Bazarový poklad: Tato ojetina převyšuje konkurenci a patří na špičku mezi SUV
Volvo má mezi řidiči pověst značky, která sází na bezpečnost, komfort a úsporný provoz. Když v roce 2008 představilo v Ženevě model XC60, šlo o jasný krok. Nabídnout menší alternativu k velkému XC90. Zákazníci nezaváhali a tento kompaktní crossover si rychle získal oblibu. Dnes patří XC60 mezi časté tipy na ojeté SUV, i když ani on se nevyhnul slabým místům.
Motory: silná stránka i slabina zároveň
Typickým motorem pro XC60 je naftový pětiválec, který se pojí s pověstí robustního a pružného agregátu. Jenže u verzí plnících normu Euro 5 se objevuje kritický problém – kladka řemene příslušenství. Když povolí, může drážkovaný řemen strhnout i rozvody, což znamená fatální poškození motoru. Další slabinou jsou klapky v sacím potrubí, které časem poškodí karbonové usazeniny. Opravy nejsou likvidačně drahé, ale je třeba o nich vědět.
Podvozek a mechanika
Podvozek působí bytelně a vydrží hodně, ale zadní ložiska kol bývají častým důvodem k návštěvě servisu. Měnit se musí celý náboj, což není zrovna levná položka. K tomu se přidávají občasné poruchy hřebenu řízení nebo klimakompresorů. Naopak systém pohonu všech kol Haldex (označený AWD) patří mezi spolehlivější – na rozdíl od XC90 tady obvykle neodcházejí úhlové převodovky ani diferenciály. S 23centimetrovou světlostí sice nejde o offroad, ale do lehkého terénu se hodí.
Mezi časté potíže patří
– hlučná zadní ložiska,
– výše zmíněná kladka řemene u dieselů,
– potíže s „swirl“ klapkami,
– praskající čalounění sedadel,
– občasné závady elektroinstalace.
Karoserie má navíc sklony ke korozi, zvlášť pokud se lak nechá poškozený bez opravy.
Jaký motor dává smysl?
V označení motorů panuje zmatek – stejné písmeno nemusí vždy znamenat stejnou techniku. Proto je lepší řídit se objemem a výkonem. Z benzínových motorů je zajímavý třílitrový šestiválec T6 – kultivovaný, silný, ale žíznivý. Kdo chce diesel, měl by sáhnout po prověřeném 2.4 D5 s výkonem 136 kW, který nabízí ideální kompromis mezi dynamikou a spotřebou. Slabší verze s 120 kW je spíše poddimenzovaná, silnější varianty s více než 150 kW už zase umí překvapit vysokou spotřebou.
Verdikt
Volvo XC60 první generace je i po letech atraktivní volbou. Nabízí bezpečnost, solidní jízdní vlastnosti a spolehlivý pohon všech kol. Ale není to bez rizika – hlavně u dieselů je nutná pečlivá kontrola servisní historie. Dobře vybraný kus se ale může stát spolehlivým parťákem na mnoho dalších let.
.« Nákup ojeté Dacie Duster: lákavé SUV, ale s pár nepříjemnými překvapeními Co se stane s motorem, když zkrátíte interval výměny oleje na polovinu »
