Pokuta 500 000 Kč za převoz nafty. Po dálnici D7 vezl 2 000 litrů na korbě pickupu
Nechtěl jet dvakrát kvůli lenosti, tak raději vědomě porušil mezinárodní zákony a ohrozil stovky řidičů. Policisté na dálnici D7 zastavili americký pickup Dodge RAM, který měl na korbě dvě obří tisícilitrové nádrže plné motorové nafty bez označení ADR. Řidič se strážníkům drze přiznal, že o riziku věděl. Teď ho čeká správní řízení s likvidační pokutou. Podívejte se na detaily nebezpečného hazardu.
Zákon jasně říká, kolik pohonných hmot můžeme převážet. Nedodržovat tato pravidla se opravdu nevyplácí. Benzin a nafta jsou totiž nebezpečné hořlavé kapaliny a jejich přeprava se řídí mezinárodní dohodou ADR.
Tankování do zásoby se nemusí vyplatit
Ve chvíli, kdy kvůli konfliktu na Blízkém východě výrazně zdražila paliva, upozornila Inspekce silniční dopravy, tedy INSID, že tankování do kanystrů do zásoby se nemusí vyplatit. Záleží totiž na tom, kolik pohonných hmot převážíte. Do určitého limitu je to bez problému, jakmile jej ovšem překročíte, je potřeba splnit zvláštní podmínky.
Nepřehlédněte: Miliardy z kapes řidičů mizí v černé díře. NKÚ odhalil šokující zdražení českých dálnic
A to už ví i řidič, který na korbě svého auta převážel po dálnici D7 téměř dva tisíce litrů nafty v rozporu s předpisy pro přepravu nebezpečných věcí.
Hlídka si všimla vozidla Dodge RAM 2500 Double Cab na 37,5. kilometru dálnice D7 ve směru na Prahu. Na korbě vozidla byly umístěny dvě plastové nádrže o objemu 1000 litrů naplněné tekutinou. Policisté vozidlo zastavili a provedli kontrolu. Řidič uvedl, že v nádržích převáží naftu určenou pro zemědělské účely. Následnou kontrolou bylo zjištěno, že převáží celkem 1980 litrů motorové nafty. Takové množství již podléhá režimu ADR, tedy mezinárodní dohodě upravující přepravu nebezpečných věcí po silnici. Na dotaz policistů řidič uvedl, že si je této skutečnosti vědom. Přiznal, že nechtěl cestu absolvovat vícekrát, a proto se rozhodl předpisy porušit a vše převézt najednou, popsala celou situaci krajská policejní tisková mluvčí Veronika Hyšplerová.
Riziko pro řidiče i okolí
Přeprava takového množství pohonných hmot bez splnění zákonných podmínek představuje bezpečnostní riziko nejen pro samotného řidiče, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Tento konkrétní případ bude oznámen příslušnému správnímu orgánu, kde řidiči hrozí pokuta až do výše 500 000 korun.
Policisté připomínají, že pravidla pro přepravu nebezpečných věcí nejsou stanovena zbytečně. Jejich cílem je minimalizovat riziko dopravních nehod, požárů či úniku nebezpečných látek, které mohou mít závažné následky pro zdraví osob i životní prostředí.
Pravidla jsou jasná
Vždy záleží na tom, kolik pohonných hmot převážíte, ale také na tom, kdo je převáží. Soukromě, bez dalších podmínek, lze v jednom vozidle přepravovat maximálně 240 litrů pohonných hmot, přičemž množství v jedné nádobě nesmí přesáhnout 60 litrů. Palivo v nádrži vozidla se do tohoto limitu nezapočítává.
Jde o běžné situace, například když si lidé vezou palivo pro svou zahradní techniku, sekačky nebo jiné menší stroje. I v takovém případě je ale důležité používat vhodné nádoby a náklad správně zajistit, vysvětluje Josef Matěj, odborný poradce INSID.
Existuje také výjimka, která se týká podniků potřebujících benzin nebo naftu pro svou techniku v terénu, pokud přeprava paliva není jejich hlavní podnikatelskou činností. Ani v tomto případě se na přepravu nevztahují všechny povinnosti dohody ADR. Celkové množství přepravované jedním vozidlem však nesmí překročit 333 litrů u benzinu nebo 1000 litrů v případě nafty. V jednom obalu přitom může být maximálně 450 litrů paliva.
V tomto režimu se v praxi často pohybují například zemědělci, lesnické nebo stavební firmy, které potřebují palivo pro techniku přímo na místě práce. Tuto výjimku však nelze vztáhnout na běžnou přepravu, třeba na sklad, doplňuje Josef Matěj z INSID.
Kdy už platí dohoda ADR
Zjednodušený režim má i veškerá další přeprava pohonných hmot v takzvaném podlimitním množství, tedy do 1000 litrů nafty nebo do 333 litrů benzinu. V takovém případě se na přepravu sice vztahuje dohoda ADR, některé její požadavky jsou však zmírněny. Vozidlo například nemusí být označeno oranžovými tabulkami a není nutné plnit všechny povinnosti, které platí pro přepravu větších množství nebezpečných látek.
Pokud se přepravuje větší než uvedené podlimitní množství, přeprava už plně podléhá pravidlům mezinárodní dohody ADR. To znamená například povinnost mít odpovídající přepravní doklad, označit vozidlo oranžovými tabulkami, mít předepsanou bezpečnostní výbavu a řídit se písemnými pokyny pro případ nehody.
Náklad musí být vždy správně zajištěn
Bez ohledu na množství přepravovaného paliva je zásadní správné zajištění nákladu. Nádoby musí být upevněny tak, aby se během jízdy nepohybovaly a nemohly se převrátit. V praxi se to řeší například pomocí upínacích pásů, zarážek nebo konstrukcí, které nádobu pevně fixují, doplňuje Josef Matěj.
Doporučujeme: Kamioňák se pokusil na D1 ujet kontrole, vezl o 22 tun víc a na místě tvrdě narazil
.« Miliardy z kapes řidičů mizí v černé díře. NKÚ odhalil šokující zdražení českých dálnic Noční peklo na sídlišti končí. Policie v Boleslavi tvrdě zakročila proti drifterům v BMW »
Přitom stačilo pořádně nádrže přikurtovat a přetáhnout je plachtou.