Autojournal

Počet nabízených vozů s klimatizací rok od roku roste, a to výrazně. Od roku 2008, kdy klimatizací disponoval pouze každý druhý automobil, se poměr v roce 2015 vyšplhal již na 85 %. V současné době si kupující mohou vybírat z více než devíti tisíc automobilů, z nichž 93 % klimatizaci má. Vůz bez klimatizace si dnes dokáže představit již málokdo. Tento prvek výbavy je v současnosti považován za standard. Před jedenácti lety tomu ale tak ještě zdaleka nebylo. Zatímco v roce 2008 se klimatizace řadila k nadstandardní

Letní dovolená se blíží a většina Čechů vyráží na dovolenou do oblíbených destinací nejčastěji vlastním vozem. Ať už si berete svůj vlastní multivan či karavan, měli byste myslet na důkladné zabezpečení vozu. Vykradené auto dokáže dovolenou hodně znepříjemnit. Nejčastějším dovolenkovým cílem Čechů je stále Chorvatsko – jen v loňském roce tam vyrazilo přes 800 tisíc Čechů. Druhou nejoblíbenější destinací bylo Slovensko s téměř 725 tisíci návštěvníky a třetí Itálie, kam se vydalo přes 600 tisíc Čechů. Mnoho z nich volí

Reálná spotřeba automobilů se od té proklamované často zásadně odlišuje. Úředníci navrhují zabudovat do vozidel zařízení, které by skutečnou spotřebu sledovalo. Je to ale řešením problému? To, že auta ve skutečnosti spotřebují více paliva než slibují výrobci, je známým faktem. Pokud ale chceme k tomuto problému přistoupit komplexně, je třeba zvážit několik faktorů. Soustředit se pouze na jeden totiž znamená, že se dopracujeme k závěrům, které problém nevyřeší. Spíše naopak. Vygenerují jiný. Základním problémem je způsob měření spotřeby automobilkami. Úvodem

Známe to všichni a můžeme to číst vesměs všude na internetu. Nemusí se přitom jednat jen o odborné automobilové tituly, ale i velká masmédia. Co mám na mysli? Jen si otevřete test nějakého současného auta a v komentářích pod článkem to uvidíte hned. Lidé nenávidí nová auta! Jsou prý špatná, nekvalitní a stavěná jen na to, aby vydržela záruku. Také špatně jezdí a jsou plná zbytečné elektroniky. Verdikt je pak vždy stejný: Než jezdit moderní naleštěnou bídou, radši zůstanu u

Německý list Auto Bild přišel s informací, že automobilka Škoda opět oživí a vrátí na trh jméno Felicia. Tentokráte však nepůjde o levný hatchback ani stylový kabriolet, ale o plně elektrické vozidlo postavené na nové koncernové platformě MEB. Zdroj dále tvrdí, že přesný název bude Škoda Felicia E a vůz bude dále sdílet shodnou techniku s modelem Volkswagen I.D. Díky tomu by dojezd na jedno nabití byl zhruba 500 kilometrů. Felicia E by tak byla jeho levnější variantou, přičemž Volkswagen