Toto jsou nejlepší hybridní SUV na trhu podle Britů. Nabízí spoustu místa a nízkou spotřebu. Vysoko je Škoda
Vozy SUV dnes najdete téměř v každé velikostní třídě. Přestože si tato auta získala obrovskou popularitu, málokdo je považuje za úsporná. Vyšší hmotnost, mohutná stavba karoserie a často i pohon všech kol znamenají větší spotřebu paliva. Právě proto se jako ideální řešení nabízí hybridní technologie, která spotřebu zkrotí a zároveň dodá vozu příjemnou dávku dynamiky.
Automobilky už se elektrifikaci zkrátka nevyhnou, přesto ne všichni sází výhradně na čisté elektromobily. Tam, kde chybí dostatečně hustá síť nabíjecích stanic, zákazníci o čistě elektrické vozy nemají velký zájem. A navíc – vyšší pořizovací cena stále spoustu lidí odradí. Proto se jako rozumný kompromis ukazují různé formy hybridů – od jemných mild-hybridů přes klasické až po plug-in verze.
SUV mají jistě nesporné výhody, ale jejich vyšší hmotnost i odpor vzduchu se negativně promítají do spotřeby. V době, kdy automobilky bojují o každé snížení emisí CO₂, to není zrovna optimální. Hybridní systém však umí tuto slabinu do značné míry vyvážit – sníží spotřebu a podle úrovně hybridizace navíc nabídne benefity elektromobilu.
Redaktoři britského časopisu Auto Express proto sestavili žebříček deseti nejlepších hybridních SUV, která jsou aktuálně k dostání na trhu.
10. Toyota Yaris Cross
Nejmenším zástupcem mezi vybranými modely je Toyota Yaris Cross. Na pomezí crossoveru a SUV působí kompaktně, přesto se může pochlubit i pohonem všech kol. Ten zajišťuje elektromotor u zadní nápravy, napájený hybridním systémem. Výhodou je tak spíše lepší trakce v horších podmínkách než zásadní úspora paliva.
9. BMW X1 30e xDrive
Kompaktní SUV od BMW zvládne dobře fungovat jako městský vůz i rodinné auto. Plug-in hybridní varianta přidává čistě elektrický dojezd okolo 80 kilometrů. Nová generace navíc rozměrově povyrostla – dnes je velká přibližně jako první generace modelu X3.
8. Mercedes-Benz GLC 300e
Zástupce stuttgartské značky ve střední třídě přichází s plug-in hybridem, který nabídne až 125 kilometrů v čistě elektrickém režimu. Interiér sází na komfort a materiály prémiové úrovně, takže vůz kromě úspory přináší i maximální pohodlí.
7. Volkswagen Tayron
Čerstvá novinka v evropské nabídce Volkswagenu zapadá mezi Tiguan a Touareg. V plug-in hybridní verzi je určena pro pět cestujících, přestože klasické provedení lze pořídit i jako sedmimístné. Nabídne 120 kilometrů elektrického dojezdu a zavazadlový prostor o objemu 885 litrů.
6. Hyundai Santa Fe
SUV z Koreje se nabízí jako klasický hybrid i jako plug-in varianta. Nová generace zaujme především výrazně hranatým designem. Kvalita zpracování i výbava působí na úrovni prémiových značek, ovšem tomu odpovídá i vyšší pořizovací cena.
5. Lexus NX450h+
Lexus má s hybridními technologiemi bohaté zkušenosti a model NX to jen potvrzuje. V plug-in verzi zvládne až 64 kilometrů čistě na elektřinu, přičemž jeho hlavními trumfy zůstávají špičkový interiér a pohodlí na palubě. Spojuje úspornost s dynamikou, což je v této třídě vítaná kombinace.
4. Dacia Duster
Dacia Duster patří mezi nejprodávanější SUV v Evropě, a to hlavně díky dostupné ceně a schopnostem v terénu. Postupně si ale našla cestu i do měst, kde hybridní varianta působí velmi prakticky. Vždy je spojená s pohonem předních kol, což snižuje spotřebu paliva.
3. Škoda Kodiaq
Úspěšný model české značky pokračuje i ve druhé generaci a nově nabízí plug-in hybridní verzi. Ta slibuje až 120 kilometrů elektrického dojezdu a zároveň zachovává obrovský vnitřní prostor. Právě proto je Kodiaq oblíbenou volbou mezi rodinnými vozy vhodnými pro městský i meziměstský provoz.
2. Dacia Bigster
Větší a modernější sourozenec Dusteru přináší podobný recept na úspěch, tentokrát ale v prostornějším a atraktivnějším balení. Nevýhodou je absence možnosti třetí řady sedadel, naopak výhodou kufr s objemem 612 litrů. Výrobce uvádí spotřebu jen 4 litry na 100 km, což je v této třídě výborná hodnota.
1. BMW X3 30e xDrive
Vítězem žebříčku se stalo BMW X3. Plug-in hybridní provedení kombinuje nízké provozní náklady s typickou dynamikou mnichovské značky. Současná generace se designově přiklání k jemnějším liniím, které kontrastují s dřívější robustní image. Elektrický dojezd činí 90 kilometrů a akcelerace z 0 na 100 km/h proběhne za pouhých 6,1 sekundy.
.« Slovenská policie nemohla věřit svým očím. Felicií cestovalo 18 lidí Reportáž: 54. BARUM CZECH RALLY ZLÍN 2025. Kopecký bere dvanáctou výhru »
