Porsche se probouzí z elektrického snu. Do nabídky vrátí benzínový Macan
Macan měl původně nastoupit cestu čistě elektrické budoucnosti. V Zuffenhausenu ale mění plány. Vrátí se v plné síle, i když to potrvá ještě několik let.
Ani Porsche se nevyhnulo problémům s elektromobily. Přestože se zdálo, že Taycan je trefou do černého, jeho prodeje loni klesly o 49 % na 20 836 kusů. Nový elektrický Macan se navíc neprodává tak dobře, jak si automobilka představovala, a co je ještě horší, v Evropě už nemá sourozence se spalovacím motorem. Provozní zisk Porsche se proto ve druhém čtvrtletí propadl na 245 milionů eur, což byl nejhorší výsledek minimálně od vstupu na burzu v roce 2022. Hodnota akcií se propadla na zhruba 44 eur a automobilka dokonce vypadla z německého akciového indexu DAX, který zahrnuje 40 nejhodnotnějších firem.
V Zuffenhausenu se proto rozhodli elektrické plány přibrzdit. Porsche nejen odkládá elektrické nástupce modelů 718 Boxster/Cayman, ale také rozhodlo, že do nabídky vrátí Macan se spalovacími motory. Nebude to ale jednoduché, protože s něčím podobným vůbec nepočítalo. Bude muset začít úplně od nuly. Starou platformu modernizovat nehodlá, protože nesplňuje evropské předpisy o kyberbezpečnosti. To byl nakonec i důvod, proč automobilka v červenci 2024 stáhla benzínový Macan z evropského trhu a ponechala jej jen v USA a Číně.
Také tam měl ale skončit nejpozději do roku 2026, aby uvolnil prostor elektrickému nástupci. Dnes už víme, že to tak nebude. Aby Porsche zkrátilo vývoj, použije pro nový spalovací Macan platformu PPC (Premium Platform Combustion) koncernu Volkswagen, která je základem modernizovaného Audi Q5. „Zrychlujeme proces krátkými vývojovými časy a vytváříme velmi, velmi typické Porsche pro tento segment, které se zároveň odlišuje od elektrického Macanu,“ uvedl tehdejší šéf Porsche Oliver Blume.
Blume také dodal, že novinka dorazí nejpozději v roce 2028. Uvedena má být na všechny trhy, tedy i evropský, a má dostat hybridní či plug-in hybridní pohon. Delšího života se má dočkat i spalovací verze Porsche Cayenne, i když od roku 2026 bude v nabídce paralelně také čistě elektrický Cayenne. „Vyváženější portfolio pohonných jednotek od roku 2028 posílí naši pozici na trhu a podpoří udržitelný dlouhodobý růst,“ vysvětlil Blume to, co už mnozí delší dobu tušili.
.« Panoramatická střecha má i svou stinnou stránku aneb co vám automobilky neřeknou Rusko chce zdanit občany za každý ujetý kilometr. Zemi chybí peníze »
