Umíte nastartovat auto s vybitou baterií pomocí kabelů? Radíme, jak to udělat správně
Určitě to znáte. Ráno v mrazivém počasí otočíte klíčkem ve spínací skříňce, nebo stisknete startovací tlačítko a ozve se jen chabý pokus o protočení motoru. Důvod je jasný. Startér odmítá pracovat, protože mu baterie nedokáže dodat potřebný proud. Často přitom řidič ani netuší, že akumulátor v jeho autě je před kolapsem. A protože moderní auta se nedoporučuje roztahovat ani roztlačovat (mohlo by dojít k poškození motoru), nejlepším a zároveň nejelegantnějším způsobem, jak se z téhle choulostivé situace dostat, je použít startovací kabely.
Samozřejmě k tomu potřebujete ochotného „kolegu“, který vám umožní připojit vaše vozidlo k akumulátoru jeho auta. A taky startovací kabely, které by měly být povinně-nepovinnou součástí zimní výbavy. Vyhláška je sice nevyžaduje, ale mít je v kufru rozhodně není na škodu. Pokud je kupujete, vyberte si raději delší, silnější a kvalitnější (tedy i dražší). Základní kabely o délce 2,5 metru totiž nemusejí dosáhnout od baterie k baterii. Slabší kabely zase nemusí stačit na přenos požadovaného proudu. Podle typu jde o investici maximálně do 40 eur – šetřit se nevyplatí. Vždycky je to méně než investovat do takzvaného „startéru“, tedy jakéhosi nouzového „powerbanku“ – malé přenosné baterie. Navíc startovací kabely kupujete jen párkrát za život.
1) Zkontrolujte kontakty a postavení aut
Ještě před připojením kabelů zkontrolujte čistotu kontaktů. Pokud jsou zanesené, alespoň je trochu očistěte. Nezapomeňte: vozidla musí stát tak, aby se navzájem nedotýkala!
2) Připojte červený kabel na plus vybité baterie
Jako první připojte (obvykle červený) kabel na kladný pól (+) vybité baterie.
3) Druhý konec červeného kabelu na plus „dárce“
Druhý konec červeného kabelu připojte na kladný pól (+) nabité baterie „dárcovského“ auta.
4) Černý kabel na mínus nabité baterie
Uzemňovací (většinou černý) kabel připojte na záporný pól (-) nabité baterie.
5) Druhý konec černého kabelu na kostru, ne na mínus vybité baterie
Druhý konec černého kabelu připojte na kostru vozidla s vybitou baterií – například na některou z kovových částí oživovaného motoru. Pozor, nikdy ne na záporný pól (-) vybité baterie! Při dobíjení se totiž uvolňuje vodík a při přeskočení jiskry by teoreticky mohlo dojít až k výbuchu.
6) Nastartujte „dárce“ a nechte ho běžet na volnoběh
Až když jsou vozidla propojená, je správně nastartovat „darcovské“ auto a nechat jeho motor běžet na volnoběh.
7) Startujte, ale maximálně 10 sekund
Můžete startovat! Nikdy ale ne déle než deset sekund. Proud o vysokých hodnotách totiž zahřívá svorky a kabely a mohly by se poškodit. Mezi jednotlivými pokusy si dejte aspoň 30sekundové pauzy. Pokud auto s vybitou baterií nenaskočí, problém bude někde jinde než v akumulátoru.
8) Po nastartování odpojte jako první mínus ze startovaného auta
Po úspěšném nastartování odpojte jako první mínusový kabel (-) od startovaného vozidla a až potom od „darcovského“.
9) Pak odpojte plus – nejdřív u „dárce“
Druhý (plusový) kabel (+) odpojte nejdřív od „darcovského“ vozidla a až potom od startovaného vozidla.
10) Nechte auto běžet a dobijte baterii jízdou
Pokud vše proběhlo úspěšně, nezapomeňte, že vaše vozidlo musí zůstat nastartované, aby se akumulátor aspoň trochu dobil. Nejlepší je ujet pár kilometrů svižnějším tempem mimo město. Krátká jízda po městě baterii příliš nepomůže – a zklamání se tak může brzy zopakovat.
Důležité upozornění na závěr
A nezapomínejte, že startování přes kabely nevyřeší problém baterie, která už není v dobré kondici. Koupi nové se proto pravděpodobně nevyhnete. Tahle pomoc je nejúčinnější ve chvíli, kdy je baterie jinak v dobrém stavu, ale vybila se například dlouhým startováním v tuhých mrazech nebo tím, že řidič zapomněl vypnout světla.
.« Čisté disky za pár korun? Je lepší Coca-Cola, nebo ocet? Kdy domácí recepty pomáhají a kdy kola zničí Ruští majitelé BMW a Porsche si stěžují. Jejich auta kvůli rušičkám dronů nestartují »
