Ruští majitelé BMW a Porsche si stěžují. Jejich auta kvůli rušičkám dronů nestartují
Majitelé vozů Porsche a BMW v Rusku v posledních týdnech popisují nezvyklé poruchy, které se u moderních luxusních aut pojí spíš s elektronikou. Podle jejich zkušeností se vozidla v určitých lokalitách chovají, jako by došlo k pokusu o krádež nebo zásah do zabezpečení. Bezpečnostní modul se přepne do ochranného režimu, auto se vypne a následně odmítá nastartovat. V pozadí stávkování aut v Rusku má být rušení satelitních signálů a přenosů, na které jsou navázané vybrané tovární bezpečnostní prvky proti krádeži, telematika i funkce vzdáleného dohledu.
Proč to může nastat: modul ztratí polohu a vyhodnotí to jako anomálii
V praxi jde o situaci, kdy palubní bezpečnostní modul ztratí stabilní spojení nebo není schopen spolehlivě určit polohu vozidla. Systém to může vyhodnotit jako anomálii odpovídající neoprávněné manipulaci, a proto aktivuje imobilizér nebo jiný typ blokování, jehož účelem je zabránit odcizení. Některé servisní provozovny v Rusku v této souvislosti zmiňují zvýšený počet případů, kdy je nutný zásah technika a reset nebo opětovné „spárování“ bezpečnostního modulu. Dočasná řešení se podle zpráv liší podle výbavy a generace vozidla.
Nová vlna stížností: podezření padá na rušičky proti dronům
Novější vlna stížností už problém nespojuje jen s náhodnými výpadky signálu, ale přímo s nasazením rušiček určených k potlačování dronů. V oblastech se zvýšeným využíváním prostředků elektronického boje má docházet k širšímu rušení GNSS (globálních navigačních satelitních systémů), které zasahuje i civilní technologie závislé na přesném čase, poloze a stabilním příjmu satelitních signálů. To, co je v principu cílené na bezpilotní prostředky, se tak může nepřímo projevit i u vozidel, která kombinují satelitní lokalizaci s online službami a bezpečnostními protokoly.
Širší kontext: komfort roste, závislost na signálu také
Satelitní rušení není nový jev a odborné analýzy z posledních let opakovaně upozorňují, že intenzivní zásahy do rádiového prostředí mohou mít vedlejší efekty daleko za původně zamýšleným účelem. V případě automobilů je riziko o to citlivější, že moderní bezpečnostní systémy jsou stále více propojené se softwarem, konektivitou a satelitní navigací. Komfortní funkce sice přibývají, roste ale i závislost na infrastruktuře, kterou řidič nemá pod kontrolou.
.« Umíte nastartovat auto s vybitou baterií pomocí kabelů? Radíme, jak to udělat správně Toto SUV může mít oboje: 2,5litrový motor i nízkou spotřebu. Navíc je praktické a za dostupnou cenu »
