Auto, které samo zaparkuje a poslouží jako zásobárna elektřiny, roboti do domácnosti i elektrické létající stroje. Chery ukazuje ambice, které dávno přesahují výrobu automobilů a sahají až do našich obýváků. Mezinárodního summitu v čínském Wuhu, kde automobilka sídlí, jsme se osobně zúčastnili a představené technologie viděli naživo. Nezůstalo přitom u efektních prezentací a marketingových slibů: praktické ukázky předvedly, že za těmito plány stojí skutečná a funkční technika. Má Evropa na tak široce rozkročenou konkurenci odpověď?
Na automobilových akcích bývají hlavním lákadlem nové modely, jejich design, výkony a výbava. Mezinárodní uživatelský summit Chery 2026 však dostal podstatně širší záběr. Automobilka na něm ukazuje, kam chce směřovat v době, kdy už o konkurenceschopnosti nerozhoduje pouze samotné auto, ale také software, energetické zázemí a služby, které ho doprovázejí.
Setkání bylo zahájeno 19. října v čínském Wuhu a jeho program pokračoval do 23. října. Přivedlo sem více než 2 000 zahraničních zákazníků, prodejců a partnerů z více než 130 zemí a regionů. Zastřešující motto „ECO-TECH pro náš budoucí život“ vystihuje ambici propojit dopravu, energetiku a technologie pro domácnosti do jednoho funkčního celku.
Chery tím současně reaguje na proměnu světových trhů. S rozšiřováním mezinárodního působení rostou požadavky na splnění místních předpisů, technickou vyspělost i důvěryhodnost značky. Dovážet hotová auta už proto nemá být konečným cílem. Skupina chce v jednotlivých zemích budovat dlouhodobé zázemí a nabídku přizpůsobovat tomu, jak tam lidé skutečně žijí, cestují a využívají energie.
Rodinný život jako zkouška užitečnosti
Samotná značka CHERY staví svou část programu na hesle „Společně. Pro rodinu“. Za ním se skrývá snaha převést technologické novinky do situací, které zákazníci dobře znají. Právě ranní cesta s dětmi do školy, nákup nebo návrat domů mohou ukázat, zda chytrá funkce skutečně pomáhá, nebo zůstává jen zajímavou položkou v seznamu výbavy.
Mohlo by vás zajímat
Tomu odpovídají i jednotlivé aktivity. Vedle večera CHERY Brand Night a bezpečnostní výzvy CHERY Brand Safety Challenge připravila automobilka zážitkový program CHERY SIVP Family Experience Camp. Jeho náplní jsou ukázky inteligentního parkování v prostředí napodobujícím běžné rodinné povinnosti.
Systém Super Intelligent Valet Parking, zkráceně SIVP, zde představuje funkce nazvané „One Tap Departure“ a „One Step Home“. Volně je lze přeložit jako odjezd jedním klepnutím a jediný krok domů. Chery na nich chce předvést, jak může automatizace parkovacích úkonů usnadnit odjezd i návrat, například při doprovázení dětí do školy nebo při rodinných nákupech.
Praktické zaměření doplňuje také čistě elektrický model CHERY Q. Pro novináře z různých zemí automobilka připravila testovací jízdy, při nichž mají možnost posoudit jeho vzhled, prostor v kabině, ovladatelnost i chytré funkce. Hlavním měřítkem přitom zůstává použitelnost při každodenním pohybu po městě a rodinném cestování.
Auto má energii nejen spotřebovávat, ale také vracet
Jednou z nejzajímavějších částí celé strategie je propojení elektromobilů s energetikou. Chery počítá s tím, že bateriové auto nemusí po zaparkování pouze čekat na další cestu. Díky obousměrnému přenosu elektřiny může fungovat také jako pohyblivé energetické úložiště.
Technologie vehicle-to-grid, známá pod zkratkou V2G, umožňuje vozu energii ze sítě odebírat a následně ji do ní také vracet. Elektromobil se tak může zapojit do řízení provozu elektrické soustavy. Jeho baterie v takovém případě neslouží výhradně k pohonu, ale stává se součástí širšího systému hospodaření s energií.
Na opačné straně stojí požadavek na co nejrychlejší doplnění elektřiny před jízdou. Chery pro tento účel představuje nabíjecí řešení Volt-dragon Charger, které pracuje s výkonem na úrovni megawattů. Právě demonstrace tohoto ultrarychlého nabíjení patří mezi technologické ukázky summitu, stejně jako práce s energií prostřednictvím V2G.
Automobilka přitom propojuje nabíjení se solární výrobou a stacionárními úložišti. Takové integrované řešení už nasadila v jednom z areálů ve Španělsku. Instalace má ukázat, že kombinace fotovoltaiky, ukládání elektřiny, nabíjecí infrastruktury a V2G dokáže fungovat také tam, kde elektrická síť nemá ideální parametry nebo dostatečně silné zázemí.
Pro mezinárodní expanzi je právě tato přizpůsobivost důležitá. Podmínky pro elektromobilitu se totiž mezi jednotlivými zeměmi liší a spolu s nabídkou vozidel je potřeba řešit i způsob, jakým se budou nabíjet a začleňovat do místní energetiky.
Od asistenčních systémů až k elektrickému létání
Další část technologické nabídky se soustředí na samotný pohyb. Jejím základem je CheryMind, model umělé inteligence vyvinutý pro automobilový průmysl a pro použití v systémech, které pracují ve fyzickém světě. Na něj navazuje prostředí označované jako All-Dimensional World Engine.
