Toyota představila nový elektromobil C-HR+
Toyota představuje zcela nový model C-HR+ s výhradně elektrickým pohonem. Jde o kompaktní SUV s elegantně protaženými liniemi kupé, výraznou osobností a důrazem na zábavné jízdní vlastnosti. Zákazníkům však zároveň nabídne velkorysý vnitřní prostor, každodenní praktičnost a univerzální využití. Konstrukčně vychází z konceptu Compact SUV, který Toyota ukázala už v roce 2022, a přitom navazuje na úspěch dosavadní C-HR – dvougenerační bestseller si v Evropě připsal už více než milion prodaných kusů.
Uvedení na trh a role v elektrické rodině SUV
Začátek prodeje na vybraných evropských trzích je naplánován na konec roku 2025, postupné uvádění na zbývající trhy v Evropě bude následovat od roku 2026. Nová C-HR+ se zařadí po bok zcela nové Toyoty Urban Cruiser a modernizovaného modelu bZ4X, čímž značka vytvoří širokou paletu čistě elektrických SUV napříč segmenty B, C i D.
Více možností volby: dvě baterie a pohon 4×4
Modelová řada C-HR+ dává zákazníkům větší volnost výběru díky dvojici dostupných akumulátorů a možnostem pohonu předních nebo všech kol. Tím zároveň odkazuje na řidičsky atraktivní vlastnosti stávající C-HR. Toyota tak cílí na širší spektrum zájemců v rychle rostoucím segmentu kompaktních SUV.
Součást multi-technologické strategie Toyoty
Nová Toyota C-HR+ je dalším důkazem, že značka nadále sází na multi-technologickou strategii pohonů. Připojuje se k hybridním, plug-in hybridním modelům a vozům s vodíkovými palivovými články, aby pomohla s postupným snižováním emisí z dopravy. Cílem je dosáhnout v Evropě uhlíkové neutrality do roku 2035, a právě C-HR+ představuje jeden z důležitých kroků na této cestě.
Samostatný model na specializované platformě. C-HR+ jako svébytný vůz
Přestože novinka vychází z filozofie a úspěchu současné C-HR, která stále velmi úspěšně přivádí k Toyotě zákazníky přecházející od jiných značek, model C-HR+ vystupuje jako zcela samostatná kapitola. Není jen elektrickou verzí existujícího vozu, ale svébytným modelem se specifickým technickým základem i designem.
Platforma e-TNGA a vlastní design
Toyota C-HR+ stojí na platformě Toyota e-TNGA vyvinuté přímo pro bateriové elektromobily. Díky tomu se může pochlubit osobitým pojetím karoserie i interiéru. Design působí čistě a svěže, na první pohled je jednoduchý, ale současně v sobě nese výrazný emocionální náboj, který má zaujmout jak racionálně uvažující zákazníky, tak i ty, kteří si vybírají auto podle stylu a atmosféry.
Exteriér: kupé-crossover s důrazem na aerodynamiku. Přední partie s jasně čitelnou identitou EV
Při pohledu zepředu v tříčtvrtečním úhlu zaujme nové C-HR+ čistým, moderním tvarem, který jednoznačně signalizuje, že jde o elektromobil z dílny Toyoty. Široký postoj vozu odkazuje na dynamické jízdní schopnosti spojené s předchozí C-HR. Přední nárazník, tvar masky a provedení světlometů jsou navrženy speciálně pro tento model, aby vytvářely osobitou tvář, kterou si nelze splést s jiným vozem.
Silueta kupé bez kompromisů v prostoru
Silueta kupé-crossoveru je elegantní a současně funkční – protažená linie střechy pomáhá aerodynamice a snižuje odpor vzduchu, aniž by to znamenalo ústupky v prostoru nad hlavou na zadních sedadlech. Právě pečlivé tvarování střechy je důkazem, že Toyota chtěla propojit atraktivní styl s každodenní použitelností.
Široká záď a výrazná světla
Zadní partie vozu jsou neméně výrazné. Široký postoj zádě opticky rozšiřuje auto a podtrhuje jeho stabilitu. Na sebe navazující, ostře modelované plochy plynule doplňují křivky přední části. Velkou roli hrají zadní svítilny s full-LED technologií, které mají propracovaný tvar a umocňují hi-tech charakter vozu. Sportovně laděný dojem pak podtrhuje strmě skloněné zadní okno a decentně integrovaný spoiler nad ním.
