Řidiči mířící autem do Polska nebo Rakouska by si měli v příštích měsících dávat na rychlost ještě větší pozor. Polsko připravuje změnu pravidel pro vyhodnocování radarových měření, která má výrazně snížit současnou toleranci. Rakousko zase od začátku roku 2027 plánuje sjednotit sazby za dopravní přestupky a současně řadu pokut citelně zvýšit.
V obou případech tak může i zdánlivě malé překročení povolené rychlosti znamenat citelnější zásah do peněženky než dnes.
Polské radary mají být podstatně méně benevolentní
Polské ministerstvo infrastruktury připravilo návrh změn, které se týkají mimo jiné způsobu vyhodnocování rychlosti zaznamenané automatickými radary a dalšími měřicími zařízeními.
V současnosti se při zpracování radarových snímků uplatňuje korekce 10 km/h. Prakticky to znamená, že se tato hodnota odečte od rychlosti zaznamenané zařízením.
Mohlo by vás zajímat
Pokud tedy například radar v úseku s povolenou rychlostí 50 km/h zachytí automobil jedoucí rychlostí 60 km/h, po započtení současné korekce vychází výsledná hodnota právě na povolených 50 km/h. Řidič proto za takové překročení zpravidla sankci nedostane. To se ale může změnit.
Místo deseti kilometrů jen pět
Nový návrh počítá s tím, že běžná korekce klesne z 10 na pouhých 5 km/h. Na dálnicích a rychlostních silnicích má být o něco vyšší a dosahovat 6 km/h.
Rozdíl bude v praxi poměrně výrazný. Pokud radar v padesátce změří například 56 km/h, podle současných pravidel by po odečtení korekce řidič limit nepřekročil. Podle nového systému by ale po odečtení 5 km/h zůstala výsledná rychlost 51 km/h, a tedy už hodnota nad povoleným limitem.
Řidiči by tak po zavedení nových pravidel měli podstatně menší prostor pro překročení rychlosti bez následné sankce.
Polsko chce účinněji vymáhat pokuty také od cizinců
Menší tolerance radarů není jedinou připravovanou změnou. Polské úřady chtějí současně upravit celý systém, který následuje poté, co automatický systém zaznamená dopravní přestupek.
Počítá se například se zavedením administrativních poplatků pro majitele vozidel, kteří nebudou reagovat na korespondenci Generálního inspektorátu silniční dopravy.
Vzniknout má také Centrální registr přestupků. Ten má úřadům mimo jiné usnadnit vymáhání sankcí po řidičích automobilů registrovaných v zahraničí.
Pro české motoristy cestující do Polska by tak mohlo být podstatně složitější spoléhat na to, že se případná pokuta přes hranice jednoduše ztratí.
Zatím však nejde o definitivně schválená pravidla. Návrh je stále součástí legislativního procesu a před případným vstupem v platnost musí projít dalšími kroky.
Výrazné zdražení pokut chystá také Rakousko
Ještě citelnější změny čekají řidiče v Rakousku. Od 1. ledna 2027 má dojít ke sjednocení pokut za dopravní přestupky napříč celou zemí. Současně se u řady provinění počítá s vyššími sazbami. Výrazně se mají zvýšit zejména tresty za větší překročení povolené rychlosti.
Za překročení rychlosti o více než 30 km/h dosud začínala sankce přibližně na 3 700 korunách. Nově by se měla pohybovat zhruba od 4 900 až do 122 500 korun. Ještě tvrdší postihy čekají motoristy při skutečně vysokém překročení rychlosti.
Pokud řidič pojede v obci o více než 40 km/h rychleji, než dovoluje limit, případně mimo obec překročí povolenou rychlost o více než 50 km/h, sankce by se měla pohybovat přibližně od 9 800 do 147 000 korun. Dnes odpovídá současné rozpětí přibližně 7 350 až 122 500 korunám.
Zdraží i relativně malé překročení limitu
Vyšší částky ale nemají být vyhrazeny pouze extrémním případům. Rakousko chce změnit také sazby za běžnější překročení rychlosti.
Na komunikaci mimo obec s povolenou stovkou má překročení do 10 km/h znamenat pokutu přibližně 1 225 korun.
Při překročení o 10 až 20 km/h má řidič zaplatit zhruba 1 960 korun a při jízdě o 20 až 25 km/h nad limitem přibližně 2 330 korun.
Pokud motorista překročí povolenou rychlost o 25 až 30 km/h, sankce má vycházet zhruba na 2 940 korun.
V obci budou pokuty rovněž citelnější
Jiný sazebník se týká měst a obcí s obvyklou maximální rychlostí 50 km/h. Překročení rychlosti do 10 km/h zde má znamenat pokutu přibližně 1 470 korun.
Při jízdě o 10 až 15 km/h nad limitem se počítá s částkou kolem 1 960 korun. Pokud řidič překročí rychlost o 15 až 20 km/h, sankce má dosahovat přibližně 2 570 korun.
I malé překročení rychlosti tak může v Rakousku přijít na částku, kterou už většina řidičů rozhodně nepovažuje za zanedbatelnou.
Rakousko zpřísnění vysvětluje vysokým podílem rychlosti na nehodách
Rakouská vláda argumentuje především bezpečností silničního provozu. Podle tamních statistik byla nepřiměřená rychlost v roce 2025 příčinou více než 16 procent všech dopravních nehod, při nichž byl někdo zraněn.
Ještě výraznější je její podíl u tragických nehod. Přibližně třetina smrtelných dopravních nehod má podle rakouských údajů souviset právě s nepřiměřenou rychlostí.
Vyšší sankce proto mají podle vlády působit především preventivně a přimět motoristy k většímu respektování rychlostních limitů.
Pokuty zároveň přinesou státu miliardy korun navíc
Vedle bezpečnosti má reforma samozřejmě také finanční stránku. Rakousko očekává, že díky novému systému vybere na dopravních sankcích přibližně o 1,96 miliardy korun ročně více než dosud.
Už letos mají příjmy z pokut za dopravní přestupky na dálnicích a dalších komunikacích přesáhnout přibližně 6,1 miliardy korun.
Vybrané peníze si mezi sebou rozdělují rakouské ministerstvo dopravy, ministerstvo vnitra a společnost Asfinag, která má na starosti správu dálniční sítě.
Mohlo by vás zajímat
Pro české řidiče z toho plyne poměrně jednoduchý závěr. Při cestách do Polska i Rakouska se bude stále méně vyplácet spoléhat na určitou toleranci nad povoleným limitem. V Polsku má být prostor, který radar řidiči odpustí, výrazně menší, zatímco v Rakousku může i běžné překročení rychlosti znamenat pokutu v řádu tisíců korun.
