Škoda Vision O: Šokuje maskou Tech-loop, délkou i promyšleným interiérem
Škoda je světově nejúspěšnější značkou v kategorii kombi. Nikdo jiný jich neprodá více, pokud nepočítáme Subaru, jehož Outback se ale mezitím proměnil v SUV. Od roku 1998 prodala Škoda více než 3,6 milionu vozů Octavia Combi a Superb Combi. Proto s nimi automobilka počítá i do budoucna. A ta bude elektrická.
Kontroverzní přední část
Škoda lákala na koncept už několik týdnů – ukázala siluetu, první skici i obrázek kabiny. Očekával se odvážný design, ale realita přinesla ještě větší překvapení. Vision O skrýval největší novinku právě vpředu. Koncept totiž nepoužívá nedávno zavedenou masku Tech-Deck Face z Elroqu a Enyaqu, ale úplně nové řešení nazvané Tech-loop.
Nový světelný podpis Tech-loop
Tech-loop tvoří světelný prvek obepínající celou příď včetně výsuvných světlometů Cyber Lights a všech senzorů pro asistenty i autonomní řízení. Zatímco Tech-Deck Face byl elegantní a nekonfliktní, Tech-loop bude nejspíš polarizovat. Jinak ale Vision O ukazuje zajímavou interpretaci designového jazyka Modern Solid.
Rozměry na úrovni Superbu
Koncept měří 4 850 mm na délku, 1 900 mm na šířku a jen 1 500 mm na výšku. V profilu zaujme lakovaný středový sloupek připomínající odvahu Škody z dob modelů Yeti či Roomster. Ostatní sloupky jsou zatmavené a vytvářejí efekt „plovoucí“ střechy, samozřejmě panoramatické. Aerodynamice pomáhají zapuštěné kliky dveří, ukryté stěrače a aktivní klapky přívodu vzduchu.
Designové detaily a barva karoserie
Překvapivé jsou i blatníky: kruhové výřezy kol doplňují svalnaté linie jako u SUV značky. Zadní část efektně navazují světla ve tvaru T, známá už z konceptu Vision 7S, tentokrát spojená světelnou lištou. Dva nabíjecí porty zjednodušují přístup k nabíječce. Lak karoserie mění odstín od modré po béžovou podle světla díky speciálním pigmentům. Doplněn je o černé akcenty a podsvětlené nápisy Škoda s uvítací funkcí.
Kabina jako z jiné planety
Interiér přináší radikální zlom. Je minimalistický a dominuje mu horizontální displej Horizon Display o šířce 1,2 metru pod čelním oknem, připomínající head-up displej BMW Neue Klasse. Infotainment na centrální obrazovce umožňuje volbu úrovně informací. Na středové konzole je jen jediný ovladač, hlavním prostředkem má být hlasová asistentka Laura.
Technologie a biorytmy
Kabinu doplňuje monochromatické ladění a bioadaptivní ambientní osvětlení, které se přizpůsobuje přirozeným světelným cyklům a podporuje biorytmy posádky. Bezpečnost zajišťuje soubor asistentů, včetně příprav na autonomní řízení zvládající vše kromě extrémních podmínek. Přesto zůstává Vision O praktickým kombíkem s objemem kufru 650 litrů, po sklopení až 1 700 litrů.
Simply Clever ve futuristickém balení
Chybět nemohou chytrá řešení Simply Clever: přenosný Bluetooth reproduktor, integrovaná lednička nebo nabíjecí podložky pro všechny cestující. V režimu Tranquil lze uspořádat sedadla pro relaxaci při nabíjení nebo autonomní jízdě. Vision O zdůrazňuje i udržitelnost – sedačky mají potahy ze 100% recyklovaného PES, hlavové opěrky vznikají 3D tiskem z materiálu Ultrasint TPU a podlaha ze zbytků kůže.
Technické základy a platforma SSP
Technické detaily Škoda zatím tají. Jisté je, že elektrická Octavia bude stát na platformě SSP s 800V architekturou, která nahradí současné MEB. Očekává se rychlejší nabíjení, větší kapacita a delší dojezd. První koncernové vozy s SSP dorazí ale až v roce 2028 – a přednost dostane elektrický Golf. Premiéra elektrické Octavie Combi se proto čeká až na konec roku 2028, nebo dokonce až v roce 2029. Díky rozměrům se přitom dá předpokládat, že nahradí nejen Octavii Combi, ale i Superb Combi.
« Renault Clio: Šestá generace vypadá cool. Nabízí dva spalovací motory a také silný hybrid Honda Prelude: Hybridní kupé přináší radost z jízdy díky pokročilé technice »