Interiér: prostor a kvalita „o třídu výš.“ Velkorysé rozměry pro kompaktní SUV
Kabina nového modelu působí moderně, uhlazeně a svěže, zároveň vyvolává pocit vzdušnosti a přívětivosti. Ambientní osvětlení interiéru přidává punc elegance a technologie. Vůz měří na délku 4 520 mm a nabízí rozvor náprav 2 750 mm. Tyto hodnoty se promítají do velkorysého vnitřního prostoru – je zde dost místa nad hlavou i pro cestující vzadu a rozestup 900 mm mezi předními a zadními sedadly překračuje běžné standardy kompaktních SUV.
Vnitřní kvalita jako u vyšší třídy
Zpracování interiéru se opírá o vysokou úroveň vnímané kvality, kterou zákazníci častěji očekávají u vozů vyšší třídy. Materiály i detaily jsou navrženy tak, aby odpovídaly prémiovějšímu dojmu. Toyota C-HR+ se díky tomu stává jednou z nejatraktivnějších voleb z hlediska komfortu i všestrannosti. Praktičnost podporuje i zavazadlový prostor o objemu 416 litrů, který poskytuje dostatek místa pro běžné rodinné využití.
Interiér navržený jako sdílený prostor
Výbava naznačuje, že automobil nemá být jen osobním nástrojem řidiče, ale společným prostorem pro všechny na palubě. K dispozici jsou dvě bezdrátové nabíječky pro chytré telefony, doplněné USB porty v zadní části kabiny, aby byla zajištěna konektivita všech cestujících. Komfort zadních pasažérů podporuje i samostatné ovládání klimatizace v zadní části interiéru. Panoramatické prosklené střešní okno vpouští do kabiny dostatek denního světla a zlepšuje pocit prostoru ve všech sedadlech.
Pohon, baterie a jízdní schopnosti. Dvě kapacity akumulátorů pro různé potřeby
Toyota C-HR+ není koncipována jako jedno univerzální řešení pro všechny. Zohledňuje rozmanité potřeby zákazníků a nabízí dvě rozdílné baterie. Menší akumulátor s celkovou kapacitou 57,7 kWh je vyhrazen pro verzi s pohonem předních kol. Větší baterie o kapacitě 77 kWh pak může být spojena jak s pohonem předních kol, tak i s verzí s pohonem všech kol.
Díky této flexibilitě dokáže Toyota oslovit širokou cílovou skupinu – od těch, kteří většinu času jezdí po městě a okolí, až po zákazníky požadující delší dojezd a vyšší výkon. Předběžné údaje udávají maximální dojezd až 600 km podle cyklu WLTP v závislosti na zvolené výbavě a konfiguraci pohonu (hodnota čeká na finální homologaci).
Výkony a akcelerace
Elektromotor poskytuje typicky plynulý, tichý a kultivovaný chod, přičemž u C-HR+ je tento charakter podpořen velmi solidním výkonem. Kromě výjimečných sportovních modelů řady GR půjde o nejvýkonnější model v evropské nabídce Toyoty.
Verze s pohonem všech kol slibuje maximální výkon 343 k / 252 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5,2 sekundy. Základní provedení s pohonem předních kol a baterií 57,7 kWh nabízí výkon 167 k / 123 kW. V kombinaci s větším akumulátorem o kapacitě 77 kWh výkon motoru stoupá na 224 k / 165 kW.
Pohon všech kol a jízdní jistota
Pohon 4×4 podtrhuje charakter C-HR+ jako sebevědomého SUV. Systém zlepšuje trakci na různých površích, pomáhá lépe využít vysoký točivý moment elektromotoru a podporuje stabilitu vozu v zatáčkách i při dynamické jízdě. Tím zároveň přispívá k vyšší bezpečnosti a větší radosti za volantem.
Aerodynamika a provozní hospodárnost
Efektivní provoz podporuje pečlivě optimalizovaná aerodynamika. Tvar siluety karoserie, střešní spoiler i řešení zádě byly navrženy s ohledem na co nejplynulejší obtékání vzduchu kolem vozu. Tím se snižuje aerodynamický odpor, což má pozitivní vliv na dojezd i spotřebu energie.
Nabíjení a tepelný management baterie. Funkce teplotní přípravy a tepelné čerpadlo
Zákazníci ocení novou funkci teplotní přípravy baterie, která dokáže zvýšit nabíjecí výkon ve většině podmínek. Řidič může zvolit automatický režim nebo funkci ovládat ručně podle vlastních potřeb, například s ohledem na plánované rychlonabíjení. Energeticky úsporné tepelné čerpadlo pro klimatizaci pomáhá omezit odběr energie z baterie, zejména v chladnějších podmínkách. Komfort navíc zvyšuje vyhřívání sedadel, volantu i čelního skla, které umožňuje rychlé odmlžení a odmrazení bez výrazného zásahu do dojezdu.
