Rozpočet kolem 170 000 korun stále stačí na solidní ojeté auto s nízkou spotřebou. Vybrali jsme pět modelů, které dokážou jezdit za méně než šest litrů, mají dobrou pověst a zvládnou každodenní provoz bez zbytečně vysokých nákladů.
Při hledání levného auta se nevyplatí sledovat pouze cenu uvedenou v inzerátu. Důležitá je také spotřeba, spolehlivost, dostupnost servisu a částka, kterou bude nutné do vozu investovat po jeho koupi. Levná ojetina se totiž může velmi rychle prodražit, pokud nový majitel podcení její technický stav.
Škoda Citigo 1.0 MPI překvapí nízkými náklady
Pokud auto potřebujete hlavně na cesty po městě, nákupy nebo pravidelné dojíždění do zaměstnání, není důvod utrácet celý rozpočet za zbytečně velký vůz. Škoda Citigo dokáže nabídnout přesně to, co od jednoduchého městského automobilu očekáváte. Snadno se ovládá, dobře se s ní parkuje a její litrový benzinový motor nevyžaduje vysoké provozní výdaje.
Mohlo by vás zajímat
Na trhu lze narazit například na Citigo z roku 2018 s motorem o výkonu 44 kW, pětistupňovou manuální převodovkou a nájezdem přibližně 130 000 kilometrů. Takový vůz se prodává zhruba za 109 000 korun. Do stanoveného rozpočtu proto zbývá poměrně velká rezerva na počáteční servis, nové pneumatiky nebo případnou výměnu provozních kapalin.
Varianta 1.0 MPI o výkonu 60 koní jezdí podle databáze Reálná spotřeba v průměru za 5,2 l/100 km. Dobrou zprávou jsou rovněž výsledky statistik ADAC. Citigo si ve většině sledovaných ročníků vede příznivě a nadprůměrně dopadá také při technických kontrolách.
Při prohlídce je vhodné zaměřit se především na brzdy a funkčnost veškerého osvětlení. U starších exemplářů si zaslouží pozornost také stav výfukové soustavy. Vzhledem k tomu, že řada těchto aut tráví většinu života ve městě, prověřte rovněž spojku, kola a případná poškození karoserie vzniklá při parkování.
Honda Jazz 1.2 iVTEC nabízí prostor většího vozu
Honda Jazz je důkazem, že malé vnější rozměry ještě nemusí znamenat stísněnou kabinu. Vysoká karoserie a mimořádně promyšlené uspořádání interiéru z ní dělají jedno z nejpraktičtějších malých aut své doby. Dokáže proto dobře posloužit nejen jednotlivci, ale také menší rodině.
Její hlavní předností jsou variabilní zadní sedadla. Sedáky lze vyklopit vzhůru a za předními sedadly vytvořit prostor pro přepravu vysokých předmětů. Po sklopení opěradel naopak vznikne rovná ložná plocha. Jazz navíc nabízí na poměry své třídy velmi slušný zavazadlový prostor.
Exemplář s benzinovým motorem 1.2 iVTEC o výkonu 66 kW, pětistupňovou manuální převodovkou a nájezdem kolem 70 000 kilometrů lze pořídit přibližně za 158 000 korun. U této motorizace uvádí databáze Reálná spotřeba průměrných 5,8 l/100 km. Jazz se tedy nachází těsně pod stanovenou hranicí šesti litrů.
Také v přehledech TÜV dosahuje tento model nadprůměrných výsledků. Slabším místem mohou být brzdy, jejichž stav je potřeba před koupí důkladně prověřit. Vyzkoušejte rovněž veškeré možnosti sklápění a přestavování interiéru, protože mechanismy by měly fungovat lehce a bez zadrhávání.
Zájemci o rodinné využití udělají nejlépe, když si na prohlídku přivezou vlastní kočárek nebo jiné rozměrnější vybavení. Papírový objem zavazadelníku totiž neprozradí tolik jako praktická zkouška.
Suzuki Swift 1.2 potěší také za volantem
Úsporná ojetina nemusí být pouze nudným dopravním prostředkem. Suzuki Swift 1.2 dokáže ke skromné spotřebě přidat agilní podvozek, přesné řízení a příjemně jednoduché ovládání. Z celé pětice jde o jeden z nejzajímavějších vozů pro řidiče, kteří si chtějí cestu alespoň trochu užít.
Vhodnou volbou je běžné benzinové provedení s pohonem předních kol a manuální převodovkou. Například vůz z roku 2012 s motorem o výkonu 69 kW a nájezdem necelých 160 000 kilometrů lze koupit přibližně za 102 000 korun. Průměrná spotřeba motoru 1.2 se podle uživatelských záznamů pohybuje kolem 5,6 l/100 km.
