Autojournal

Nová generace modelu E od Mercedes-Benz je asi nejhůře udržovaným tajemstvím v automobilové branži vůbec. Nyní dokonce na internet prosákly obrázky z oficiální prodejní příručky. Technické detaily naleznete v článku. Úplně první obrázky nové generace prosákly na internet někdy začátkem prosince loňského roku. Z toho určitě v Německu neměli radost. Nyní se ale objevily informace ještě důvěrnější. Někdo si dal tu práci a naskenoval kompletně celou oficiální prodejní příručku. Kdokoliv se nyní může podívat na to, jaké budou například v

Jo 9ff, to je tuner, který si jen tak s někým nezadá. Jeho výtvory jsou téměř vždy extrémní a dotažené do posledního detailu. Takový je i nový tuning Porsche Cayenne, který se stává sportovnější než kdy předtím. V 9ff si s Cayennem opravdu vyhráli seč mohli. Je to vidět zvenčí i uvnitř. Motor dostal navíc porci plnokrevníků, jejich počet pod kapotou se vyšplhal na neskutečných 725. Pápá Ferrari. Jak známe tuto firmu, řádnou úpravu dostal i podvozek, brzdy a další

Jeden ze zakladatelů třídy luxusních sedanů s karoseriemi kupé, Mercedes CLS, je na trhu již poměrně dlouho a jen étos zakladatele jeho prodeje nespasí. Proto Mercedes přichází s upravenou luxusnější verzí. Jak vypadá luxus převtělený v eleganci a sportovnost? Na atletické tělo mercedesu je nanesen matný lak v černé, stříbrné, červené nebo šedé barvě a podtrhne ji sada litých kol o průměru 18 palců. Vysokou výbavu ideálně podtrhnou bi-xenonové světlomety s matným dekorem. Interiér pochopitelně nezahálí a snaží se dotáhnout

Co se stane, když se spojí italský supersport a světový designer Christian Audigier? Popravdě řečeno, vznikne z toho něco neobvyklého. V tomto případě ještě navíc pekelně rychlého a zajímavého. Toto upravené Lamborghini Murcielago LP 710 má základy v sériovém Murcielagu LP 640. Německé tuningová firma edo competition si jej vzala na parádu a provedla některé zajímavé úpravy. Jakmile bylo všechno hotovo, chopil se výsledku Christian Audigier a tento upravený supersport vyšperkoval jak jen nejlépe dovedl. A výsledek stojí za shlédnutí.

Maserati Quattroporte už je na trhu ostříleným harcovníkem, i přesto (nebo možná právě proto) přichází s novou, ještě o kus sportovnější verzí s tradičním přídomkem S. Zakládá se na nedávno představené verzi GT. Maserati Quattroporte dostalo svůj facelift teprve nedávno, představili jsme vám jej zde, právě při něm ale došlo i k obměně pod kapotou. Ačkoliv ve standardní verzi zůstal osmiválec 4,2, do výkonnější GT se nastěhoval o 30 koní silnější osmiválec 4,7. Právě ten se stal terčem dalšího ladění.