od roku 1909 k nim přibyla i první auta. Od

Elektrické dvojici Ford Capri a Ford Explorer se zvedá laťka hlavně tam, kde to zákazníci řeší nejvíc – u verzí se „standardním“ dojezdem. Už zhruba dva roky po premiéře totiž přichází zásadní technická úprava: nové akumulátory mají vyšší využitelnou kapacitu, a tím pádem i delší dojezd. Ford mluví až o plus 70 kilometrech. Přitom jde pořád o čerstvé modely Explorer (klasické SUV) a Capri (SUV-kupé) se v evropských showroomch objevily teprve na konci roku 2024, takže na trhu působí jako

Od 7. července 2026 budou muset být všechna nová auta registrovaná v EU vybavena novým typem brzdových světel. Při prudkém brzdění budou varovat řidiče před zvýšeným nebezpečím. Co jsou adaptivní brzdová světla (ESS) Adaptivní brzdová světla, známá také jako Emergency Brake Light nebo Emergency Stop Signal (ESS), se od poloviny roku 2026 stanou povinnou výbavou pro všechny nové osobní a lehké užitkové vozy. Jde o systém, který při prudkém brzdění mění způsob signalizace. Jaký je rozdíl oproti běžným brzdovým světlům

ABT Czech v Praze slavnostně otevřela nový showroom a zároveň představila českým zákazníkům nové edice v rámci tuningových balíčků ABT pro vozy CUPRA. K těmto dvěma oficiálním událostem přispěla i účast nejvyššího vedení obou partnerů: do Prahy dorazili Thomas Biermaier, CEO společnosti ABT Sportsline GmbH, a Tomáš Navrátil, vedoucí divize SEAT/CUPRA ve společnosti Porsche Česká republika. Zajímavostí je, že zákazníci mohou edice ABT CUPRA objednat jako konfiguraci nového vozu CUPRA, nebo si mohou zvolit dodatečnou instalaci do již provozovaného vozidla

Pamětníci si určitě vzpomenou na model Mitsubishi Grandis, který splňoval všechny atributy rodinného MPV. Protože doba se posunula, po letech přichází v nové, úplně jiné podobě i k nám. Tentokrát jako kompaktní crossover. Design: „Dynamic Shield“ vpředu, „Sculptural Hexagon“ vzadu V nové, moderní podobě se řadí do rodiny Mitsubishi hlavně několika společnými designovými prvky. Grandis přichází se svěží obměnou charakteristického „dynamického štítu“ Mitsubishi Motors a dál také s designovým pojetím zadní části „Sculptural Hexagon“ (trojrozměrný šestiúhelník), čímž dává okamžitě najevo

Turbodmychadlům se dnes nevyhneme. Mají je prakticky všechny nové benzinové i naftové motory. Dokonce i mnoho hybridů. Zima jim dá pořádně zabrat. Pokud ale dodržujete pár jednoduchých pravidel, prodloužíte jeho životnost. Proč je turbo v zimě citlivější Turbodmychadlo dosahuje extrémních teplot – při zátěži se může rozžhavit až na 800 °C a pracuje při otáčkách 200 až 300 tisíc za minutu. V zimním období je důležité chránit turbo před náhlými změnami teploty a zajistit správné mazání, hlavně při startu a

Tankujete palivo za pár stovek? I v zimě? A máte rádi svoje moderní spalovací auto? Tak to prosím už nedělejte. Hned vám vysvětlíme proč. Existuje mnoho důvodů, proč neodjíždět z domu s oranžovou kontrolkou stavu nádrže. Kromě toho nejzřejmějšího, tedy rizika, že vám dojde palivo, je tu spousta dalších problémů, kterým se dá vyhnout tím, že budete nádrž udržovat téměř plnou – obzvlášť v zimě. Staré auto to sneslo, nové už tolik ne Bez debaty asi každý ví, že je lepší benzín

Evropská unie se chystá výrazně upravit pravidla pro obchod s ojetými vozy. Cíl je zřejmý: víc průhlednosti, menší prostor pro kšefty bez záruky a bez stop a především méně aut, která se prodávají bez ověřitelné minulosti nebo ve stavu, kdy už mají fakticky nakročeno k vrakovišti. Nový systém má zároveň omezit anonymní prodeje bez odpovědnosti a ztížit situace, kdy vozidlo prostě zmizí z registrů a nikdo už nedohledá, co se s ním stalo. Více důkazů ještě před podpisem Kupující by