Autojournal

Fisker konečně zveřejnil první reálný snímek produkční verze luxusně hybridního sedanu Karma. Čeká na něj celé USA, které nyní prahne po ekologických autech, jak tedy vypadá? V neskutečně dlouhé tiskové zprávě, kterou Fisker zveřejnil, se píše, že novinka bude mít na délku 499 cm, čímž se jasně zařadí do třídy luxusních aut. Jde o kombinaci luxusu, sportovnosti a ekologie, Karma je totiž hybridní. Baterie dokáží sedan živit až 80 kilometrů, což je poměrně hodně a na většinu denních pojížděk to

Modrá je pro Focus RS tradiční barva, právě v té se totiž nejvíce ukazovala i minulá generace. Té současné, respektive teprve budoucí, modrá nesluší o nic méně. Motor o objemu 2,5 litru bude mít výkon celých 300 koní, což bude stačit na zrychlení po 6 sekund. Ovšem Focus RS se nedočká pohonu všech kol jak se dříve spekulovalo a nebude tak úplným konkutentem Subaru Impreze nebo Golfu R32. Vše je nahrazeno předním samosvorným diferneciálem. Prodeje této rodinné střely očekáváme již

Holt Italové, ti umí. Ne že by to v Německu neuměli, nicméně Itálie je Itálie. Právě tam vznikla studie vpravdě unikátní, jejím základem je totiž kupé-kabriolet Mercedes Benz SL, který byl designéry změněn k nepoznání. StudioTorino je věhlasná italská karosárna, která již mnohokrát předvedla, že opravdu umí. Třeba u kombíku odvozeného od Maserati. Tentokrát jde o úpravu podobně speciální. Zatím je k dispozici jen v počítači a v modelu 1.4, nicméně výroba reálného kusu je v plánu, o nějaké rozsáhlejší

Dánská firma Zenvo Automotive je zřejmě většině z vás neznámá. Upřímně, nedivili bychom se, protože firma byla založena v roce 2004 a od té doby se někde v úkrytu zabývá vývojem a přípravou tohoto supersportu. Po dlouhých čtyřech letech konečně známe očekávanou podobu a také technické detaily. Aby se ale Dánové neztrapňovali nějakými pokusy o tuning čtyřválcového agregátu, pod kapotu svého výtvoru narvali pořádný velkorážní kanón. Sedmilitrový osmiválec by sám o sobě postačil k více než důstojnému pohybu, jenže dílna

Kahn se rozhodl pustit do úpravy modelu Elise od britské automobilky Lotus a nutno říci, že ji pojal velmi sportovně. Jedná se však jen o čistý styling a do zvyšování výkonu, nebo ladění podvozku se nešlo, jelikož Lotus je v tomto oboru pomyslná špička. Málokteré auto je tak sportovní a zároveň má tak malý motor. Úprava malý Elise opticky zvětšuje a rozšiřuje, vůz dostal kompletně nové spoilery, křídlo, prahy, nádechy, difuzor a koncovky výfuků. V interiéru přibyla potažená palubní deska