Poloviční sešlápnutí spojky je častý zlozvyk a také rychlá smrt pro celý mechanismus
Jízda s lehce sešlápnutým pedálem spojky patří mezi nejhorší zlozvyky řidičů. Tento nešvar dokáže zlikvidovat spojku téměř okamžitě.
Spojka je součástka, která při běžném používání vydrží desítky tisíc kilometrů, často i přes hranici 100 000 km. Jenže její opotřebení se dlouho nijak neprojevuje. Typické příznaky, jako je cukání při rozjezdu, nepříjemné zvuky nebo prokluz, přicházejí až ve chvíli, kdy je výměna nevyhnutelná.
Zlozvyky, které spojku ničí
Problémem není jen samotný rozjezd, ale i způsob, jak řidič se spojkou zachází v běžném provozu. Stání na pedálu při červené, jízda s nohou položenou na spojce nebo její částečné sešlapování při průjezdu zatáčkou ničí přítlačný kotouč i ložiska. Správné je zastavit, vyřadit na neutrál a pedál pustit.
Rozjezdy do kopce jako největší nepřítel
Kritické jsou hlavně rozjezdy v kopci. Pokud auto začne couvat a řidič ve stresu přidá plyn ve chvíli, kdy je spojka jen napůl sepnutá, dochází k masivnímu prokluzu a pálení lamely. Typický zápach spáleniny je jasným signálem, že spojka dostala tvrdou ránu. Stačí pár takových chyb a spojka je zničená.
Filmové starty spojku spálí během okamžiku
Ještě horší jsou agresivní rozjezdy s vytočeným motorem ve stylu akčních filmů. Prudké puštění pedálu při plném plynu vede k okamžitému spálení lamely. Odborníci proto varují: jedině citlivý přístup a klidný styl jízdy dokáže životnost spojky výrazně prodloužit a ušetřit řidiči drahý servis.
.« Malý počet kilometrů nemusí znamenat výhru: u starší ojetiny se může skoro nejeté auto pořádně prodražit Nákup ojeté Dacie Duster: lákavé SUV, ale s pár nepříjemnými překvapeními »
