Představa, že se po dálnici řítí kolos naložený desítkami tun nebezpečného materiálu, jehož technický stav je katastrofální, nahání husí kůži. Inspektoři Inspekce silniční dopravy (INSID) v uplynulých dnech narazili v Moravskoslezském kraji na tři případy, nad kterými zůstává rozum stát.
Případ z úterý 20. října ukázal, jak tenká je hranice mezi běžnou přepravou a naprostým hazardem s vlastními i cizími životy a majetkem. Zastavený kamion mířil s nákladem 24 tun akumulátorů do svého cíle, kam ale nedojel. Kontrola inspektorů totiž odhalila alarmující nedostatky. Jedna z pneumatik byla sjetá natolik, že na ní byla obnažená vnitřní výztuž neboli kord.
Mohlo by vás zajímat
Tím ale výčet prohřešků zdaleka nekončil. Náklad nebyl řádně zajištěn proti posunu a oba hasicí přístroje ve výbavě vozu měly dávno prošlou lhůtu kontroly. Povinná oranžová výstražná tabulka označující přepravu nebezpečných věcí navíc jen tak ležela za čelním sklem, místo aby byla řádně připevněna na vozidle.
„Tady jedna závada navazovala na druhou. Kdyby pneumatika za jízdy praskla, nezajištěný náklad se mohl posunout a poškodit. A kdyby začala hořet, prošlý hasicí přístroj nemusel fungovat. Od hořící pneumatiky by se pak mohly snadno vznítit i baterie,“ popsal Tomáš Grof, metodik a inspektor INSID.
Po dálnici jel i návěs bez brzdového kotouče
V pondělí 19. října zastavili inspektoři v Antošovicích na dálnici D1 tuzemskou soupravu směřující do Polska. Ani v tomto případě se nestačili divit. Na jednom z kol návěsu totiž zcela chyběl brzdový kotouč, přestože souprava dál bezstarostně pokračovala po dálnici.
Mohlo by vás zajímat
O necelé tři hodiny později navíc narazili na dalšího hříšníka. Tentokrát šlo o polský kamion převážející vrtnou plošinu, z něhož unikal motorový olej. Na místo proto museli dorazit také hasiči, aby znečištěnou vozovku posypali sorbentem a uniklou kapalinu odstranili.
Všechny tři soupravy dostaly zákaz další jízdy
„Ve všech třech případech šlo o závady nejzávažnější kategorie C. U takových závad inspektoři na místě zakazují další jízdu, zpravidla zadržují osvědčení o registraci vozidla a případy předávají příslušným správním úřadům. Stav brzd, pneumatik i úniky provozních kapalin mají přímý dopad na bezpečnost silničního provozu. Právě proto je kontrola technického stavu vozidel jednou z priorit INSID,“ upozorňují inspektoři.