Tento technologický základ má sloužit několika výrazně odlišným druhům dopravy. Patří mezi ně pokročilý asistenční systém Falcon Pilot, autonomní taxi úrovně L4 i elektrické létající stroje řady Lingxiao. Chery tak své ambice neomezuje na běžné osobní automobily a silniční provoz.
U robotických taxi automobilka počítá s integrací autonomního řešení přímo při výrobě vozu. Součástí programu jsou také ukázky jejich provozu na skutečných městských komunikacích. Technologie se tak mají představit v prostředí, které lépe odhalí jejich praktické možnosti než samotná statická expozice.
Řada Lingxiao zase míří do vzduchu. Jde o elektrické stroje určené k přepravě osob, které zvládají kolmý vzlet a přistání, tedy kategorii označovanou zkratkou eVTOL. Jejich zařazení do programu ukazuje, jak široce dnes Chery o budoucí mobilitě uvažuje.
Celkovou ambicí je postupně překonávat omezení vyplývající z geografických podmínek a dostupnosti silnic. Vize skupiny proto zahrnuje pohyb po souši, po vodě i ve vzduchu. Jednotlivé technologie přitom mají sdílet společný inteligentní základ, místo aby vznikaly jako zcela oddělené projekty.
Roboti mají najít místo doma i ve veřejných službách
Vedle automobilů a energetiky dostala ve Wuhu výrazný prostor také robotika. Návštěvníci výstavy značky CHERY si mohli vyzkoušet interakci s roboty AiMOGA, kteří představují další oblast, do níž skupina rozšiřuje své technické zkušenosti.
Jde o využití umělé inteligence ve fyzických zařízeních schopných působit v reálném prostředí. Chery pro ně vidí uplatnění v domácnostech i ve veřejných službách. Domácí robotický společník Mobo je jedním z příkladů, jak by taková technika mohla postupně vstupovat do běžného života.
Mobo doplňuje širší nabídku servisních robotů. Společným cílem je vytvořit prostředí, v němž budou lidé, auta a robotická zařízení přirozeně spolupracovat. Důraz přitom automobilka klade i na přívětivost soužití s technikou, která má být lidem nablízku.
Podle údajů Chery už roboti AiMOGA působí ve více než 60 zemích a regionech a nacházejí využití ve více než 100 různých provozních situacích. Pro skupinu jsou tyto zkušenosti důležité také z hlediska dalšího vývoje. Nasazení v různých zemích přináší odlišné požadavky na fungování technologií i na způsob, jakým je lidé přijímají a používají.
Společná technika, různé značky a místní požadavky
Za širokou přehlídkou novinek stojí čtyři hlavní technologické pilíře: model CheryMind, integrovaná energetická řešení, pokročilé asistenční systémy a umělá inteligence ve fyzických zařízeních. Jejich prostřednictvím chce skupina přenášet technické postupy a nároky automobilového průmyslu také do dalších oborů.
Výsledná nabídka se soustředí na tři propojené oblasti: inteligentní mobilitu, energetiku a každodenní život. Společný vývoj má zároveň sloužit jednotlivým značkám skupiny. Ty mohou sdílet klíčové technologie, ale zachovávat si vlastní charakter a oslovovat zákazníky s rozdílnými představami o autě i jeho využití.
Chery tuto změnu staví na dlouhodobé přítomnosti v zahraničí. Připomíná 23 po sobě jdoucích let vedoucího postavení mezi čínskými značkami osobních automobilů na mezinárodní scéně. Další etapa však má přesáhnout samotný prodej a dodávky vozidel.
Důležitou roli proto dostává výzkum a vývoj přizpůsobený konkrétním trhům. Automobilka uvádí, že její pokročilé asistenční technologie získaly potřebná regulatorní schválení ve více než 130 zemích a regionech. Součástí tohoto procesu byly také certifikace podle předpisů Evropské hospodářské komise OSN, označovaných jako UN/ECE.
Vedle legislativy je nutné zohledňovat podobu místních silnic, stav energetické infrastruktury i očekávání zákazníků. Do určování budoucí podoby produktů proto chce Chery výrazněji zapojovat samotné majitele automobilů a prodejce z různých částí světa. Ti mohou do vývoje přinášet zkušenosti z každodenního používání, které se mezi jednotlivými regiony často podstatně liší.
Přehlídka, která má pokračovat i po skončení programu
Na summitu se představuje devět značek skupiny a téměř 20 pokročilých technologií. Vedle autonomních taxi, inteligentního parkování, megawattového nabíjení a energetických řešení zahrnuje program také ekologicky zaměřenou cyklistickou akci. Rozsah tak odpovídá snaze ukázat širší představu o dopravě a životě kolem ní.
Chery celé setkání chápe jako součást dlouhodobé platformy pro mezinárodní spolupráci, předvádění novinek a jejich ověřování v praxi. Smyslem má být průběžné propojení vývoje se zkušenostmi lidí, kteří budou technologie skutečně používat.
Právě v tom je patrný širší posun, který summit naznačuje. Čínské automobilky se při zahraniční expanzi stále více zabývají tím, jak kolem svých vozů vybudovat fungující technické a servisní zázemí. Do soutěže tak vedle jednotlivých modelů vstupuje schopnost propojit software, energetiku, automatizaci a služby.
Mohlo by vás zajímat
Chery ve Wuhu ukazuje vlastní představu této proměny: od výroby a vývozu automobilů k širšímu systému technologií, které mají fungovat společně a přizpůsobovat se místním podmínkám. Pro rodiny, na něž značka zaměřuje velkou část programu, se přitom hodnota takové strategie nakonec ukáže v docela obyčejných chvílích. Při parkování před školou, nabíjení před další cestou nebo při každodenním používání auta a domácích pomocníků.