ADAC u Swiftu oceňuje právě jeho obratnost, přesné reakce a snadné ovládání. Zásadní podmínkou dobrého nákupu je ovšem nalezení zachovalého exempláře, kterému předchozí majitel věnoval pravidelnou péči.
Kontrola by se měla zaměřit zejména na klouby řízení, brzdy a osvětlení. Důležitá je také prohlídka spodní části karoserie a podvozku. Omezením může být zavazadelník o objemu pouze 211 litrů, který svou velikostí za praktičtějším Jazzem výrazně zaostává.
Toyota Yaris 1.0 VVTi sází na klid a spolehlivost
Toyota Yaris třetí generace patří mezi nejrozumnější možnosti pro zájemce, kteří nevyžadují vysoký výkon a chtějí především bezproblémové auto pro každodenní provoz. Její litrový motor sice neposkytuje výraznou dynamiku, odměnou však může být jednoduchost, nízká spotřeba a dobrá pověst z hlediska spolehlivosti.
Jako příklad může posloužit Yaris Active z roku 2015 s výkonem 51 kW, pětistupňovou manuální převodovkou a nájezdem necelých 60 000 kilometrů. Cena takového exempláře se pohybuje kolem 158 000 korun.
U generace vyráběné v letech 2011 až 2020 dosahuje motor 1.0 VVTi podle databáze Reálná spotřeba průměru 5,4 l/100 km. Silnější jednotka o objemu 1,33 litru už vykazuje průměrnou hodnotu 6,1 l/100 km, a do našeho výběru se proto těsně nevešla.
Yaris této generace získává dobré hodnocení ve statistikách poruchovosti ADAC i ve výsledcích technických kontrol TÜV. Opakovaně se objevují zejména nedostatky související s osvětlením.
Před koupí je vhodné vyzkoušet studený start, prohlédnout podvozek, zkontrolovat brzdy a pátrat po případných únicích provozních kapalin. Zkušební jízda by neměla probíhat pouze ve městě. Slabší litrový motor si vyzkoušejte také ve stoupání, při předjíždění a ve vyšších rychlostech. Teprve potom zjistíte, zda vám jeho výkon bude stačit.
Mitsubishi Space Star 1.0 MIVEC je nenápadným šetřílkem
Mitsubishi Space Star se na seznamech nejžádanějších ojetin neobjevuje příliš často. Právě menší popularita ale může být jeho výhodou. Zájemce neplatí za známé jméno a může získat jednoduché auto s mimořádně nízkou spotřebou.
Řeč je o pětidveřovém hatchbacku prodávaném od roku 2013, nikoli o starším MPV se stejným názvem. Tento Space Star vznikl především jako nenáročný dopravní prostředek pro každodenní používání. Luxusní materiály ani prvotřídní odhlučnění od něj očekávat nelze, svůj základní úkol však plní velmi dobře.
V nabídce ojetin se může objevit například vůz z roku 2019 s litrovým motorem o výkonu 52 kW, pětistupňovou manuální převodovkou a nájezdem necelých 145 000 kilometrů za přibližně 114 000 korun.
Největším lákadlem je spotřeba. Databáze Reálná spotřeba uvádí u této motorizace pouhých 4,4 l/100 km, což je nejlepší výsledek z celé pětice. Také ADAC řadí Space Star mezi velmi dobře hodnocené vozy ve statistikách poruchovosti a pozitivně posuzuje jeho úsporné motory.
Nevýhodou je omezená nabídka. Space Star se v Evropě nikdy neprodával v takových počtech jako Yaris nebo Citigo, takže hledání zachovalého kusu může trvat déle. Zájemce se musí smířit také s jednodušším interiérem a skromnější úrovní komfortu.
Rozdíly ve spotřebě nejsou všechno
Každý z vybraných vozů má trochu jiné zaměření. Citigo se hodí především do města, Jazz vítězí praktičností a Swift nabízí nejzábavnější jízdní projev. Yaris představuje vyváženou volbu pro klidné každodenní používání a Space Star láká nejnižší spotřebou.
Právě spotřeba by však neměla být jediným kritériem. Při ročním nájezdu 10 000 kilometrů znamená rozdíl 0,5 l/100 km pouze 50 litrů paliva. To při současných cenách odpovídá částce kolem 2 400 korun za rok. Jediná větší servisní oprava tak může úsporu paliva za několik let snadno vymazat.
Mohlo by vás zajímat
Mnohem důležitější je proto skutečný stav konkrétního exempláře, doložená servisní historie a finanční rezerva na údržbu po koupi. Zachovalé auto se spotřebou 5,8 litru může být ve výsledku podstatně levnější než zanedbaný vůz, který na papíře jezdí za 4,4 litru.
