Autojournal

Zimní podmínky přinášejí situace, které se nám v létě nestanou. Pád na zledovatělém chodníku, sesuv sněhu ze střechy nebo třeba větve padající pod náporem sněhu. To je jen zlomek situací, které mohou způsobit úraz nebo velké škody na autech a dalším majetku. Námraza na silnici? Pomůže havarijní pojištění Pád větve nebo třeba nehoda na namrzlé vozovce mohou způsobit více či méně závažné poškození auta. Dalším častým problémem jsou výmoly, které vznikají na vozovkách vlivem mrazivých teplot. Do jejich opravy se

EU přitvrzuje: auta starší deseti let mají jezdit na technickou každý rok. Návrh, který Brusel představil míří na bezpečnost i emise – a majitelům ojetin přidá náklady i starosti. Pokud projde bez změn, nové podmínky mohou platit už kolem roku 2027. Bruselský plán: staré spalováky znepříjemnit, ne zakázat Dlouhodobým cílem EU je dostat nás co nejrychleji do „čistých“ (alespoň na papíře) elektromobilů a vše, co má písty, ventily a výfuk, postupně vytlačit do šrotu a hutí. Tlak na majitele klasických

Citroën se po úspěšném startu nové C3 rozhodl podpořit její rodinné zaměření verzí Aircross. Otázka ale zní, zda dostatečně povyrostla v kufru, v prostoru na zadních sedadlech a hlavně, jestli si přitom příliš nenafoukla cenovku. Na první pohled vypadá Aircross jako klasická C3, jen čím déle se na něj díváte, tím víc máte pocit, jako by ho někdo nafoukl pumpičkou na kolo. Zejména přední blatníky vypadají, jako by objemnější C3 pravidelně chodila do fitka. A vůbec to nemyslíme zle, právě

Podobné, a přitom i rozdílné. Tak by se daly stručně popsat trhy ojetých aut v České republice a na Slovensku. V mnoha ohledech jsou si totiž velmi podobné, ale v jiných panují velké rozdíly. Jak se oba trhy od sebe lišily v letošních prvních třech kvartálech a co měly společné? Odpověď přináší společnost Cebia, která oba trhy dlouhodobě monitoruje a která bojuje proti podvodům při prodeji ojetých aut online prověřováním jejich historie na www.cebia.com. Co se týče ceny, velké rozdíly

Na fotce vypadá jako milá chlupatá kulička, v praxi ale dokáže nadělat paseku, na kterou jen tak nezapomenete. Kuně stačí pár skulinek a dutin kolem domu či parkovacího místa a škody, které po ní zůstanou, už rozhodně nechcete řešit dvakrát. Z hlediska člověka je kuna už po staletí vnímána jako škůdce. Jde o dravce, který na vesnicích likviduje slepice a další drůbež, ve městech zase proniká do půd, ničí izolace střech a fólie. A v posledních letech si našla novou

Sednu do auta, nastartuju, zapnu pás a jedu. Na první pohled úplně jednoduchá věc, nad kterou není potřeba přemýšlet. Skutečnost je však jiná. Na způsobu sezení v autě a na „zasedacím pořádku“ opravdu záleží. Děláte to správně? Člověk, kterému záleží na vlastní bezpečnosti a bezpečnosti svých spolujezdců, by tyto rady rozhodně neměl přehlížet. Lidé dělají chyby nejen v samotném posedu za volantem, ale také ve způsobu připoutání se. Další důležitou věcí je zasedací pořádek. Ten dokáže v krizových situacích doslova

Bio-složky škodí, na západě tankují kvalitnější paliva, ve starých autech aditivovaná paliva nefungují… Mýtů kolem složení a účinků paliv existuje mnoho a jejich dopady mohou být pro auta těch, kteří jim věří škodlivé. Pojďme tyto mýty uvést na pravou míru. Bio-složky v palivech jsou škodlivé. Zanášejí vstřikovací soustavu, opotřebovávají ji a snižují účinnost motoru Obavy z přítomnosti bio-složek v palivech nejsou na místě, je to spíše naopak. Každé palivo musí splnit základní kvalitativní kritéria, která stanovila EU pro benzín i naftu

Honda CR-V je stálicí mezi SUV už od roku 1995 a za tu dobu stihla žánr rodinných SUV výrazně ovlivnit. Vytvořila si obrovskou komunitu příznivců a i dnes není problém na českých silnicích potkat všechny dosavadní generace – od první až po současnou šestou. Design se zámořským akcentem Aktuální generace CR-V je zvenku jasně formovaná požadavky amerického trhu, kde se tomuto modelu tradičně velmi daří. Nejvýrazněji to prozrazují oranžové odrazky na předních blatnících – typicky americký prvek, který u evropských