Autojournal

Není pochyb o tom, že bezpečnost automobilů se s každou jejich generací rapidně zlepšuje. Jako důkaz klidně poslouží přehled starších, chcete-li dobových, nárazových testů. Pojďme se tentokrát podívat na výsledky crash testů starších modelů naší domácí automobilky, kterých na našich silnicích jezdí stále poměrně dost. Škoda 105 Test tohoto modelu provedl časopis Svět motorů ve spolupráci s ČVUT před deseti lety. Vůz Škoda 105 narazil do o 40 % předsazené nedoformovatelné překážky rychlostí 48 km/h. Výsledek byl naprosto alarmující a

Ceny Škody Felicia se dostaly na cenové dno, ze kterého by se však postupně opět mohly, vzhledem ke stáří tohoto modelu, začít pomalu odrážet. Nejstarším kouskům totiž chybí už jenom tři roky do možnosti testace na historickou původnost, tedy na tzv. veteránské značky. Počet inzerovaných vozů Škody Felicia, kterého česká automobilka vyrobila celkem 1 420 441 kusů, se neustále zmenšuje. Za poslední tři roky klesl o 10 %. Loni jich prodávající nabízeli 6598. Nejčastější cena inzerované Felicie se za poslední

Užívat si na motorce klikaté cestičky u moře v Itálii nebo Španělsku je sen. A ne až tak nedosažitelný. Dobrou zprávou je, že nemusíte trávit několik dní samotnou cestou na jih Evropy. Nechte si motorku bezpečně přepravit! Všichni, které láká dovolená na motorce, by se měli seznámit se společností Motogbox. Tahle firma umí převzít vaši motorku v Česku nebo na Slovensku a bezpečně ji přepravit na jih Evropy. Kromě toho se firma zabývá ještě skladováním, půjčováním motocyklů nebo výukou jízdy, o

Katalyzátory a filtry pevných částic (DPF) hrají v automobilovém průmyslu důležitou roli, co se týče ekologie, bezpečnosti a efektivity vozidla. Tato zařízení navíc obsahují vzácné kovy, jimiž jsou především platina, palladium a rhodium. Z toho důvodu se katalyzátory a DPF recyklují, aby mohly být tyto kovy opětovně využity v průmyslu. Jak to funguje? Výkup katalyzátorů probíhá v několika krocích. Nejprve zkontaktujete emailem nebo pomocí online formuláře výkupce, kterému zašlete základní údaje o katalyzátoru, jeho celou fotografii a kód. Ten naleznete vygravírovaný

Kolik máte na svém autě najetých kilometrů? 100.000? 200.000? Někteří z vás možná ještě více, ale určitě se tu nenajde mnoho lidí, kteří by měli více než půl milionu. Dalo by se říci, že auto s takovým nájezdem již v mnoha případech nepatří mezi nejspolehlivější a nejbezpečnější, ale samozřejmě výjimka potvrzuje pravidlo. Přesně toto slovní spojení bychom mohli říci i o Škodě Fabia v případě taxikáře z Bosny a Hercegoviny. Pan Mirsad Cosic, který je povoláním taxikář, totiž se svou

Manipulace s tachometrem je v Česku nezákonná od roku 2018. Přesto má podle kvalifikovaných odhadů zhruba každé 5. auto prodávané u nás stočený tachometr. Zanedbaná údržba je přitom mnohem vážnějším problémem než nájezd. Situace na trhu ojetin ovšem signalizuje, že Češi se začali řídit radami odborníků. Spíše než nízké kilometry řeší celkový stav vozu. Tomu odpovídá situace na trhu. Počet nabízených ojetých aut s vyšším nájezdem meziročně stoupl. Zatímco loni mělo pouze 34 % pětiletých Superbů Combi nájezd vyšší než

Češi stárnou a nové krve není tolik, jako dřív. Odráží se to i na silnicích, které čím dál více začínají plnit řidiči starší 65 let. Stejně tak automobilky chrlí samé novinky a nové technologie, se kterými si starší řidiči těžko rozumí, složitější pro ně bývá také se zorientovat v hustější dopravě, než tomu bývalo před čtyřiceti lety. Je třeba si ale uvědomit, že každý senior je jiný, neplatí tedy úsloví, že každý starší řidič se rovná automaticky hrozbou na silnici,

Vzpomeňte si na své začátky za volantem, nikdo z nás nebyl dokonalý a často se mu stal nějaký nezdar na silnici. Rozdíl také býval, pokud jste řidičák dělali na malém nebo ve velkém městě. Od toho se také odvíjelo, co si budete „trénovat“. K získání řidičského oprávnění naštěstí nestačí jen teoretické znalosti, proto by se na praxi měl brát větší důraz a zřetel. Je až šokující, kolik lidí po úspěšném absolvování autoškoly neumí podélně zaparkovat, protože je to nikdo neučil.

Každý z nás má kolem sebe někoho, kdo právě udělal, nebo se chystá udělat řidičský průkaz a začne jezdit autem. Ať už to jsou vaše děti, známí, kamarádi, všichni budou mít po absolvování autoškoly za volantem nějaký problém. Vybrali jsme z nich pět nejčastějších. Mnohé z vás určitě jako první napadne parkování. To ovšem s řízením jako takovým nesouvisí a v drtivé většině případů při něm nejde o nic než o pár plastů, plechů a vaše nervy. Ano, člověka potrápí