Výkon nabíječek
Standardní součástí výbavy je palubní AC nabíječka o výkonu 11 kW. Od výbavové linie Executive bude k dispozici ještě výkonnější 22kW jednotka pro rychlejší nabíjení na vhodné AC infrastruktuře. Při DC nabíjení podporuje C-HR+ výkon až 150 kW, což umožňuje podstatně zkrátit dobu potřebnou k doplnění energie na delších trasách.
Jízdní dynamika a podvozek. Vyladění pro radost z řízení
Jedním z klíčových atributů C-HR+ má být jízdní dynamika a radost z jízdy. Speciální platforma pro bateriové elektromobily přináší vysokou tuhost karoserie a nízké těžiště, což je dobrým základem pro přesné jízdní chování. Toyota šla ale dál a pečlivě naladila jednotlivé komponenty zavěšení – od charakteristik pružin a tlumičů až po tuhost stabilizátorů.
Současně bylo upraveno i nastavení elektrického posilovače řízení tak, aby vůz poskytoval lepší zpětnou vazbu a rychlejší reakce na pokyny řidiče.
Stabilita a agilita oproti stávající C-HR
Ve srovnání se stávající Toyotou C-HR došlo ke zvýšení tuhosti karoserie a snížení těžiště vozu, což zlepšuje stabilitu jak v přímém směru, tak v zatáčkách. Nižší moment setrvačnosti přispívá k agilnějším reakcím při změnách směru, díky čemuž působí C-HR+ za volantem ještě obratněji a jistěji.
Bezpečnostní technologie a konektivita Toyota T-Mate a Safety Sense
Design a pohonné ústrojí nového modelu doplňuje nejnovější generace bezpečnostních a asistenčních systémů. Všechny varianty těží z bohatého balíku Toyota T-Mate, který zahrnuje bezpečnostní paket Toyota Safety Sense a široké spektrum asistentů řidiče.
Tyto systémy dokážou včas rozpoznat řadu potenciálně rizikových situací a v případě potřeby automaticky zasáhnout – ať už formou nouzového brzdění, korekcí řízení nebo úpravou výkonu. Cílem je usnadnit řidiči vyhnutí se nehodám a zmírnit následky situací, které nelze zcela odvrátit.
Standardní asistenční systémy a výbava Executive
Součástí standardní výbavy je řada pokročilých funkcí, například systém sledování slepého úhlu, adaptivní dálková světla nebo podpůrné brzdění při parkování. Vyšší výbavová linie Executive přidává parkovací asistent a panoramatický kamerový systém, který zobrazuje okolí vozu v přehledném 360° náhledu, což výrazně usnadňuje manévrování v omezeném prostoru.
14″ multimediální displej a EV navigace
Ve všech verzích bude standardem 14″ multimediální displej, který dominuje palubní desce a slouží jako hlavní ovládací a informační centrum. Navigační systém je doplněn o speciální funkci plánování tras pro elektromobil – dokáže vypočítat trasu s ohledem na stav nabití baterie, předpokládaný dojezd a potřebné zastávky na nabíjení.
Aplikace MyToyota a správa vozu na dálku
Prostřednictvím aplikace MyToyota lze na dálku sledovat a spravovat klíčové údaje o voze: stav nabití akumulátoru, probíhající dobu nabíjení, odhadovaný dojezd i vybrané statistiky používání. To přispívá k větší kontrole nad každodenními jízdami a usnadňuje plánování delších cest.
Dlouhodobá jistota: program péče o baterii
Kvalita, odolnost a spolehlivost
Zákazníci, kteří o elektromobilu uvažují poprvé, mohou počítat s tradičními hodnotami značky Toyota – kvalitou, odolností a spolehlivostí. Tyto atributy jsou klíčové i u modelu C-HR+ a promítají se do dlouhodobé podpory ze strany výrobce.
Program péče o baterii až na 10 let a 1 milion km
Toyota proto zavádí „Program péče o baterii“, který kryje akumulátor až do 10 let stáří vozu nebo do jednoho milionu ujetých kilometrů, a to za předpokladu pravidelné, každoroční prohlídky baterie. Díky tomu získávají majitelé jistotu, že jejich elektromobil bude dlouhodobě fungovat tak, jak má, a že investice do čistě elektrického pohonu je podpořena solidní zárukou ze strany automobilky.
« Z bazaru, ale prémiové: Češi kupují stále dražší ojetiny Mladí chtějí jezdit v nových autech. Díky operativnímu leasingu už nemusí dělat kompromisy »
