Při cestě do Polska se vyplatí počítat s tím, že více přestupků nově vyřeší městská policie přímo na místě. Změna platná od 15. září 2026 se týká také nebezpečného chování na železničních přejezdech, kde minimální pokuta odpovídá přibližně 11 200 korunám. U řidičů osobních automobilů má ovšem rozšíření pravomocí důležitý právní háček.
Setkání s polskými strážníky může mít od poloviny září jiný průběh než dosud. U některých přestupků už nebude potřeba přivolávat státní policii ani předávat věc k dalšímu projednání. Městská či obecní policie je nově může uzavřít uložením pokuty.
Mohlo by vás zajímat
Základem změny je nařízení polského ministerstva vnitra, které bylo zveřejněno koncem srpna a účinnosti nabylo v úterý 15. září 2026. Jeho hlavním smyslem není zavádět další zákazy. Rozšiřuje především okruh případů, v nichž mohou strážníci sami ukládat blokové pokuty. To je podstatný rozdíl, který se v debatě o nových sankcích snadno ztrácí.
Neuposlechnutí pokynu mohou strážníci vyřešit sami
Jednu z praktických změn mohou řidiči pocítit třeba při řešení špatně odstaveného auta. Pokud motorista úmyslně nerespektuje zákonný pokyn strážníka a tím komplikuje nebo znemožňuje služební zákrok, městská policie už nemusí čekat na pomoc státní policejní hlídky.
Může jít například o situaci, kdy řidič odmítá přeparkovat, nechce přesunout automobil na určené místo nebo během zákroku ignoruje další zákonné pokyny. Za takové jednání mohou strážníci od 15. září uložit pokutu odpovídající přibližně 2 800 korunám.
Podstatné je právě úmyslné maření nebo ztěžování zákroku. Nová pravomoc se vztahuje na neuposlechnutí zákonného pokynu, nikoliv automaticky na jakýkoliv nesouhlas řidiče se strážníkem.
Na přejezdu začínají sankce nad 11 tisíci korunami
Výrazně vyšší částky se pojí s porušováním pravidel na železničních přejezdech. Tuto oblast upravuje článek 97a polského přestupkového zákona, který postihuje jednání s mimořádně závažnými možnými následky.
Patří sem vstup nebo vjezd na přejezd při červeném světle, obcházení či objíždění spuštěných závor i pokračování v jízdě ve chvíli, kdy závory začínají klesat. Postih se týká také řidiče, který vjede na koleje, přestože za nimi nemá dostatek prostoru k bezpečnému opuštění přejezdu.
Minimální pokuta za takové jednání činí v přepočtu přibližně 11 200 korun. Nejde tedy o obecnou sazbu za projetí jakékoliv červené na běžné křižovatce, ale o sankci spojenou s nebezpečným chováním na železničním přejezdu.
Pro srovnání lze uvést Slovensko, kde za vjezd na přejezd na červenou hrozí při projednání v řádném řízení pokuta přibližně od 1 460 do 7 290 korun. Vedle finančního postihu tam ovšem může řidič dostat také zákaz řízení motorových vozidel až na dva roky.
Nová pravomoc má u automobilů podstatné omezení
Samotné zařazení přejezdových přestupků mezi případy, které mohou strážníci pokutovat, ještě neznamená neomezenou možnost kontrolovat všechny účastníky provozu. Právě tady se nová úprava potkává s omezeními nadřazeného zákona o silničním provozu.
Ten vymezuje, vůči komu a za jakých okolností může městská policie při silniční kontrole zasahovat. U automobilů výslovně zmiňuje například porušení zákazu vjezdu v obou směrech nebo nesprávné parkování. Upravuje také pravomoci ve vztahu k chodcům, cyklistům, jezdcům na mopedech a uživatelům elektrických koloběžek.
Běžnou kontrolu řidiče osobního automobilu kvůli přestupku na železničním přejezdu však tento výčet nezahrnuje. Vzniká tak nesoulad mezi možností uložit pokutu podle článku 97a a oprávněním provést samotnou kontrolu.
Rozšíření pravomocí se proto bez těchto právních pochybností uplatní především u chodců, cyklistů a uživatelů elektrických koloběžek. U řidičů osobních aut nelze novinku jednoduše vykládat tak, že je nyní mohou strážníci na přejezdech kontrolovat ve stejném rozsahu jako státní policie.
Prodražit se může i fotografie auta před budovou
Další změna může překvapit motoristy, kteří si na cestách rádi fotografují své auto před zajímavými stavbami. Městská policie nově získala také možnost postihovat porušení zákazu fotografování vybraných označených objektů.
Rozhodující je oficiální označení objektu příslušným zákazem. Omezení se přitom netýká pouze profesionálního fotografování. Zahrnuje rovněž natáčení videa a další způsoby pořizování obrazových záznamů. Před fotografováním u neobvyklé budovy nebo infrastruktury je proto vhodné zkontrolovat místní značení.
Nové kompetence zasahují i do oblastí, které s motorismem přímo nesouvisejí. Strážníci mohou řešit například prodej energetických nápojů osobám mladším 18 let, některá porušení pravidel ochrany nezletilých nebo nesplnění povinnosti očkovat psa proti vzteklině. Rozšíření se týká rovněž vybraných přestupků proti místním předpisům omezujícím smog.
Mohlo by vás zajímat
Pro návštěvníky Polska je tak hlavní změnou větší počet situací, které městská policie vyřeší bez přivolání další hlídky. Nadále však záleží nejen na samotném přestupku, ale také na tom, zda jej konkrétní orgán smí za daných okolností kontrolovat a postihnout.
