Jezdí za 2,2 litru a na nádrž zvládne 300 km. Italové dobře vědí, proč tento skútr milují
Přiznám se, že při pohledu na Hondu SH125i asi málokomu začne srdce tlouct rychleji. Stojí před vámi elegantní skútr na velkých kolech. Nemá žádné svaly, agresivní kapotáž ani nic, co by vás okamžitě lákalo k projížďce. A přesně tady Honda rozehrává svou trochu zákeřnou hru. SH125i totiž nepotřebuje udělat dojem během prvních třiceti sekund. Stačí jí pár dní. Pak jednoho rána zjistíte, že máte jet deset kilometrů přes město, a místo přemýšlení, čím pojedete, už si automaticky berete bundu a
Zapomeňte na cestovní endura. BMW R 1300 RS má 145 koní a v zatáčkách ukazuje svou pravou tvář
Kategorie sportovně cestovních motocyklů bývala kdysi pořádně nabitá. Dnes je situace jiná. Klasické sportovní cesťáky postupně vytlačila cestovní endura a vysoké crossovery. Zákazníci totiž zjistili, že chtějí jednu motorku na všechno, ideálně s pohodlným posedem, kufry a schopností alespoň předstírat dobrodružství před kavárnou. Nevadí, že největším terénem, který většina z nich kdy pozná, bude štěrk před garáží. Hlavní je, že mají padací rámy. BMW se však rozhodlo, že tradiční recept ještě rozhodně nepatří do muzea. R 1300 RS je možná
BMW R 1300 GS Adventure je obrovské monstrum. Pak přijde první zatáčka a všechno je jinak
Existují motorky, kolem kterých na parkovišti projdete bez většího zájmu. Pak existují motorky, u kterých se zastavíte. A nakonec je tu BMW R 1300 GS Adventure. U něj se zastavíte také, jen chvíli přemýšlíte, jestli se díváte na motocykl, nebo na menší rodinný dům se dvěma koly. Nové GSA je obrovské, hranaté a na první pohled se vůbec nesnaží skrývat, že bylo postaveno pro lidi, kterým připadá obyčejné R 1300 GS příliš subtilní. Design nové generace vyvolal po představení docela
Spotřeba 5 litrů, dojezd 1 200 km. Tak dobrý kombík dnes umí postavit málokdo. Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI
Když jsem si přebíral nový Volkswagen Passat Variant s nejsilnějším naftovým motorem 2.0 TDI, pohonem všech kol 4Motion a sedmistupňovým DSG, měl jsem pocit, že mě čeká setkání se starým známým. Passat přece zná každý. Jenže po několika dnech za volantem jsem zjistil, že tohle auto už dávno není jen další služební kombík na parkovišti před kanceláří. Nová generace vyrostla, dospěla a v některých ohledech působí skoro jako vůz o třídu výš. Na fotografiích možná nevypadá nijak dramaticky. Volkswagen se
Test Toyota C-HR PHEV: Úsporná, dospělá a překvapivě zábavná
Toyota C-HR druhé generace je autem, na kterém je velmi dobře vidět, jak moc se Toyota v posledních letech snaží změnit vlastní image. Už to není značka, která by nabízela pouze bezchybné, ale emocionálně ploché dopravní prostředky. C-HR je důkazem, že i Toyota dnes chce, aby auto řidiče bavilo, mělo charakter a nabízelo i něco navíc. Design karoserie je toho jasným důkazem. Ostré linie, napnuté plochy, výrazné přechody mezi blatníky a dveřmi a celkově velmi dynamické proporce dávají C-HR vzhled,
SUV za rozumné peníze a hybridní technika. Tohle je kombinace, která funguje. V testu mě zaskočilo víc, než jsem čekal
Když jsem si MG HS v plug-in hybridní verzi přebíral, působilo na mě jako auto, které se tváří dospěle a elegantně, ale tušíte, že toho má v rukávu víc, než se na první pohled zdá. V dnešní době, kdy se plug-in hybridy množí rychleji, než dobíjecí kabely v kufrech testovacích aut, už samotný fakt, že jde o nejdražší a technicky nejsložitější verzi celé modelové řady, automaticky neznamená, že jde o tu nejlepší. První otázka tedy byla jasná: dává to celé
Spolehlivá ojetina za rozumné peníze a s obřím kufrem: pro Čechy jasná volba
Když jsem plánoval dlouhou cestu až na sever Německa k Baltskému moři, konkrétně do přístavního Rostocku, věděl jsem, že nechci jet jen v nějakém obyčejném autě. Chtěl jsem vůz, který zvládne několik hodin na dálnici vysokým tempem, přitom bude tichý, pohodlný a úsporný – a navíc takový, ve kterém nebudu po 900 kilometrech vypadat, jako kdybych právě absolvoval výcvik přežití. Potřeboval jsem něco, co mi dovolí užít si cestu stejně jako cíl. A právě proto padla volba na Škodu Superb
Test Audi A5 e-hybrid: dojezd a komfort na jedničku, sportovnost na vedlejší koleji
Nová Audi A5 mě v testu tentokrát zajímala o dost víc, než ostatní auta. Hlavně proto, že mi doma již nějakou dobu dělá radost její předchozí generace s označením 4.0 TFSI. Byl jsem proto zvědavý, jestli se podařilo vylepšit už tak skvělé auto a hlavně, jestli mě zaujme natolik, že bych o nové generaci začal přemýšlet a tu svoji současnou poslal do světa. Do rukou se mi ale dostala A5 s poměrně odlišnou technikou. Označení e-hybrid skrývá plug-in hybridní pohon
Test Kia Ceed SW: Praktický kombík za směšnou cenu. Tohle je volba lidu
Kia Ceed SW je auto, které na mě na první pohled nepůsobí extravagantně, ani extrémně moderně, ale právě v tom je jeho kouzlo – nabízí totiž vyvážený mix praktičnosti a příjemných jízdních vlastností. Toto klasické kombi je stále atraktivní volbou pro řidiče, kteří mu dávají přednost před módními SUV nebo crossovery. Jeho hlavním lákadlem je bezpochyby pořizovací cena, která spolu s nízkými provozními náklady dělá z Ceedu velmi rozumnou volbu pro každodenní používání. Ve srovnání s oblíbenými koncernovými vozy tak
Test Honda CB 1000 Hornet: Nekonečný sortiment radosti
Honda CB1000 Hornet, modelový rok 2025, je ztělesněním moderního streetfightera se srdcem bijícím v rytmu legendárního řadového čtyřválce. Když jsem se poprvé posadil do sedla, bylo mi jasné, že tahle mašina není žádný městský kliďas, ale poctivě postavený stroj, který si zakládá na rychlosti, ovladatelnosti a nekompromisní dynamice. Na první pohled zaujme agresivním designem – černě lakovaný rám kontrastuje s rudou barvou (v mém případě Grand Prix Red), výraznými LED projektorovými světlomety a štíhlým, ale svalnatým profilem, který slibuje pořádnou
